美國「獵戶座」飛船完成一項重要試驗 但拖後腿的難題還很多

這是一組美國第418飛行試驗中隊協同美國陸軍、宇航局和承包商工作人員，9月期間在亞利桑那州的尤馬試驗場上，對「獵戶座」宇宙飛船降落傘著陸系統進行最後測試的精彩照片。「獵戶座」宇宙飛船，是美國未來若干年重返載人航天、登陸月球以及開展載人航天活動的重要工具。目前，美國宇航員只能是搭載俄羅斯「聯盟」號宇宙飛船進行國際空間站的往返。搭載和進行「獵戶座」等比模擬模型空投試驗的飛機是C-17「環球霸王Ⅲ」。

C-17「環球霸王Ⅲ」的貨艙寬度比「獵戶座」的直徑要大些。新一代的「獵戶座」宇宙飛船可搭載6名宇航員，如果執行登月任務的話為4名。

這個角度的照片更能清晰的反映出「獵戶座」與C-17貨艙的寬度間隙

「獵戶座」宇宙飛船的首次無人發射試驗，是在2014年12月5日早上的7點05分，發射地點在卡納維拉爾角基地，在太空遨遊了約4個半小時後安全返回，落點在加利福尼亞州海岸以西近1000公里的太平洋海域。圖為「獵戶座」等比模擬模型從C-17「環球霸王Ⅲ」貨艙滑出

此次「獵戶座」宇宙飛船模型的投放高度約為10670米，降落傘在空中順利開傘。

在3頂巨大面積降落傘的支持下，「獵戶座」宇宙飛船模型緩緩落地，此項測試的完成使美國宇航局離重返載人太空探索飛行又近了一步。根據計劃，「獵戶座」宇宙飛船的首次載人發射將在2021年期間實施，但後來又調整至2023年期間。由此看來，即便是在航天領域稱霸多年的美國，要想重返載人航天也是有很多很多的難題需要一一克服的。

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