戴森捲髮棒買了沒？「英國設計之王」戴森老爺爺先了解一下
家電界的「 蘋果
英國的「喬布斯」先生。
靠一款成品成為霸主，
從30歲到70歲初心不改。
就像喬布斯之於蘋果，馬斯克之於特斯拉，
James Dyson 是戴森的創始人和靈魂人物，他的創新、勤勉和勇氣，讓戴森走到了今天的地位。
當廣告和八卦充斥著整個科技圈的時候，你會發現整個時代鮮有真正的發明家。
1.產品創新：吸塵器中的戰鬥機！
如今的戴森，2017年收入為35億英鎊，全球超過8000名員工，每年將10-15%的銷售收入用於技術研發，擁有3000多項專利和超過500項發明，因此它也多次被權威媒體評為「全球最具創新力公司」。
James Dyson
最初是學習藝術的，後來轉入設計專業，在英國皇家藝術學院學習室內設計和家居設計，
後來他又將專業轉為了工業設計，開始與塑料、不鏽鋼等工業材料打起了交道。偶然的機會，James Dyson 發現鋸木廠使用大型旋流器所產生的氣流來清除木屑，能不能將這個原理用到吸塵器中？
1983年，在5270次嘗試後，James Dyson 終於在5271次設計出了全球首款「
不採用集塵袋
」的吸塵器產品的雛形。▽全球首款不採用集塵袋的吸塵器
1986年，James Dyson 研製的這台G-Force吸塵器
開始
在日本銷售。1991年，這一發明獲得了日本舉辦的國際設計博覽會大獎。售價2000美金的吸塵器成為了富人的象徵。▽夢想起航產品：G-Force
1993年，James Dyson 在英國開設了研發中心和工廠，戴森吸塵器開始迅速佔領英國市場，連英國皇室也使用他們家的產品。
▽戴森微馬達技術
在設計吸塵器上，戴森可以說歷經人生跌宕起伏。
在做第 5 台吸塵器模型的時候，他的第三個孩子出生了；第 2627 台模型的時候，沒錢了；第 3727 台模型的時候，還要他老婆幫忙賺錢養家，甚至把房子給賣掉……
除了吸塵器，戴森還相繼推出吹風機、掃地機器人、空氣凈化器、美髮棒等產品。
▽戴森無葉風扇
如今，戴森產品已經遍布全球。在英國每三個家庭中就有一家擁有戴森無線吸塵器產品，James Dyson還被英國女王授予了爵士稱號。
▽英國女王授予James Dyson爵士勳章
James Dyson 曾自豪地說：「一個名不見經傳的公司，憑藉長相如此另類的一個產品，能在如此短的時間內成為美國市場同類產品中的龍頭老大，實在意外。」
▽
戴森吹風機
戴森的產品極具未來感，這種風格也延續到了它的實體店設計上，彷彿你走進的不是一家商店，而是一間科技主題的展覽館。
▽戴森旗艦店
2007年，藤原大擔任三宅一生設計總監，在巴黎時裝周上，把 the wind系列的每一件衣服，都融入戴森吸塵器的設計創意。
▽戴森風格的三宅一生
2.組織創新：誰說女生就不能讀工程系？
James Dyson
在一次採訪中表示，戴森之所以充滿未來感，與他早年在皇家藝術學院培養的「設計敏感度」有關。這讓他認清一件事：好的設計，一定是由功能引導的。早在2015年初，英國帝國理工學院就得到一筆來自 James Dyson 基金會的1200 萬英鎊捐款，用於設立戴森工程設計學院，提供四年的工程碩士課程。
而
英國戴森科技學院
（Dyson Institute of Technology）
是一家位於威爾特郡的戴森公司總部的工程設計學院。
戴森科技學院從2017年秋季正式開學，不僅不收學費，還為每個學員提供每年 1.6 萬英鎊年薪。
▽戴森科技學院
四年的學士課程中，學生在前兩年要先接受基礎工程知識，之後可從電子與機械工程間挑選專業進行深造。
戴森科技學院也是戴森團隊擴建計劃的一部分。
學員將與戴森的工程師一起，每周工作四天，第五天則用來在教室里上課，學習理論知識。▽未來的戴森科技學院效果圖@Dyson
James Dyson 在今年的一張學院合影中說：「我很高興能歡迎這些聰明的年輕人到戴森學院來。第二屆有近一半是女生, 這是一個好消息, 因為傳統工程系能吸引的女生太少了。」
▽James Dyson 跟同學們合影@Dyson
James Dyson 為鼓勵極客創新還以自己名義成立了一個設計獎，每年大量優秀設計產品榜上有名。
