西亞一小國，面積狹小石油豐富，兩年間莫名被挖成島國

從西亞發現石油的那一刻起，那塊曾經地區就已經註定了不太平，因為資源太豐富，所以大家都想要去分一杯羹。不過，即便是西亞局勢不安，也總有一些國家能夠在那不安的局勢中，安穩下來，卡達就是這樣一個國家。

從西亞各國的面積來看，卡達無疑是個袖珍國，而且它還在沙烏地阿拉伯的旁邊。卡達所在的位置非常特殊，處在波斯灣的出口的最關鍵之處——霍爾木茲海峽。而這波斯灣是西亞的石油通過海運，前往世界各地的必經之地。

如果一定要類比一下的話，霍爾木茲海峽于波斯灣的重要程度，相當於馬六甲海峽對於太平洋印度洋之間的重要程度。因此，處在這樣一個重要關口，卡達雖然面積不大，卻也能夠因此獲得一筆不菲的收入。

所以，在西亞的各國國家中，毫無疑問，卡達是幸運的。但是，沙烏地阿拉伯卻做了一件事情，讓卡達莫名地在兩年之內成為了一個島國。西亞雖然石油豐富，但是在水資源上是十分缺乏的，河流也相當少。

因此，為了能夠發展國內的航運，讓船隻更加方便地通過波斯灣，這沙烏地阿拉伯幹了一件事情，在邊界上修建了一條運河。其實，沙烏地阿拉伯修建運河本應該是和拉塔爾沒有多大關係的，但偏偏這運河的位置特殊。

但凡運河一建成，這卡達就等於與西亞的陸地部分隔離了，成為了一個飄在海上的國家。即便卡達是一萬個不願意，但這畢竟是人家沙烏地阿拉伯自己的事情，卡達也沒辦法干涉，只能夠選擇欣然接受。

不過，有了這條運河之後，卡達的特殊地位也會受到影響，原來必須要從霍爾木茲海峽過的船隻，同樣也可以通過這條運河，而且在路程量上還會更小。唯一可惜一點的就是，這運河可以通過的船隻在規模上是有限制的。

但即便是這樣，通過這個運河，沙烏地阿拉伯也完全足以通過這條運河增加一大筆收入。而這個運河的工程量無疑也是巨大的，在沙烏地阿拉伯的規劃中，這個工程將要進行兩年。兩年之後，卡達可能就是一個小島國了。

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