美國防部長要求在一年內將戰鬥機戰備率提升至80%

原標題：美國防部長要求在一年內將戰鬥機戰備率提升至80%

美國防部長馬蒂斯命令空軍和海軍在2019年9月底前將四類關鍵戰術飛機的任務能力率提升到80%以上，這將是一個巨大的挑戰。

馬蒂斯於9月17日向陸軍、空軍與海軍部長，負責採辦和維護工作的副部長艾倫·洛德、負責人事和戰備工作的代理副部長斯蒂芬妮·巴爾納發出了一份備忘錄，備忘錄中指出預算的限制和航空中隊力量的不足導致了戰鬥機機隊整體表現不佳、資產過剩以及能力無法實現。還指出，要想讓變革變得有效且高效，必須首先滿足最重要的優先事項。

這意味著國防部的F-35、F-22、F-16和F-18戰鬥機機隊至少要達到80%的任務能力率，這遠高於這些飛機當前的任務能力率。此外，馬蒂斯希望從2019財年開始減少平台運維成本。

數據說明

美空軍於今年3月公布其涵蓋整個2017年財年的最新戰備狀態數據。數據表明，在2017財年裡，71.3%的空軍飛機可飛行或者執行任務。這比2016財年72.1%的任務能力率有所下降，也是整個機隊整體下降趨勢的一部分。

具體而言，F-16C機隊的任務能力率為70.22%，F-35A戰鬥機的任務能力率為54.67%， F-22「猛禽」戰鬥機的任務能力率僅為49.01%。雖然馬蒂斯的備忘錄中沒有提及提及，但F-15C戰鬥機（任務能力率71.24%）和F-15E戰鬥機（任務能力率75.26%）也低於其80%的目標。其中，F-22「猛禽」的任務能力率最令人震驚。當F-22在2014年底首次進行實戰部署時，其任務能力率超過了70%。然而隨著使用的增加，其任務能力率急劇下降。

美海軍數據較少，2018年初，海軍有241架飛機具有完全任務能力。後期增至270架。海軍的546架「超級大黃蜂」僅有不到一半具有任務能力，顯然遠低於馬蒂斯的目標。

遠大目標

在備忘錄發布一年內達到80%的最低戰備率是一個巨大的挑戰，但戰略與國際問題研究中心分析師托德·哈里森表示，要達到這一目標並非不可能，困難之處在於長期維持這一水平。美軍可以考慮退役機隊中機齡最老的飛機，這將降低可用飛機的總體數量，同時提高整體戰備率。

馬蒂斯呼籲將商業航空業作為參考，他相信國防部有能力從目前的飛機庫存中獲得更多的能力，與商業航空業共同維持較高的任務能力率。在努力實現該目標時，國防部可以向工業界學習其衡量效果、成本和任務能力率的標準，及其實施可持續全部門系統的方法。

雖然備忘錄僅限於四個關鍵機型，但馬蒂斯明確表示，期望其他機型最終也達到這一基準，並命令軍隊「為其他長期的固定翼和旋翼航空資產設定積極目標並全力追求」。

此外，馬蒂斯要求巴爾納提供衡量任務能力率與成本的具體定義和詳細報告。巴爾納、洛德和陸軍、空軍與海軍部長必須在2018年10月15日之前為F-35、F-22、F-16和F-18制定和提交有效的實施框架，框架必須概述如何將最佳方案推廣至各中隊、基地和供應鏈。

來源：美國防部作戰試驗鑒定網站/圖片來自互聯網

軍事科學院軍事科學信息研究中心 張岸佳

編輯：劉偉雪

如需轉載請註明出處：「國防科技要聞」（ID：CDSTIC）

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