德國賤賣造價近50億「全球鷹」，為何卻說是噩夢的結束？

日前，據美國《防務新聞》報道，由於歐盟施加的壓力，德國國防部被迫向加拿大出售一架「全球鷹」無人機、兩套地面站設備和部分零件。德國從2000年開始從美國引進「全球鷹」無人機，但直到2007年才拿到第一架「全球鷹」，德國還特意為「全球鷹」加裝了大量自己的電子設備，研發費用奇高，加上測試費用，這架「全球鷹」的成本高達7億美元（約合48.37億人民幣），德國因此取消了後續採購計劃。在此之前，德國國防軍甚至沒有用這架「全球鷹」執行過一次任務。

那麼，既然已經花了這麼多錢，德國為什麼不咬咬牙繼續推進「全球鷹」項目呢？最大的阻力來自歐盟，「全球鷹」作為當今世界最先進的無人偵察機之一，該機採用噴氣動力，全長13.5米，翼展35.4米，與波音747相當，是一種體型巨大的無人機，可裝載7噸燃料，具備持續飛行41小時的能力，最大航程26000千米，搭配先進的光電和紅外感測器、雷達，「全球鷹」定點照片精度0.3米，一天就能偵察數十萬平方公里的區域，超過一般歐洲國家領土面積，歐盟自然不放心美國製造的無人偵察機肆無忌憚地在歐洲上空飛行。

而德國國防部出售這架「全球鷹」則是為了壯士斷腕，前期的超支使得這一項目廣受爭議，在陷入無底洞之前，德國只能賣掉這架還沒用過的「全球鷹」了。項目中斷，外加巨額投入無法收回，德國自然是最大的受害者，用德國防長邁其埃的話說，賣掉「全球鷹」是個噩夢般的結局，但總比沒有盡頭的噩夢要好。

至於能夠通過此次出售收回多少成本，德國人並不抱太大希望。美國出口「全球鷹」的單價一般在1.5-2億美元之間，加拿大能接受的價格也不會超過這個數，不然還不如從美國買全新的「全球鷹」。尷尬的是，出於保密考慮，德國在出售這架「全球鷹」之前拆除了GPS接收機和飛控系統，被這麼搞了一通的「全球鷹」徹底喪失了起降能力，也就是說，加拿大買回這架「全球鷹」後，還得自己從美國買零件修好它，加拿大自然不會出高價買這架廢鐵機了。

德國之所以會出現如此巨大的損失，歐盟反對德國在歐洲試驗美製偵察機當然是一大原因，但也和德國在局勢尚不明朗前就對這一項目投入大量經費脫不開干係，最後落得機財兩空，凡事預則立不預則廢，德國此番賤賣7億美元的「全球鷹」就是個很好的例子。

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