地表最強，比飛機還快的的速度殺手，「火箭動力摩托車」

我們都知道摩托車與生俱來的輕量優勢造就了可怕的馬力重量比，在加速方面根本不會把四個輪子的對手放在眼裡，就算是小排量的摩托車在起步階段的加速度也是很可觀的，因為相對汽車來說摩托車需要推動的車身重量實在是太少了。

「火箭動力摩托車」被稱為世界上最快、時速能追上飛機秒殺高鐵、地表最強的速度殺手，人類對於速度的追求可從來都不會停止，看看下面這些傢伙你就明白了。

（1）外形像火箭 時速高達644km/h

外表乍看上去像一個火箭，但實際上它是一輛摩托車。來自英國的摩托車製造商 Triumph 希望旗下的這款新車型能刷新摩托車陸地最快時速紀錄。

該公司上次獲得這項紀錄還要追溯到上世紀 70 年代，這款全碳纖維流線型殼體的超級摩托車，車身長度為 7.62 米，搭載 Rocket III 雙渦輪增壓引擎，總位移可達 2970cc，功率最高能達到 1000 馬力和 678.165 Nm 扭矩。

該車的其他特性還包括碳纖維/凱夫拉縴維複合材料硬殼式底盤，鋁製前後懸掛擺臂， Ohlins TTX36 減震器，固特異 Land Speed Special 輪胎，碳纖維剎車片，現有的世界紀錄是 606 km/h 。他們給這個龐然大物設定的速度要達到 644 km/h 以上，該車將由 Guy Martin 駕駛，於本月內在巴納維亞鹽帶平地對這一現有紀錄發起衝擊。

（2）時速643公里，能追上飛機秒殺高鐵

跑的最快的摩托車能跑出每小時643公里的極速嗎？這速度，可是秒殺時速600公里的道奇戰斧、500多公里的火車以及不到400公里的F1賽車，說它是地表最強的速度殺手也不為過吧？

這輛摩托車名叫Top Oil-Ack Attack，曾經在06年、08年和10年三次打破世界最快摩托車的記錄，而當時的速度是每小時605.698公里，據說是1秒鐘就能跑上168米。對於喜歡挑戰的車手Rocky Robinson來說，過去的輝煌都不算啥，因為他已經在世界最大的玻利維亞Salar de Uyuni鹽地創下了每小時643公里的最新世界記錄。

這輛長的並不像摩托車的摩托車真的只有兩個輪子，而且還搭載了鈴木的Hayabusa引擎，並使用渦輪輔助，最大馬力可以達到驚人的900匹。它的車身長度達到了5.99米，高76.2厘米，重748.42千克，搭載兩台鈴木隼（Hayabusa）的發動機。發動機經過大幅修改，並採用渦輪增壓器進行升級，最終兩台發動機能產生出令人難以置信的671千瓦功率，十幾個人並排站在旁邊都沒它長呢，車身重量更是達到了1496斤。

（3）「黃金棒」的4輪車，跑出了658.7公里/小時的記錄

在1965年，一台名為「黃金棒」的4輪車，跑出了658.7公里/小時的記錄。這台車裝有4台克萊斯勒Hemi發動機，總輸出馬力在3000匹左右。4台發動機排成一線，前端的兩台負責為前輪提供動力，後端兩台則負責為後輪提供動力。

1965年「薩默斯兄弟」賽車公司的「黃金棒」，這個記錄，也是小編目前能查詢到的，以活塞動力車輪驅動的車輛中的陸地最速記錄，據資料記載，這台「黃金棒」現收藏於美國密歇根州的亨利·福特博物館，3000匹馬力已經足夠恐怖了，不過在NHRA比賽中，Top Fuel組別的賽車，引擎是基於克萊斯勒第二代426 HEMI「Elephant Engine」90度夾角V8引擎，經過超級強化，再配合燃料噴射器後，整套動力單元的最大功率超過10000匹馬力。

3.8秒內就能跑完304.8米的賽道，0-200時速只要1.3秒，衝線速度更是能超過531公里/小時。車手都要做嚴格的訓練才能承受變態的縱向G值，普通人連方向盤都握不住，不過，這些賽車的極速究竟是多少，小編也查不到相關的數據。

10000匹馬力已經夠恐怖了，再往上走，恐怖單靠內燃機就不行了.......

（4）戰鬥機「超音速推進號」時速1228公里

這款人類1997年的作品，超音速推進號（Thrust SSC），它由英國人設計製造，以兩具戰鬥機用渦輪風扇噴氣發動機為動力。1997年10月15日，「超音速推進」號出現在美國內華達州黑岩干湖上，1英里內的平均時速達到1228公里。

飛機的速度差別很大，僅就民航飛機而言，其速度通常在500～1000公里/小時，現代商用客機的速度大多在800～900公里/小時。這台車的極速已經超過了民航飛機的巡航時速。稱得上陸地飛行車。不過1997年的記錄，肯定不是極限。

（5）噴氣式戰鬥機1600公里/小時

2015年，超音速推進號的團隊，重新設計了一台名為Bloodhound SSC的怪獸，它使用歐洲「颱風」戰鬥機的噴氣式發動機以及用螺栓固定的火箭發動機。長12.8米、重6.4噸，車輪使用高級鈦製成。最終這款車的最高時速突破了1600公里/小時。

團隊為了防止Bloodhound在超高速行駛時，濺起的石頭傷害到駕駛員，特地製作了一個防彈的駕駛艙。這個時速下，濺起的石頭確實就像子彈般犀利了，而且，這輛車的驅動動力，已經突破了飛機發動機引擎界限，升級到了火箭發動機。

（6）火箭車147058kW

突破了思維禁錮後，接下來的進步就停不下來了，來自澳大利亞的Aussie Invader團隊，直接拿出了一台火箭車Aussie Invader 5R，Aussie Invader 5R採用美國洛克希德公司研發的阿特拉斯5號運載火箭發動機，最大功率達到147058kW（200000Ps），可以產生28噸的推力，在理論上極速比Bloodhound SSC還要快。

（7）音速之風3218公里/小時

陸地的極限到底在哪裡，或者目前的答案就是這台，音速之風（LSRV），音速之風是美國承包商瓦爾多-斯塔克斯（怎麼這麼像美漫中鋼鐵俠的公司）製造的高速汽車。拆開外殼後，音速之風的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金屬板車，長15.24米，採用X-15的發動機。理論上，發動機將產生大約60000磅的推進力，最高時速可達3218公里/小時。這個時速將超過協和號超音速客機。

據介紹，物體在接近音速時，就會產生衝擊波。在挑戰陸上速度紀錄時，這種震動能夠導致災難性偏移，讓汽車偏離直線路線。但音速之風突破音障後的行駛非常流暢，不過，目前這台車還沒進行最終極速的挑戰。據說斯塔克斯也準備將其拉到玻利維亞的薩魯爾德烏伊尼鹽場玩一把。畢竟那裡是世界上最大的鹽場。

到時候，當搭載鈴木隼動力的Ack Attack和搭載運載火箭動力的音速之風擺在一起讓你挑一台試駕，你會選哪台呢？

等待你的故事

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！