在華汽車銷量普遍下降 中美貿易戰令美日歐車企痛苦

參考消息網10月11日報道外媒稱，美中貿易戰對中國市場新車銷售的影響擴大。美國通用汽車第三季度在華銷量同比下降15%，多數日系汽車公司也陷入困境。可以認為，人們因擔憂貿易戰會一直持續下去而降低了購車意願。另一方面，受關稅下降影響，從日本進口的豐田高檔車雷克薩斯等的銷量同比增長19%。

據《日本經濟新聞》10月10日報道，可以認為，美國通用汽車深受美中關係惡化影響。該公司7至9月的在華新車銷量為83.5934萬輛，同比下降15%。該公司的中國法人認為，銷量下降的主要原因是中國市場低迷。但也有銷售店指出，中國消費者中現在瀰漫著一種對美國品牌汽車敬而遠之的氣氛。

報道稱，美國通用汽車宣布自10月起在中國召回約330萬輛汽車。如果銷售形勢持續低迷，則通用汽車2018年全年在華銷量可能低於去年。

據報道，除豐田外的日系汽車公司正陷入困境。本田汽車9月銷量約為13.3萬輛，同比下降6%，連續8個月出現同比負增長。馬自達公司9月汽車銷量同比下降25%，連續5個月同比下滑。三菱汽車9月銷量同比下降5%，時隔7個月再次出現同比負增長。

中國汽車工業協會公布的數據顯示，中國市場的新車銷量自7月起連續兩個月同比下降。也有業界團體起初預測2018年新車銷量會多於去年，如今則下調預期，認為零售規模可能減少1%。

報道稱，中國春節通常是在2月，秋季至第二年年初是新車銷售旺季。不過，已有業界人士不無擔憂地表示：「今年的銷售形勢不容樂觀。」

據報道，在美國與中國的貿易摩擦加劇的背景下，中國自7月起大幅調整關稅，一方面將進口汽車的關稅由25%下調至15%，另一方面將進口美國汽車的關稅上調至40%。

另據美國有線電視新聞網網站10月9日報道，中國這個全球最大汽車市場的銷量正在下降，給那些在很大程度上依賴中國市場以實現業績增長的大品牌帶來了大問題。

報道稱，這些年來，中國已成為各大汽車製造商巨大銷量的重要來源，因為經濟高速增長讓數以百萬計消費者有了購買汽車這一中產階級身份象徵的現金。中國給通用汽車和大眾汽車等公司帶來的收入多於美國或歐洲。

但這些公司現在正面臨困難。據報道，大眾汽車9日稱，該公司上月在華銷量下降近11%。前一天，通用汽車稱，三季度在華銷量下降15%。繼9月在華銷量暴跌46%後，捷豹路虎在英國的一家工廠近日宣布將停產兩周。福特在華銷量數月來一直在下滑。

大眾汽車說，中國與美國的貿易戰「普遍給消費者帶來了明顯的不確定感」，使他們不願花大價錢購買新車。

報道指出，說到銷量下降，外國品牌似乎首當其衝。中國汽車工業協會的數據顯示，美國品牌汽車8月銷量同比暴跌20%，降幅是其中國競爭對手的兩倍多。

報道稱，一些國際汽車製造商因其車型結構問題而面臨特殊挑戰。捷豹路虎和通用汽車等公司在中國因生產高耗油運動型多用途車（SUV）和其他大型汽車而聞名，這使其產品在最近燃料價格上漲後喪失了部分吸引力。

其他品牌，比如福特和寶馬，可能也受到了影響，因為它們在推出新車型方面行動遲緩，使消費者更傾向於等待其他品牌的新車型上市。

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