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滯留F22慘遭颶風重創,為何不能提前運走?美軍也是有苦難言

原標題:滯留F22慘遭颶風重創,為何不能提前運走?美軍也是有苦難言


美國佛羅里達州遭遇史上最強颶風,目前至少18人不幸喪生。而造價動輒上億美元的F-22戰機,也遭到打擊。


F-22猛禽戰鬥機是美國空軍裝備的最先進的第四代隱身戰鬥機,這款戰鬥機雖然早已停產,但是其技術仍然領先許多國家。其後進行的F-35雷電戰鬥機在實際空優作戰當中甚至還不如F-22。但就是這樣一款先進的戰鬥機,因為其高昂的造價和維護成本,其生產線也早早關閉。時至今日,這款珍貴的戰鬥機美軍只剩下了183架仍在服役。然而這183架時至今日也不一定能保證這個數字了,一場颶風將這個數字有可能下降到179架。



據美國《空軍雜誌》10月12日報道,颶風邁克爾在10月10日襲擊了位於佛羅里達州的延德爾空軍基地,至少造成十多架的F-22戰鬥機受損,而其中相當一部分由於缺少備用零件,可能無法修復。延德爾空軍基地是美國空軍最重要的F-22猛禽戰鬥機的訓練基地,雖然大多裝備的是訓練用的老舊型F-22,但是數量仍舊超過了55架,每架成本高達3.39億美元。


一架在機庫中損毀的F-22


雖然根據雜誌報道,絕大多數的22戰鬥機均已在10月10日前完成了撤離,但是仍舊有超過十架以上的F-22戰鬥機滯留在延的空軍基地。早在10月8日美國空軍就已收到了關於邁克爾颶風的天氣預報,美國空軍迅速召集了所有的地勤維護人員和飛行員進行對F-22戰鬥機的撤離任務。然而在實際的撤離任務當中發現,有數量不少的F-22戰鬥機其備用零件已經無法完成戰鬥任務,甚至有幾架戰鬥機無法完成飛行起降任務。



▲延德爾基地遭襲停放的靜態展示退役機被毀


最終在10月9日,美國空軍完成了所有能夠起飛的F-22戰鬥機的轉場任務,只有四架F-22戰鬥機滯留在延德爾空軍基地。其中一架飛機因為故障徹底無法起飛,兩架飛機因為將備用零件轉移到其他飛機,而無法完成起飛任務。而另外有一架飛機在起飛滑跑過程當中出現了無法快速解決的問題,因此也沒有進行轉場。



F-22在機庫內受到損毀



機庫被毀壞的F-22戰鬥機

在一些美國國防防務博客上,首次展示了對廷德爾基地損害狀況進行航拍獲得的視頻。視頻也顯示基地內損壞的戰機,可能包括F-22「猛禽」、QF-16無人靶機(老舊F-16改裝的靶機)和MU-2渦輪螺旋槳多用途飛機。



機庫中損壞的QF-16無人靶機


上周對於F-22來說是一個災難周,先是10月10日延德爾空軍基地遭受颶風邁克爾襲擊,又不明數量的F-22受損。然後10月11日第3戰鬥機聯隊一架F-22「猛禽」戰鬥機因起落架故障緊急降落在阿拉斯加州埃爾門多夫-理查德森聯合基地,在降落中發生了左側機腹和左翼尖擦地事故。這意味著美國空軍在兩天之內一下損失了至少5架F-22,人們紛紛指責延德爾基地指揮官的愚蠢,沒有把停飛F-22提前運走。



前來援助的美軍其他部隊抵達延德爾時拍下的照片,跑道上的設施幾乎被颶風削平了


但對於美國空軍來說,沒有提前轉移停飛F-22也有不得已的苦衷。


F-22作為一種雙發重型戰鬥機,是一架長19.82米、翼展13.56米、空重19700千克的大傢伙,只能在拆除機翼後通過C-5「銀河」巨無霸運輸機空運。但這種拆解和空運十多架F-22不僅耗時冗長,還需要龐大的協調工作,根本無法在10月8日確定颶風邁克爾登陸地點之後到10月10日下午登陸間短短兩天時間中完成。



因此美國空軍選擇了更加穩妥的原地抗風策略,也就是把停飛飛機集中放置於大型機庫中,依託軍用機庫的抗颶風能力來躲過天災。這種策略在今年5月底的颶風阿爾貝托登陸期間十分奏效,有15架F-22被塞進廷德爾基地的巨型機庫,安然送走阿爾貝托。


今年5月,F22在機庫中躲避「阿爾貝托」的照片


但這次美國空軍顯然低估了颶風邁克爾的威力,該颶風在登陸之後很快就升級到4級,成為美國自1851年以來遭遇的最強大的風暴之一,風速高達250公里/小時,遠超機庫抗風能力,導致機庫屋頂被掀開,大門被吹飛,導致內部F-22損失慘重。



航拍廷德爾基地損害狀況



災難後的廷德爾空軍基地大型機庫,內部簡直慘不忍睹



延德爾基地機庫頂棚已經沒了


據美國空軍自己的統計,2017年F-22戰鬥機的完好率僅為49.01%。這一數字意味著在2017年的任何時間內超過一半的F-22都處在待修或者待維護狀態,無法執行任務。F-22的低完好率不但影響了其作戰效能,同時也限制了災難來臨時撤離的能力。

本文轉載自微信公眾號:航空製造網


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