中航工業轟20隻是驗證機？空軍不再追求隱形，一指標成選擇重點

在前段時間中航工業的宣傳片中，一款全身都披著蓋布的新型飛機吸引了外界的關注。與前面片中展示的機型不同，這款飛機僅僅只有一張圖片而已，並且機體的型號和數據也沒有公布。不過有軍迷指出，在去年美國格魯門公司推出的B-21隱形轟炸機也是這張圖，這也使得不少人都認為這款神秘的機型就是一直神龍見首不見尾的轟-20隱形戰略轟炸機，也是中國空軍「20家族」中最後一位亮相的成員。雖然中國空軍官方對於隱形戰略轟炸機是否存在一直保持沉默，但在外界看來這次中航工業發布這段視頻內容顯然就是最好的佐證。

但是中航工業推出發的「轟-20」是否就是空軍所要裝備的轟-20隱形轟炸機，這個尚且不得而知。就像沈飛推出的FC-31技術驗證機，外界將其稱為「殲-31」，但是這款戰機一直沒有獲得中國空軍官方的正式認可。同理，中航工業「神秘的轟-20」也不一定會獲得中國空軍的認可，這也導致有西方部分軍事專家認為，因為在他們看來中國空軍所追求的新型轟炸機不再追求隱形的能力，中航工業的轟-20隻是一架技術驗證機罷了，而且在殲-20隱形戰鬥機列裝空軍部隊之後，中國空軍對隱形轟炸機的需求也沒有之前那麼強烈了。

殲-20隱形戰鬥機在國外軍事專家看來完全可以充當戰鬥轟炸機使用，與美軍F-22A和俄羅斯蘇-57戰機不同，殲-20隱形戰機的機身更加龐大，這也使得飛機的載彈量和載油量有了很大的提升。而從中國空軍官方發布的報告顯示，殲-20隱形戰機在沒有空中加油的情況下連續在多個區域與殲-10A戰機進行模擬對抗，航程和機動中的耗油似乎對殲-20來說也並沒有太多的影響。國外軍事專家猜測，在未來部分新型殲-20隱形戰機完全可以被改裝成為專門執行戰術核打擊的隱形「轟炸機」。

如果中國空軍執意要裝備隱形戰略轟炸機，那麼在研發成本和採購成本上將面臨較大的壓力。要知道，除了殲-20隱形戰機以外，中國空軍還需要去採購殲-16和殲-10C兩款戰鬥機來實現空軍的全面現代化，同時運-20大型運輸機也需要大量裝備，這也意味著在軍費小幅度增長的情況下難以進行採購和研發新型隱形戰略轟炸機。而且中國空軍在近些年開始裝備轟-6K轟炸機，這款轟炸機擁有3000公里的作戰半徑基本上符合中國目前的戰略要求。對於中國空軍來說一個指標成為了選擇新型轟炸機的重點，那就是轟炸機的最大航程。

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