日本先進潛艇下水，造價四十億，堪稱革命性產品

近日，一艘常規動力潛艇的下水引起了世界範圍內媒體的關注。常規動力潛艇作為一種存在了幾十年的武器裝備，這次再掀波瀾並不是因為它的武器和噸位如何驚人，而是因為它採用了鋰電池。鋰電池的應用對軍事技術的發展具有重大意義。

這艘潛艇就是日本剛下水的新一艘蒼龍級常規潛艇，這是蒼龍級系列的第11艘。但這艘潛艇和前10艘同級潛艇卻有著非常大的區別，引起了全世界的注意。該潛艇由日本三菱重工建造，命名為「凰龍」號。該潛艇於2015年底開工建造，預計2020年服役，總造價660億日元(接近40億人民幣)。該級艇長84米，寬大約9米，高大約10米，標準排水量接近2950噸，水下排水量達到了3300噸，水下航速是20節。蒼龍級目前是世界上噸位最大且性能最好的常規動力潛艇。

據日媒稱，前10艘蒼龍級潛艇都採用了AIP技術，使用兩組柴油機以及在水下航行時不依賴空氣可正常工作的瑞典斯特林發動機。有了這些技術，常規動力潛艇的性能就會有一個巨大提升。但在高速航行時仍然需要鉛酸電池提供大量動力，而鉛酸電池的儲電能力有限，需要隔一段時間就浮上水面充電，會嚴重影響潛艇在實戰中的生存率。

第11艘「凰龍」號採用了鋰電池，鋰電池的蓄電能力至少是鉛酸電池的兩倍。使用鋰電池的潛艇可以在水下潛伏的更久，增強潛艇的隱蔽性。鋰電池在潛艇上的應用，體現了新材料技術的快速進步和發展。全世界正經歷以人工智慧、新材料和新能源技術為核心的工業技術飛躍，軍事領域首當其衝。

據一些日本媒體的介紹，鋰電池的成功應用可以讓「凰龍」號潛艇在水下潛航的時間顯著提高，活動半徑變大，航速也會有所提升。對此，我國知名軍事專家張召忠也發表了觀點，張召忠認為鋰電池體積雖然縮小，但電量卻比普通鉛酸電池增加。從目前情況看，估計該潛艇在水下的工作時間至少可以延長一個星期，甚至十幾天。再結合蒼龍級潛艇的AIP動力，估計該潛艇可以在水下長期逗留一個多月，期間不必上浮充電。張召忠評價稱，「凰龍」號使用鋰電池是對潛艇技術的一次跨時代進步。

但就在日本媒體大肆宣傳的同時，「凰龍」號的製造企業三菱重工的高管們似乎並不興奮。有外媒分析認為可能是鋰電池的相關技術剛研發出來，還有待實踐中的檢驗，即使是日方也不敢保證該技術足夠安全。另一種可能是因為美國現在對日本出口武器開始採用「有償軍事援助」的新政策，讓很多日本企業的利潤大幅減少。再加上日本武器近年來的海外推銷不成功，讓三菱重工的高管們多少有點心事重重。

作者：007

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