導彈後坐力能壓爆汽車輪胎，發射一次就報廢一輛車，是真的嗎？

任何武器在發射的時候都存在一定的後坐力，比如一般的手槍以及步槍，在開槍的時候都能感受到一股明顯的後坐力，有的槍支在開槍時槍口會上揚，也是同樣的道理。槍支尚且如此，那麼導彈在發射的時候是否同樣也有後坐力，這個後坐力到底有多大，一般的導彈發射車能承受得住嗎？

步槍

據了解，導彈由於其攻擊力大，射程遠，還可以裝備常規彈頭以及核彈頭，在打擊能力方面非常強悍，因此世界各國不管國家是否貧富，為了國家的安定穩定和平，都曾力主發展導彈事業，因此導彈也一直被各國視為軍事領域的國寶。所以在導彈的研製過程中會考慮到方方面面的問題，比如導彈在發射的時候強大的後坐力如何緩解，在導彈研製初期就曾是一個重大的研究課題。

導彈發射車

正如之前所說，槍支尚且有較強的後坐力，導彈就更不用說了。從平時我們了解到的一枚導彈在發射的時候周圍都會騰起一陣濃煙，地面都會明顯地感覺到震動，照此來看，導彈的後坐力可想而知有多麼強勁。目前承載導彈的都是發射車，這麼強悍的後坐力，導彈發射車能承受得住這樣的衝勁嗎？

導彈發射

據曾經擔任過發射車駕駛員的老兵聲稱，導彈在最早研製出來的時候並沒有發射車，而是有專門的發射井，導彈一般都位於發射井內，在需要啟用導彈的時候，發射井的井蓋會打開。但是發射井存在很大的隱患，很有可能在導彈發射前就已經被敵軍的導彈或者戰鬥機給摧毀了。為了能後提高導彈的靈活性，不斷適應不同的戰略需求，選擇導彈最合適的發射位置，發射車的成功研製解決了這一問題，但是發射車本身則受到了極大的挑戰。

東風系列導彈

按照原理來看，導彈強大的後坐力足以將發射車的車胎壓爆，為了解決這一問題，發射車在選定發射位置之後，車的四周會延伸出多個支撐點，採用液壓的方式逐漸將車身抬高，最終使車胎離開地面，這樣導彈的後坐力就不會直接影響發射車的車胎。而且這也給車身提供了極大的穩定性，更加有利於導彈的發射。

導彈發射

除了車胎以外，強大的後坐力對發射車本身是否也會造成一定程度的影響。答案肯定是的，因此導彈發射車在發射過幾次導彈之後必須進場保養和維護，確保在各方面性能都在最佳狀態時才能繼續使用。據了解，某些輕質量的導彈在發射3-8枚之後就需要進廠維護，而某些強力導彈發射1枚估計就不行了。所以為了能夠儘可能的節約成本，一般情況下導彈發射車更傾向於進廠維護，畢竟重新造一輛的成本要比維修高得多。

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