海軍力量：我們為何不造一艘鈦合金潛艇？

原標題：海軍力量：我們為何不造一艘鈦合金潛艇？

各國海軍的潛艇數量，只計算水下噸位一千噸以上的潛艇，雖然有些國家還存在上百艘微型潛艇，按照潛艇總數量統計堪稱世界第一，但是一旦按照一千噸級的入門標準一卡，就只剩下十幾艘老式柴電潛艇了。而普通潛艇和深海潛航器是不同的。蛟龍號就是典型深海有人潛航器，而不能算簡單的潛艇。

蛟龍號可以安全下潛到7000米的深海，而噸位超過1000噸的軍用潛艇表面積比蛟龍號大的多，因此受到的總水壓，就比蛟龍號大幾個數量級！這決定了軍用潛水艇的最大下潛深度，比蛟龍號小的多！到目前為止，軍用潛艇的最大潛深，還沒有超過海平面下1300米！

這是在上世紀冷戰最瘋狂的年代，蘇聯人用鈦合金製造耐壓殼的超級潛艇，創造的世界記錄。至今還無人打破。鈦合金具有比重輕，但屈服強度高的特點，蛟龍號的主耐壓殼就是由厚度在100毫米以上的瓜瓣型鈦合金焊接而成的超高強度金屬球，

直徑在2米以上，其他國家的深海潛航器也是大致相同的設計和外形。由於俄羅斯在深海高強度鈦合金耐壓殼的加工技術上具有世界領先的經驗，蛟龍號的這個鈦合金耐壓殼是請俄羅斯廠家幫我們加工的。目前我們國家自己也逐步掌握了鈦合金耐壓殼的加工技術。目前自己加工耐壓殼的深海潛航器，已經可以做4500米深度的下潛，以後會逐步循序漸進，向更高標準和更深深度挺進。

上世紀的鈦合金產量少，單位造價實在太高，因此各海軍強國，仍然用特種鋼材製造潛艇。不過進入新世紀，隨著技術的提高，金屬鈦的產量已經越來越多，我國從過去幾乎不能生產一噸鈦，倒現在已經年產幾萬噸，成為世界上排在前列的產鈦大國，很多民用產品都用上了金屬鈦。

實際上，製造潛艇的材料，屈服強度最大的，是馬氏體高強度鋼，而不是鈦合金。我們平時常見的「淬火」工藝，之所以能大大增強鋼材的強度，就是在鋼材里產生了馬氏體。

但是生產潛艇的用鋼，屈服強度大只是其中的一個單項指標。特種鋼材的可加工性和可焊接性，比其屈服強度本身，重要的多！屈服強度超過1200兆帕的鋼材，目前還沒有被任何一個軍事強國用來製造軍用潛艇的耐壓殼，因為根本就焊接不好！內部產生馬氏體的鋼材，一旦再被變形加熱和焊接加熱，就會破壞馬氏體的結構而導致屈服強度迅速下降。因此超高強度鋼材的加工難度比生產它們的難度大的多！

雖然我們已經有了2200兆帕級別的超級鋼材，並不能立即用來生產潛艇或者深海潛航器的耐壓殼。在用超級鋼材製作超級潛艇前，加工性能更好的鈦合金製造一艘超級潛艇的概率似乎更高。

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