你也要用半個世紀？運8交付哈薩克，生產速度之快難以想像

最近哈斯克斯坦國民警衛隊公開展示了其第一架中國製造的運-8F200WA型運輸機，而根據之前合同，哈薩克國民警衛隊共向中國訂購了8架運-8F200WA。運8是以安-12為仿製原型的中型運輸機，自服役以來已經過了數十年。這批運-8F200WA是以90年代末運-8F200型貨機為基礎全新生產的。首架飛機6月份才首飛。

運-8F200實際上是我軍目前裝備數量最大的運輸機運-8C的民用經濟型號，早期的運-8運輸機只有駕駛艙有氣密結構，貨艙里如果有人會感到十分難受。直到80年代中後期運-8C後才使用了氣密貨艙，90年代為了執行我國與中東國家的牲畜運輸任務，在運-8C的基礎上研製了運-8的民用版運-8F。

運-8F200作為一款經濟型運輸機，基本繼承了運-8F的成熟設計，駕駛艙變化不大，只換了一些新的導航設備，人員方面仍然保留了正副駕駛、通信員、領航員和機械師，可以看到機頭還有透明的領航艙。

之所以能在短短一年時間內交付，與陝飛強大的產能分不開，由於此機是運8改進款，十分成熟，組裝生產並無太大難度，更重要的是陝飛脈動生產線投產，以前飛機生產都是一個地方一群人組裝一個部位，全部組裝好再拼起來，現在脈動生產線像生產汽車一樣，通過流水線不斷組裝，到最後就能出產完整的飛機。

由於運-8F200性價比很高，其一架飛機的售價只要2500萬美元左右，交付時間也極快，很多第三世界國家都對該機有興趣。而在哈薩克進口該機之前，緬甸空軍在2016年就收到了兩架運-8F200W，這兩機一直活躍於緬甸國內天空中，而在2017年因不良天氣影響一架緬甸運-8F200W墜毀。此次交付的應該吸取了教訓進行了改進。

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