震驚全球！美國宣布2030年前重新登月，是尋找水資源還是白宮「陰謀」？

原標題：震驚全球！美國宣布2030年前重新登月，是尋找水資源還是白宮「陰謀」？

圖/美國阿波羅計劃登月宇航員

其實美國歷屆政府對於登月一直都是雄心勃勃。早在布希總統時期，雄心勃勃的「星座計劃」（Constellation program）就定下了在 2020 年將人重新送上月球的目標。甚至還為此設計了新型的獵戶座飛船和運載能力不輸土星五號的戰神五號重型火箭。

圖/美國前總統奧巴馬

但隨著奧巴馬總統的上台，新一屆政府認為該項目數十億美元的預算太過昂貴，於是在 2010 年宣布取消了這一計劃。同時，奧巴馬政府還指責 NASA 偏離了發展重點，對於將所有太空梭退役的決定表示出強烈的不滿。此後，美國官方就寄希望於 NASA 在 2030 年以前可以將人類送上火星。

圖/美國現任總統特朗普

很顯然，這一次特朗普又再次來了個 180°的大轉彎，重新將月球作為首先考慮的目標。個中端倪其實早已顯現，首先是美國副總統彭斯委任了斯科特佩斯（Scott Pace）作為國家空間委員會的執行主任，斯科特佩斯這個人可是一直主張美國要重返月球的。而特朗普政府提名的 NASA 的新任局長 Jim Bridenstine 同樣也有強烈意向讓美國重返月球。

圖/在月球上拍攝到的地球

而阿波羅計劃給美國帶來的好處是眾所周知的。阿波羅登月的成功體現了人類的探險與開拓精神，顯示了人類的巨大創造力和能動性。從社會發展和人類進步意義上講，它將作為20世紀最偉大的工程和壯舉之一而載入史冊。阿波羅計劃取得的成功，提升了公眾對美國政府能力的信任度。1961年阿波羅計劃啟動時，公眾對政府的信任超過70%。公眾對政府的信任度能夠有力地支持政府未來的項目。

圖/美國阿波羅計劃登月照

例如，太空梭在1981年~1994年的飛行任務中，60%~80%的公眾支持國家航天工程。1997年，一項公眾對聯邦政府的態度調查表明：85%的人認為政府從事的空間探索工作非常成功。阿波羅計劃帶動國家科學與技術的全面創新和飛速發展。

從某種意義上說，20世紀70～80年代支撐美國經濟高速發展的技術，主要來自對月球探測技術的消化、優化和二次開發。今天美國航天工業、國防工業和許多民用工業的關鍵技術，很大部分來自阿波羅計劃的第二代或第三代技術，或這些技術衍生的技術。通過月球探測發展起來的技術，已融入人們的日常生活和整個工業體系。據不完全統計，從阿波羅計劃派生出了大約3000種應用技術成果。

那麼美國歷屆政府一直提登月計劃的野心也司馬昭之心路人皆知，為了再一次讓美國站在世界的領先位置。

圖/美國阿波羅計劃登月圖

我們都知道早在1969年7月21日美國宣布登月成功，為人類探索外太空畫上了隆重的一筆，至此之後的近40年里卻了無音訊，沒有過再次登月的消息，很多陰謀論者就指出了40年前都可以登月成功現在卻假託科技等問題導致無法再次登月，難道如今的科技還不如30多年前么？也有人表示美國當初登月成功後在月球表面發現了外星生命或者外星基地，一直未公之於眾，甚至懷疑美國當時並沒有登月，一切只是利用電影后期製作技術完成的映像，只是為了科技賽跑贏過蘇聯，根本就是戲弄了全球人民的一個巨大騙局。

可事實怎樣我們都不清楚，近40年後的今天美國再次宣布登月計劃:

美國宇航局（NASA）已經詳細介紹了未來流年及以後的目標，計劃中包括了近地地球軌道的商業化、將宇航員送上月球常駐後返回地球、以及未來載人火星任務的技術測試。為響應特朗普政府的號召，該機構將在深空探測上傾注更多精力。

圖/美國宇航局NASA標誌

計劃分步發射組裝「深空門戶」作為登月中轉站，最早2023年實現載人繞月飛行，2030年前再次登月，對月表展開科學考察，並尋找水等稀缺太空資源。同時概述了公共 / 私人夥伴關係，是如何幫助美國在太空競賽中保持領先地位的。

2017 年 12 月，美總統唐納德·特朗普簽署了 1 號太空戰略指令，要求 NASA 精力集中於太空探索，將地球研究部分留給國家海洋和大氣局（NOAA）等其它機構。

「接著，NASA 被放行了 2017 過渡授權法案，為發展短期內的載人 / 機器人探索、以及長遠的行星探索任務奠定了基礎。」

報告稱，NASA 計劃在國際空間站連續運行 18 年之後，轉至新的勘探活動。

「空間站作為 NASA 建造新太空前哨的關鍵實驗室，讓我們更好地了解了人類如何應對長期暴露於輻射下的太空飛行。」

空間站的國際合作，將於 2024 年迎來過渡期。在預期設計使用壽命的後四個年頭，空間站將全部或部分轉為私營。

「此外，NASA 不僅將依賴國際空間站和目前正在開發的太空發射系統（SLS）重型運載火箭，還會藉助私人火箭和軌道前哨的力量。」。

向私營近地軌道的過渡，是 NASA 推動競爭和創新的五階段計劃中的一個。其它四個目標，則聚焦在通道上。

「一個將前往月球的載人前哨，將由獵戶座號航天器提供服務。在長達 21 天的深空任務中，獵鷹飛船可攜帶四名機組成員。

這樣的策略不僅可大幅延長任務時間，還將成為一系列新探索的起點，將科學研究和月球的商業潛力評估結合起來。」

圖/獵戶座太空船

報告還稱，獵戶座將於 2023 年開展圍繞月球運行的載人飛行任務，並在 20 世紀 30 年代末重返月球表面。

「這將作為組裝和推動登月任務的起點、新技術的測試平台、以及研究深空對人類健康影響的實驗室。

甚至在下次載人登月之前，NASA 計劃於商業和國際合作夥伴攜手，進行探測和樣品返航的機器人任務。」

在前哨基地做好準備、且人類宇航員登上月球之後，即可對月球資源進行編目，然後思考如何展開利用。

「但無論『太空網關』或『月球前哨』，都將成為未來火星任務的測試平台。如果一切順利，我們可能在 2030 年年代的某個時刻，正式抵達翹首期盼了許多年的紅色星球。」

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