史上最夢幻空天飛機才剛展翅，造夢的世界最有錢老玩童卻走了

據外媒報道，當地時間10月15日下午，微軟聯合創始人、美國商人保羅·艾倫因病不治，在美國西雅圖醫院去世，享年65歲。艾倫早在2009年就被診斷出患有惡性非霍奇金淋巴瘤，此後的9年間他一直在接受化療並與病魔抗爭。

儘管最終沒能抵擋住惡性腫瘤的侵蝕，但保羅在人生的這最後9年里已經活得足夠精彩。除去微軟創始人這個最為人熟知的身份之外，保羅還曾在工作和生活中扮演過很多角色，包括但不限於：冒險家、飛行家、投資人和造夢家。如果說如今享譽盛名的埃隆·馬斯克是「鋼鐵俠」的話，那麼保羅·艾倫就是當之無愧的「蝙蝠俠」。

值得一提的是，就在他去世之前3天，由他創建並投入巨資的世界最大最夢幻的空天飛機——同溫層啟動，才達到了每小時80英里（約合129公里每小時）的滑跑速度，邁上了該項目的新台階，離首飛和觸摸天際又近了一步。

作為保羅在生命最後時刻試圖創造出來的宏偉產物，同溫層啟動無論是在尺寸抑或概念上都絕對配得上他「造夢家」的稱號。 作為一款用兩架大型民航客機憑藉合體而成的空天飛機，同溫層啟動的尺寸比起素以「大塊頭」著稱的空客A380還要大得多，普通的皮卡車停在它身邊才能反襯出這架巨型飛行器的宏偉。唯一能與之媲美的，恐怕也只有專為運輸大型飛行器而生的安-226巨型運輸機了。

也正是因為尺寸太大，所以同溫層啟動的滑行、起飛和降落都比一般的飛機困難的多得多。負責這一項目的公司不得不將同溫層啟動的研發工作拆分的更加細化，就連滑行的最高時速能達到什麼水平也算在其中。

之所以要設計成如此怪異的雙體六髮結構，是因為同溫層啟動本就是作為一款負責搭載並投放運載火箭而生的空天母機。該機原計劃最快將於明年進行首次火箭發射任務，後又因進度問題而推遲到了後年。保羅應該是很希望能堅持到見證自己的夢想成真的哪一天，只可惜已是出師未捷身先死。

如果保羅還能再多活10年的話，這架同溫層啟動興許還能被他納入私人收藏。作為一個身價超過百億美元的超級富豪，保羅絕對夠格稱得上是世界上最會玩、最敢玩的鐵杆軍迷。他生前所創建的私人航空博物館裡，至今還收藏著一架狀態完好的米格-29戰機。這架米格-29是他當年從烏克蘭空軍手裡淘回來的，為此還付出了幾百萬美元的貨款和運費。

保羅還是世界上最著名的私人沉船打撈者。經他之手打撈上來的二戰老軍艦不下十來艘，這其中還不乏今天廣為手游愛好者們所熟悉的經典戰艦。

對於很多人來說，保羅·艾倫和同溫層啟動，還有他這一生的經歷，充其量也就是茶餘飯後的消遣，又或者是考試作文中的一個小小論據罷了。但人活一世，除了柴米油鹽醬醋茶之外，總該是要有些夢想和故事的。

「有錢人能做到這樣是因為他們有錢，要是我也有錢肯定能比他玩的更好」，但如果所有這一切都要以人生的最後10年為代價來支付，你又會作何答案呢？至少這個有錢的老玩童看明白了，百億家財都不過身外之物，如果它們能成就同溫層啟動這樣的傳世之作，即便是倒在了追夢的路上，也仍舊會成為壯麗的風景。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！