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【德國駕校故事】「回爐班」的秘密





Happy Seminar





拿了駕照7個月,就進了回爐班。


駕照路考一次過。剛等我頗不要臉地在一眾親友中炫耀了個夠,就被打了臉。


 


市區超速33。說起來一點兒也不冤枉。

可是,凌晨兩點四十八,法蘭克福北郊北到北極的麗德山莊邊緣林蔭道。別說是人,鬼影子都不見一個。




從高速上下來,懷著加班到後半夜的一股戾氣,逢著一路綠燈,一腳油門就過去了。


 


幾周後黃色信封來的通知單一封接一封,漸漸讓人絕望。

 


先是通知你,某年某月某日某時,某車牌號,違反某項交通條例,超速33公里。附著一張blitz當時的電子眼黑白照片。照片雖然模糊,赫然認得就是本尊。信上附了表格,請你簽字確認就是本人駕駛。如有異議,則啟動其他程序。









被閃啦!






嘟哥乖乖簽字確認。之後的來信,就是明確的處罰措施了。計有如下這些:



---- 罰款180歐元;


---- 駕照扣兩分;


---- 吊銷駕照一個月,收到信的4個月內,將駕照寄到交通局。對方會在收到駕照後計滿一月,在到期前兩天將駕照寄回。期間視同沒有駕照,如開車追究刑事責任;


---- 參加Aufbauseminar,我意譯成「回爐班」;


---- Probezeit 試駕期在原基礎上再延長兩年。


 


除了直接吊銷駕照,如果還有其他懲罰措施,他們應該也不吝繼續加諸我身。













4

節課


+

 

一節駕駛體驗課





































8個半小時










面是前情介紹,這不,德國罕見的這個大暑天里,我就近找到了這家有「回爐班」的駕校,報了名,交上340大歐,四節理論課,每次課兩小時。還有一節開車觀摩課,這就掉進了這個坑裡。


 


整個班8個學員。兩個純種德國小夥子外,另外六個人來自六個國家。




第一節課,每人發一本冊子,30頁,交代了這個課程的結構、目的,以及各類需要在課上完成的表格、問答等等作業。













課堂板報




 // 


 

課堂上的問題與分析 












開課,八個倒霉蛋兒組成的小聯合國面面相覷。大家先一一介紹了自己,最重要的是,為啥被發配到這裡來。




聽下來我知道我可不算冤的了。有超速20的,有在那個黃燈紅燈交替之間不幸算是闖了紅燈的,還有個斯洛伐克的小夥子更絕,他不懂德語,英語也爛,愣是指手畫腳地讓我們明白了,在紅綠燈壞了警察執勤的路口上,理解錯了警察意圖,一腳油門跟著前車竄過了十字路口,被警察扣了駕照。


 


這個課程,與傳統的駕校理論課不同。這裡更注重的是駕駛者個體的感受與經驗。是幫助你認清自己的駕駛行為與反應,以及由此在駕駛中的行為特徵。這個討論課的核心是匯聚所有人的駕駛經驗,觸動每個人去發現自己的錯誤駕駛習慣。














.



緊張





收穫




四節課的內容大致如此:


 


第一節:

我的同學們都是誰?為什麼他們來這裡?這個課程要達到的目的,怎樣才是一個小心的駕駛,這個課程將如何繼續。


 


第二節:

個人駕駛的危險經驗;危險情況是怎樣造成的,以及如何避免。


 


第三節:

我的駕駛體會,如何找到個人駕駛特點,如何改正。


 


第四節:

分組討論各個要注意的重點習慣。試駕期的行為守則,將來該如何改變自己的駕駛習慣。




一次上課,我就暗暗佩服。在國內可能往往成了走過場的「成人學習班」,在這裡以硬性的上課時間、細化具體化的討論題目、課上討論的形式(每個問題每個人須依次發言,畫圖,做統計表格)等等,將內容硬是要灌進人們「弔兒郎當」的大腦里去。漸漸每個人都變得認真起來。


 


每節課的內容總是在重複它的核心:個人的駕駛壞習慣。讓你掏心掏肺地分析自己的毛病,再由教練細細地講解分析,深層心理原因,為什麼造成危險,別的司機的心態等等。


 


比如,會問你,除了儀錶盤你是怎樣意識到速度的,你是怎樣來感受速度上限的?


 


我說,看路邊飛速後退的參照物,有人說感受耳邊撲來的風,還有個土耳其小妹妹說用腳踩油門的感覺來感受。




而往往,我們超速是因為在儀錶盤之外,有另一個體感的對速度的感覺在錯誤地誘導我們。這感覺由何而來,是每個人的習慣。所以,練習克服你的壞習慣,不要走神,注意儀錶盤,盯緊前車。


 


還有,為什麼開車絕不能用手機?我們絕大部分人的注意力只能同時分給兩件事。開車加上打手機,緊急情況下,大腦就來不及處理這第三個信息了。


 


還有教練總結出的經驗:最容易出事故的原因,是著急趕時間,人慌亂了。




土耳其女孩闖紅燈是要急著去接妹妹。課上對這個案例的分析,首先是一系列問題:妹妹幾歲,往哪裡去接,幾點,為什麼是她去接,提前告訴了到達的時間嗎……因而得出結論,一定要計算好時間,提前出發。


 


可是我們對時間的估算卻有一個奇怪的現象。好的事情,比如和心儀對象約會,一個小時感覺只過了20分鐘。但如果是和祖母講電話,漫長的感覺像過了三個小時。我們在開車中也會錯誤地忽略、省略很多細節,由此估算出一個錯誤的時間,比如在übergang等待的時間,等紅燈的時間,將車從車庫開出來的時間等等。


 


課堂上,每個人也一一寫出自己曾經歷過的駕駛危險時刻,以及出過的車禍。比如,有人說晚上倒車碰過後面的大樹,在高速出口反應太遲硬拐出去,變道猶豫磨蹭,與臨車的反應誤會等等。這些現象也都被分組一一畫圖掛在黑板上,大家一一分析其原因、習慣及如何避免。課程內容確實很實在、接地氣。


 


在第一節和第二節課之間,8個人也分成了3組上路練習,每個人開半小時,其他同學記錄一路上的駕駛行為失誤。之後再一一提出來討論。這樣,理論與實踐就結合的非常完美。這樣的一個成人補習班,在上完了四節課後,再次上路,想到岌岌可危的駕照,以及課堂上的各種危險情況分析,心裡總是不由得莊重起來。可見這課程切實地起到了預設的效果。


 


細節里糾結,認真不放鬆。這個德國化的特質,在生活里又完美體現了一次。






PS.

 

德國駕校故事這是第二篇,算是一個系列。我手頭剛好有一套德國駕校理論考題的中文翻譯版。如果哪位想要,請關注公號後,在文後留言,留下電郵地址。我會發給你們。此為免費,並請勿用於商業用途。


REC





學車愉快!


拜~




圖片視頻來源:德吧嘟及網路


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