躲過山竹卻沒躲過你！港鐵首遇多條線路信號故障 上萬通勤者主演返工2.0

香港地鐵周二(10月16日)遭遇延誤，原因是四條主要線路同時出現了前所未有的信號故障，造成車站混亂，並給早晨高峰時段成千上萬的通勤者帶來不便。

早些時候，這家亞洲金融中心的鐵路運營商港鐵集團(MTR Corp .)表示，周二早間有三條線路必須通過人工操作，使火車減速，使得列車延誤時間高達40分鐘。後來，該公司宣布，第4條線路也遭到延誤。

港鐵營運總監Lau Tin-shing向記者表示，此舉令列車每12至15分鐘一班。

Lau先生向公眾道歉說:「今天的列車運行服務只提供了我們通常在高峰時段提供的服務的20%至30%。」

港鐵呼籲乘客使用其他公共交通工具，因為港島線、荃灣線、觀塘線及將軍澳線的總行車時間較長。

在一些車站，該公司暫停了自動扶梯，以阻止更多乘客湧入擁擠的站台。人們手持雨傘，看著手機，等了30多分鐘。

這些延誤導致了列車擁擠不堪，迫使通勤者尋找公共汽車和計程車。有些通勤者表示：躲過了山竹的影響，卻沒躲過列車「離線」的影響。

100多名乘客被困在彩虹站台。雖然該公司早些時候曾表示，觀塘線服務將每12至15分鐘一班，但大約半小時內都看不到列車。

當一輛車最終到達時，乘客們試圖擠進已經滿載的車廂。

職員Fung yee-ling女士表示，她擔心老闆會責備她上班遲到。

她說：「如果下一班列車來了，我還是上不了，我就換其他的交通方式。但我聽說乘公共汽車的乘客也遇到了交通堵塞。」

列車中斷對道路交通產生了連鎖影響，從旺角亞皆老街到東區海底隧道的行車時間為83分鐘，而通常在上午11時只需要花費25分鐘。

何文田等其他地區亦面臨高峰時段的交通擠塞。

打車服務優步(Uber)需求旺盛，從何文田到銅鑼灣的車費為220港元(合38.60新元)，是正常收費的兩倍。

有軌電車服務也受到影響，數以百計的市民在北角的有軌電車車站排隊等候。隊伍排得太長，已經到了下一站。

45歲的市場營銷人員Li Wai-yu女士從彩虹前往觀塘，她表示，她相信，儘管有延誤，乘坐港鐵仍會更快。

「地鐵的問題導致道路上嚴重的交通堵塞。我別無選擇，」她說。

上午九時二十五分，港鐵宣布，由於島上信號系統故障已得到解決，港島鐵路的正常列車服務正逐步恢復。堅尼地城站與柴灣站之間的列車服務，每隔六至八分鐘一班。

港鐵亦要求擬在紅磡過境的乘客改乘巴士，而不要選擇乘坐港島線。在紅磡站，人們看到大量人群湧向巴士。

Lau先生表示，車隊於周二上午5時30分左右注意到信號故障，當時他們正開始為三條線路準備服務。

他說:「因此，觀塘線、荃灣線和港島線的列車無法控制列車速度。由於安全第一的原則，(我們)只能以低速手動操作的方式來運行服務。」

Lau先生表示，該公司只提供了通常高峰期提供的20%至30%的服務，並呼籲其他公共交通運營商提供額外服務。

他表示，在他的記憶中，這是三家地鐵公司首次同時受到這種延誤的影響。他補充說，公司將對這一事件進行評估。

Lau 先生說，地鐵公司於上午六時二十分發出紅色警報，通知有關部門及其他公共運輸公司有關情況。

香港運輸及房屋局局長Chan Fan在電台節目後分別表示，當局已呼籲其他公共交通服務供應商在故障修復期間加強服務。

當被問及港鐵會否因3條線路同時發生故障而面臨更嚴厲的處罰時，Chan先生表示，政府會跟進鐵路營辦商的「特殊」情況，然後作出決定。

行政長官林鄭月娥星期二在行政會議前發表講話時，呼籲僱主不要懲罰遲到的員工。她指出，地鐵的延誤不是工人可以控制的。

她表示:「如果鐵路故障導致工人上班遲到……我呼籲僱主要考慮周全。」

林鄭月娥表示，她將敦促港鐵公司改善故障預防措施，但她承認不知道是什麼原因導致故障。

「我不知道今天的問題是什麼——它是機械問題嗎?」或人為造成的?」她說。

港鐵是香港交通的中流砥柱，根據該公司網站的數據，港鐵工作日的平均載客量約為580萬人次。

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