吃別人嚼過的饃沒味兒，中國轟20不會是紅色B2

原標題：吃別人嚼過的饃沒味兒，中國轟20不會是紅色B2

吃別人嚼過的饃沒味兒，中國轟20不會是紅色B2

蹭熱點了哈！

央視一個鏡頭一句話引來萬千媒體、自媒體如潮的熱評，壓倒了剛剛熱起來的航母熱。央視的話有人聽，這是一大進步，央視說峨眉渦扇15已經裝上了殲20，許多人就抵制，這也是咄咄怪事。

那麼，究竟是航母厲害？還是洲際飛行萬里赴戎機到敵人國土心臟上扔刀劍的戰略轟炸機厲害？

答案是肯定的，航母要跑到敵國的海岸邊上派艦載機扔刀劍（炸彈）至少要半個月，而戰略轟炸機只要半天就能走個來回，加起來幾十噸的導彈、炸彈、巡航導彈頂航母幾十架攻擊機的載彈量，而航母的生存率還不如戰略轟炸機高，航母主要是編隊太龐大，慢，且無法隱身。

所以，當然是戰略轟炸機厲害了。

普京總統有句名言：抗議一千次，不如戰略轟炸機翅膀扇一扇！

所謂「三位一體」的核打擊力量，戰略轟炸機要佔其中重要的一位，這是航母所不能替代的。

自從空軍司令員馬曉天將軍豪邁的披露了中國正在研發的戰略轟炸機已經在路上的消息後，別說中國人民就是世界人民也在睜大眼睛看著中國的戰略轟炸機前進的步伐，這隆隆的轟鳴聲離我們越來越近，越來越近。

「不識廬山真面目,只緣身在此山中」，中國的戰略轟炸機究竟什麼樣，引起了方方面面的猜測，我們不妨分析一下，等將來中國的戰略轟炸機真身出來，或許現在的分析能早早的就給我們一個驚喜。

在我國軍工領域驚喜不斷的當下，採用比較激進的高亞音速飛翼布局，拉長的飛翼，或超音速布局全隱身飛翼設計的可能性更大，畢竟戰略轟炸機這類國之重器，值得頂著更大的風險和成本壓力去研製，轟-20或許會給我們一個驚喜也說不定。中國新大轟跟新殲不一樣，當我們只有殲7殲8的時候，很清楚下一步要造的殲10該長什麼樣子，殲20又該長什麼樣子，因為已經有美俄在前面為我們趟路了，悶頭追趕就行。可對於新轟炸機來說，不一定下一步就要造中國版的槍騎兵和海盜旗，也不會造中國版的B2。21世紀的中國，在技術上一下子就站在了和美國人一條起跑線上，研製的新一代洲際遠程轟炸機，就是要有比B2還要革新一代的具備適合我國的作戰使用模式的設計和技術標準的設計引領者的紅色戰略轟炸機。

有專家方面的消息，西飛有多種不同的方案。其中還有非常逆天的方案。高亞音速飛翼布局，拉長的飛翼超音速布局，還有一種比B2長，比B1粗的構型，也是超音速的，此外隱身化的海盜旗，高超音速的次軌空天方案都有。以上的方案都是指向新一代戰略轟炸機具備很高的隱身性能，並能夠超音速飛行。

B-2是當今世界上唯一一種隱身戰略轟炸機，它的飛翼因為結構簡單，飛控反而就不簡單了，操縱困難，就實戰應用看，並非那麼理想，因此美國國內經常有專家說它是『繡花枕頭好看不中用』。

轟-20一定會在飛翼結構上超越B-2,基於現在我國飛機製造水平不斷提高和航空發動機高速發展的現實，更可能是類似隱身版圖-160那樣的高亞音速與超音速結合的隱身突防轟炸機。如果轟-20採用高亞音速飛翼布局的構型或拉長的飛翼超音速布局一方面保留了高速性能，一方面自身RCS值又低於圖-160這類二代戰略轟炸機，另一方面機動性又超越B-2。有圖-160和B-2的珠玉在前，更何況這兩者都是典型的70年代技術，我國若是採用這種構型，後發優勢決定了會比這兩者更優秀。 現代技術下實現高亞聲速經濟巡航不再是困擾航空業界的難題。通過氣動外形優化設計，新遠程轟炸機完全可以實現高亞聲速巡航、短時間超聲速衝刺的要求，而且通過採用新世紀的航空電子技術，應該比圖-160、B-1B這些上世紀80年代設計的飛機具有更好的性能。甚至實現類似EF-2000等飛機「開加力達到超聲速，然後用軍用推力維持超聲速飛行」的「准超聲速巡航」技術。

戰略轟炸機實現高亞聲速巡航或者「准超聲速巡航」可以帶來提高突防性能，提高打擊時間敏感目標能力等好處，是有相當價值的。由於現代條件下戰略轟炸機主要使用巡航導彈實施防區外打擊，不必如B-1B當初設計時那樣還要考慮超低空突防等性能，新轟炸機的許多設計還可以再簡化一些。但隨著現代空氣動力學和飛機結構技術的進步水平來看，翼身融合體、彎道進氣、四台發動機、中等後掠角機翼、大邊條、拉長的飛翼式氣動布局的遠程高亞音速戰略轟炸機上完全可行。

翼身融合體設計帶來的一個好處是腹部可以設置十分寬大的彈艙，這樣就不必在機翼下安排太多外掛，在需要執行遠程飛行任務時，武器全部內置，可以大大降低飛機飛行阻力，對航程的貢獻是很大的。由於翼身融合體、邊條翼等新氣動布局設計帶來的諸多優勢，解決了關於B-2隱身技術「不可靠」的問題，今日各國軍界的共識是，即使未來新的雷達技術出現，也頂多只能讓現有隱身技術效能降低，如果隱身飛機都不能有效的生存，那麼非隱身飛機的生存性顯然會更低。

我軍的轟-20一定會避免重複B-2隱身技術「不可靠」的飛控（美國《航空周刊》曾報道，稱B-2轟炸機在著陸前極為笨拙，要花費5分鐘才能對準跑道）等缺陷。從目前中國的需求和國家綜合實力來看，超音速飛行和高隱身兩項指標，並不是像魚和熊掌一樣只能選其一。或許未來中國絕對不會只有轟-20這一款戰略轟炸機，可能還有一款和轟-20進行高低搭配的相對廉價的超音速隱身戰略轟炸機，以用來執行更「低端」的作戰任務。

有專家認為，轟20有標準型和加長型，標準型突出突防也就是極端的隱身型，加長型突出超長的航程，具備超大油箱。這樣可以給標準型加油，加長型本身也有一定的投擲武器的能力，加油時彈艙換加油模塊，這樣就能解決標準型往返的加油問題。

舉例：運20目前已經有加長型，這在技術上實現並不難，轟20完全可以照搬這個研發模式。改革開放40年，我國已經具備了獨立自主研發的創新發展能力，發展一款轟20的加長型不是什麼難事。

我國的國情特殊，在海外沒有軍事基地，但是為解決戰略轟炸機的航程問題無限加大起飛重量是不現實的，只有靠加油機解決。而加油機如果沒有突防能力，也很難完成賦予的任務，途中被擊落的幾率大，影響的是整個戰略和國家命運，從這個意義上講能夠高效率（隱身）的加受油，是我國戰略轟炸機要走的必由之路。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！