智能汽車借5G駛入快車道，車載設備及路側單元已搭載高通C-V2X技術

即將到來的5G，不僅能夠給大眾帶來更快的網路連接和數據下載速度，也有助於智能網聯汽車駛入現實生活。最近，碧桂園與廣東移動開展合作，以順德新能源汽車小鎮為實驗基地打造「5G小鎮」，推動5G在當地的投入使用。這其中，廣東移動將為小鎮入駐企業特別是汽車創新企業優先提供5G網路，加快5G技術在智能網聯汽車領域的利用，進一步推進智能網聯汽車發展。

不僅僅是廣東，上海、浙江、湖北、重慶等多個地方也已經建立示範區，開展智能汽車、智慧交通等各類車聯網相關應用示範。C-V2X作為基於3GPP全球統一標準的車用無線通信技術，擁有強大的5G新空口演進路徑，是支撐車聯網落地應用的關鍵技術。C-V2X支持兩種通信介面，即蜂窩通信介面(Uu)和直連通信介面(PC5)。而根據5G網路的關鍵能力指標，5G可以支持的終端移動性達到500km/h，時延低至1毫秒，滿足道路上高速行駛的汽車對於網路連接的需求。

直接通信介面(PC5)則無需任何蜂窩網路，就可以讓汽車與其它車輛、路側單元等基礎設施直接通信，擁有更快的響應速度。在前不久舉辦的世界物聯網博覽會上，中國移動展出了全新的路側單元，這一路側單元是基於高通9150 C-V2X晶元組打造出來的，為5G時代智能網聯汽車投入使用、智慧交通系統運行打下了基礎。目前，該路側單元已經在無錫LTE-V2X城市級示範應用項目中得到了應用，取得了良好的效果。

車載終端方面，東軟集團旗下創新型企業東軟睿馳公布的信息顯示，該公司計劃推出搭載高通9150 C-V2X晶元解決方案的最新V2X車載終端(OBU)通信產品C-BOX，將支持汽車與其他車輛、行人、道路基礎設施直接通訊。中國網聯汽車技術領先企業星雲互聯也已宣布推出採用高通9150 C-V2X晶元組解決方案的V2X產品線，其中就包括V-Box車載終端。更早之前，5G汽車聯盟(5GAA)牽頭完成C-V2X技術現場演示，協作方包括高通、寶馬、福特等等，實現跨多汽車製造商車型的C-V2X直接通信。

與移動通信技術在其他領域的應用不同，汽車隨時都可能處於高速行駛狀態，並且事關車主、行人等交通參與各方的安全，對定位的精準性擁有更高的要求，這也是車與車、車與人、車與路側單元等各類C-V2X信息交互的重要基礎。為此，高通與千尋位置、移遠通信合作，將面向國內汽車市場推出完整的高精度定位全球導航衛星系統(GNSS)解決方案。其中，高通的精準定位框架支持車道級定位，當與第三方GNSS校正服務相結合時部分條件下甚至可以達到誤差在1厘米至幾分米範圍內的精準定位，從而更好地支持各類車聯網應用。

市場研究機構賽迪顧問預測，到2020年，我國汽車銷售規模將達到3139萬輛，年均複合增長率將超過5%。其中智能汽車滲透率將達到25%，國內智能汽車市場規模有望達到1097億元。可以說，5G、C-V2X等技術的不斷成熟與投入使用，將加速推動汽車向智能化、網聯化方向發展，既能為道路交通安全提供保障，又將通過智慧交通體系建設提升交通運轉的效率和人們出行的體驗。

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