讓銳界最頭疼的勁敵，2018款新車顏值高，發動機2.0T耐開

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談談最近這幾年的SUV市場，更多的車企都是隨波逐流，先後的推出了自己的主打SUV車型，不過這中間表現最好的依舊是那些知名的車企，德系的賓士和寶馬、奧迪，而日系裡面的豐田表現最好，還有一些國產的汽車，其中要說到7座車型哪款車型的名氣最高，那自然就是來自豐田汽車旗下的普拉多了，這款進藏之王的口碑極好，身份的象徵。但是今天我們看的這款是它的同門師弟，最新2018款的豐田-漢蘭達，這款新車的顏值非常高，並且有著高配的2.0T渦輪增壓發動機，非常的耐開，還有配備了7座的車型，車內的乘坐空間表現也是不錯的，看來這款新車是讓福特銳界最頭疼的勁敵了，一起來了解下。

外觀點評：

首先是它的外觀設計了，精緻的前臉是採用的倒梯形中網進氣格柵，這是漢蘭達這款車系的標誌性風格，上面是鍍鉻下面是熏黑處理，看起來檔次感非常高，輕鬆的完勝了福特銳界的顏值。在燈光配置上面中低配是鹵素光源，高配車型的近光燈是LED光源，遠光燈還是鹵素光源，標配LED日間行車燈，前霧燈和大燈高低可調，中配以上就有自適應遠近光，高配車型就更全面了。整車的尺寸長寬高是4890*1925*1715mm軸距2790mm。

內飾感受：

進入車內就能看到它的內飾設計其實也是比較精緻的，在方向盤上面除了低配車型沒有真皮材質，在中高配車型以上都有著皮質方向盤的配置，並且全系標配上下+前後調節功能，多功能方向盤，行車電腦顯示屏，在高配車型上面才有方向盤加熱的功能。而在它的儀錶盤上面則是採用的機械儀錶盤，整車的前排用料是採用的搪塑和銀色材料的結合，還有一定的鍍鉻進行點綴，前排的儲物空間重點是在手套上面有一條貫穿式的儲物空間。

性能操控：

最後是它的動力表現了，全系都是標配的2.0T渦輪增壓發動機，還有著一款6擋AT手自一體變速箱，這樣的組合動力是頂級的，最大馬力是220Ps，最大功率為162kW，最大功率轉速能控制在4800-5600rpm，最大扭矩是350Nm，最大扭矩轉速是1700-4000rpm。高配車型上面還有著適時四驅系統的配置，懸架是採用的前麥弗遜式獨立懸架後E型多連桿式獨立懸架，底盤調校比較偏硬，轉向比較輕鬆，不過濾震效果有待加強。

評測總結：

總結一下這款最新2018款的豐田-漢蘭達，這是在普拉多以后豐田最經典的一款SUV車型了，它的表現基本算是同級別車型裡面領先的。首先它的外觀設計顏值就非常的高，標誌性的中網進氣格柵，還有著犀利的鹵素光源，整車的車身尺寸也是不錯，那麼它的內飾配置，有著頂級的真皮方向盤，整車的儲物空間也是不錯的。最後看了它的動力總成，頂級的一款發動機是2.0T渦輪增壓發動機，輕鬆的戰勝同級別的車型，適時四驅系統。

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