中美空軍差距都在哪？一類大飛機至今難大量列裝！

中國人民解放軍空軍從50年代建立以來，一直在複雜的國際環境與挑戰下成長，直到今天隨著中國綜合國力的顯著發展，中國空軍已經發展成為掌握高科技戰法、兵員素質一流的世界頂尖空軍。目前中國空軍有各型飛機近3000架，而且在其中還有部分正在列裝的四代機和五代機。

中國空軍早在50年代一窮二白時便與號稱世界第一的美國空軍交手，並取得了驕人的戰果，直到今天中國空軍也還在向美國空軍看齊發展并力求超越，而且雙方的實力差距也確實在不斷地被拉近。目前中國空軍的戰鬥機發展的最為龐大，轟炸機和各式無人機也並沒被落下。然而與美國空軍相比，還是有一個機型的短板未被補齊。

目前中國空軍的殲擊機等作戰機型已然形成龐大的機海，然而作為支援力量的特種機，尤其是150噸級別的大型特種飛機至今仍然欠缺。例如預警機，中國目前擁有指揮能力的空警-2000預警機在2007年定型，但目前只有4架服役，而同級的美國E3預警機則有22架。預警機的作用類似於空中指揮部，倚仗自身的探測能力能夠同時引導數架甚至數十架戰鬥機進行攻擊，可以說是空軍不可或缺的力量放大器。

以美國為例，目前美國擁有500餘架KC-135空中加油機、22架E-3預警機、17架E-8戰場監視機和30餘架RC-135遠程電子偵查機。這些支援機都以150噸客機作為搭載平台。我國空警-2000也是在伊爾-76的基礎上研製出來的。這些飛機雖然本身不具備戰鬥能力，但卻在加強其他飛機的作戰能力方面起著十分重要的作用。

由於中國軍隊本質上是一支戰略防衛性力量，與常年遠征在外的美國軍隊不同，中國軍隊的主體任務只需要保衛自己的國土安全，而不會過多地向外國發動武力干涉，只保留反擊能力。這種作戰理念便使得中國空軍的補給與支援要求不必像美國空軍那樣足夠保障飛遍全球，而只需要在領土範圍內的基地獲得充足補給和支援即可。這便使得多用途支援機種的發展需求顯得不是那麼迫切。

然而，中國空軍未來必將突破島鏈，向公海和遙遠的西太平洋行進並與所有可能出現的對手抗衡，這便使得支援機種的存在變得重要起來。美國空軍平均每3架戰鬥機便配備一架空中加油機，預警機和電子戰飛機則更是電磁頻譜空間戰場里的利器。只有在這方面奮起直追，中國空軍才能夠倚仗足夠的實力撕碎島鏈，飛向深藍。

作者：007

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