中美俄五代機發動機對比：美破20噸，俄18噸，中國呢？

據美國媒體近期消息，美國航空發動機技術再迎巨大變革。經過兩年多的研究與測試，美國最新型F-135航空發動機最大推力首次突破20噸。

美國發動機一直遙遙領先這是不爭的事實，但是將發動機推力突破20噸大關，這在世界範圍內來看，還是破破天荒的頭一次，美國航空科技再一次令世界折服。

看美國發動機取得重大突破之際，不禁會讓我們想到俄羅斯及中國的發動機，因為俄羅斯算是最有實力在軍種技術上與美國抗衡的，而中國則是奮起直追的。

美國F-135發動機是裝備於F-35戰鬥機的，其本次最新型號達20.4噸，比F-22戰機所用F119發動機推力提升2噸多，推重比達10-12。據悉本次增推計劃得益於惠普公司同海軍的合作。

這讓老牌軍事強國俄羅斯也有點無能無力，雖然俄羅斯戰機機動性優於美國，可論及發動機推力，俄羅斯卻與美國仍存在一定的差距。其最新戰鬥機蘇-57所用『產品30』發動機推力為18噸，且目前仍在測試中，並未實際用於產品。

因此有分析認為，雖然18噸與20.4噸差距看起來並不大，但美國F-135卻已作為成熟的裝備應用於F-35戰鬥機，所以俄羅斯發動機與美國也差不多存在20年的差距。

早前國內就有軍事裝備分析專家表示，中國在航空發動機領域與美俄有著至少20-30年的差距，現在來看，這話的確有一定的道理。

中國最先進的五代隱形戰鬥機殲-20目前同時在用的有兩款發動機，一款為進口俄羅斯的AL-31F發動機，另一款則為國產的渦扇10B發動機，縱觀這兩款發動機的推力卻都在12.5噸左右，與美國的F-135有著1.63倍的差距。

有人說中國正在研製的渦扇-15發動機是不是可以與美國F135看齊呢？

願望是美好的，但現實與理想還是有點差距，據析我渦扇-15發動機的最大推力為18噸級別，而且中國渦扇-15目前的進展尚不及俄羅斯的產品30，所以其什麼時候能夠服役，的確也還只能慢慢等待下去。

如果樂觀一點想的話，中國國產發動機現在已經突破發展瓶頸期，同前些年相比，進展已非常明顯，雖然與美國仍然有差距，但我們如果按照自己的腳步向前走的話，相信有一天來個驚天逆襲也不是沒有可能的。

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