日本工業很發達，卻造不出航空發動機，原因竟然是這樣

日本的工業水平無疑是亞洲第一。日本的三菱，川崎在世界都享有盛名，日本的國產汽車也是因為價格便宜，性能良好，暢銷於世界。日本在電子，汽車領域，材料製造方面都比中國要厲害很多。要是這樣來看，日本做為工業強國，其航空領域應該水平也不一般。可是令人好笑的是日本至今也沒有造出一架完整的波音737級別的飛機。就拿日本目前最好的XF5-1渦輪發動機來看，它採用的材料甚至比美國的還要好，可是其渦輪工作時的溫度高的讓人大跌眼鏡。

正是因為自己的設計存在毛病，採用的還是快被淘汰的導流片式的矢量推動，這也就導致其發動機動力不足，造出來的飛機總是毛病不斷。

其實日本在製造業的水平確實很高，一架飛機上的各種零件，日本都是可以製造，並且製造的產品水平工藝很高，但是日本缺少的是將各個部分組裝起來的能力。日本居民中有80%從事工業有關的活動，所以他們在製造方面比較優勢，可是對於高新技術的獲取並不靈敏。

日本在近些年來引進TF-40等發動機用來研究，想要掌握屬於自己的技術。可是效果並不明顯。其實，有很大一部分原因是因為日本從事高等技術研究的人數太少，在進行航空發動機的研究時會出現心有餘而力不足的情況，無法保證研製的過程中一直擁有穩定的進程。

全觀日本處理國家整體資源時的表現，不難發現他將各個部分的系統處理的很好，可是一旦需要進行整合，就無法進行下去。雖然日本在努力改善，可是對內固化的經濟和對外時美國的阻礙讓日本一直無法解決整合資源差的問題。

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