▽每天下午到公司實驗室找靈感，是 James Dyson 幾十年來的工作習慣。
3.思維創新：特斯拉靠邊，戴森爺爺來了！
去年，英國公司戴森宣布了一條令人驚訝的消息——他們要造電動汽車了。
消息來自2017年 James Dyson 給全體員工的一封郵件，郵件中稱，戴森正式進入電動汽車領域，目前已有一個400人團隊開始工作，計劃投資27億美元用於研發，計劃在2020年推出電動汽車。
▽戴森內部郵件截圖
像戴森以往的產品一樣，它應該是極其顛覆性的。James Dyson印證了這種說法：「我們不會基於現有的底盤，從零開始，我們的設計是非常前衛的。」
▽網上流傳的戴森電動汽車概念圖
為了加速這款未來汽車的推出速度，戴森還在2016年挖來了前特斯拉（美國電動汽車）、阿斯頓·馬丁（英國豪華跑車）總監級以上的成員；2015年10月戴森投資9000萬美元收購了美國新興企業Sakti3。目前正在開發新一代的固態電池。
▽網上流傳的戴森電動汽車概念圖
戴森在電機、儲能系統、流體動力學和暖通空調系統方面有了很深的技術積累。比如，數字馬達的轉速是F1賽車的5倍 ，全球6%的鋰電池是戴森生產的。
▽核心電機
怪不得有網友說：這真是一場超級豪賭，70歲也攔不住想換新跑道的野心！
另外，戴森還宣布聯合Google和Facebook共同出資25億美元，計劃將位於英國Hullavington城（Malmesbury小鎮附近）的前皇家空軍基地改造成為研究院，這個研究院將重點研究AI（人工智慧）、機器人以及其他前沿科技，包括電池和視覺系統。
▽戴森新園區最新室內照片@Dyson
戴森未來將會成為一家AI公司么？
▽剖一半的MINI汽車，是別人送給 James Dyson 的禮物
從解決一個小問題開始，
夢想從不問出處和年齡！
1.超級韌性：4年時間5271次迭代，終於做出戴森一代
4年時間5271次迭代，終於做出戴森一代在英國，戴森老頭被媒體稱為家電界的喬布斯，不僅僅是因為他桀驁放肆的個性，更重要的是戴森和喬布斯一樣，對產品細節和用戶體驗的極度追求。
天才的故事遠沒有想像的輕鬆。戴森在研發吸塵器時，選擇了最「笨」的方法——原型製作法。因為只有這樣才能及時得到產品的反饋。但這樣的方式耗費的是大量的時間和精力，這一做就是4年。
4年的時間裡，戴森一共經歷了5270次失敗，終於在第5271次原型實驗後，才製作出戴森一代吸塵器。正是這樣的對產品的執著和堅韌的精神，才孕育出偉大的作品。戴森的故事，不僅讓人想起一句話，「大部分人的努力程度之低，根本輪不到拼天賦」。
2.強大內心：
從被所有人嘲笑到讓所有人閉嘴
戴森的產品，充滿設計感和創新意識，如今已是大眾消費的最愛。連以挑剔著稱的維多利亞·貝克漢姆，都用戴森的吸塵器來打擾自己的秀場。
但大多數人不知道的是，走到今天，戴森經歷了無數的嘲笑和冷眼。戴森剛研發出「雙氣旋」技術的時候，業內的專家都嘲笑這項發明，他們認為這種技術無異於自殺。更有甚者，甚至在見面時，還要求戴森把整個技術無償開放給他們。「這簡直就是搶劫」戴森說。
直到戴森來到日本，才找到了尊重他設計並願意投入生產。這是戴森故事的轉折點，多年後，戴森帶著他的產品重返歐美，當著那些曾經嘲笑他的人的面，拿下了行業第一。
3.創新無大小：
這樣創新的公司，卻起源於解決一個小問題。
如今風靡全球的那款吸塵器，就是從解決「吸塵器阻塞」這樣沒有被認真對待的小問題開始的。
「戴森與其它公司最大的不同，是我們始終專註於解決人們生活中那些小問題。這些小問題往往會對人們生活產生巨大影響，當我們發現他們時，我們就會全力投入去解決它。」戴森說。
和其它企業講究營銷不同，吹風機風口過熱，吸塵器噪音太大，這些才是戴森願意巨大投入的地方。所以當你覺得戴森的產品價格不菲時，並不是因為戴森有多高的利潤，而是因為戴森投入的研發費用極其昂貴。
他們說——
參考來源：
1.騰訊科技《讓剁手黨們比蘋果還欲罷不能的Dyson，就是這個英國老人做的》
2.Auto智駕《一生傳奇的家電「老頑童」戴森豪擲27億美元造車，成史上最老造車運動員》
3.Dyson Twitter
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