巴鐵大手一揮：要我們50架准隱身戰機！不是殲20也不是殲31

據專業媒體透露，梟龍BLOCK-3第三批次（以下簡稱梟龍C）詳細設計發圖在2018年6月底全部完成，這也標誌著梟龍C型戰鬥機即將進入原型機生產製造階段。本文根據國內外公開資料對梟龍C型戰鬥機性能做一簡介。梟龍由我國成都飛機科研生產聯合體研發生產，主要由巴基斯坦軍方進行投資和入股，是一種性能先進，價格適中的輕型戰鬥機，原先主要針對的是第三世界國家空軍的米格21、幻影III、F5E等第二代輕型戰鬥機更新換代市場，不追求很強的戰機機動性能，主要是具備二代機沒有的超視距作戰能力，強調多用途性和可購買性。隨著冷戰的結束，這個原先競爭並不激烈的細分市場一下子變得擁擠起來，二手的F16A、幻影2000，特別是中型戰鬥機米格29紛紛湧進這個市場，原先設想的梟龍戰鬥機在發展中國家大賣的局面並沒有出現，其主要用戶還是巴基斯坦空軍。

目前，巴基斯坦空軍準備的梟龍數量已超過百架，主要為BLOCK-1和BLOCK-2兩種改進型號。BLOCK-1主要採用國產航電和雷達，動力採用俄羅斯進口的RD93渦扇發動機；BLOCK-2在其基礎上加裝了空中受油管，採用了一定的機身複合材料，對RD93發動機也進行了一定的改進，經常看到的這種俄制發動機冒黑煙的情況已很少出現。目前已距梟龍戰機成功首飛成功15周年，按照國際慣例，進行重大改進的中期階段改型即將問世。

梟龍C目前最明確的消息是換裝有源相控陣雷達。由於機載有源相控陣火控雷達的工作帶寬是機械掃描體制火控雷達的10 倍，能夠有效地對抗瞄準式電子干擾，其抗寬頻阻塞式干擾距離較機械掃描體制火控雷達提高2.6倍， 較無源相控陣火控雷達提高1.2倍，並可輕鬆完成大範圍內對多個高機動目標進行跟蹤，且空空探測距離大幅提高了90%，是提高戰鬥機作戰效能最有效的途徑。目前該有源相控陣雷達主要由南京電子研究所和雷華電子研究所兩家競爭。從目前透露要對座艙通風管改走向做大手術的信息來看，推測是雷華電子研究所的全球首款風冷有源相控陣雷達獲得了最終勝利，而南京電子研究所研製的探測距離為130公里的KLJ-7A有源相控陣雷達競標失敗。

梟龍C還很可能在機頭加裝了紅外搜索跟蹤裝置（IRST）。隨著現代電子戰的空前激烈，隱身戰機加入戰場，非隱身戰機如何對抗雷達電子干擾，發現敵隱身戰機變得更為迫切，而紅外和可見光波段極難被干擾和隱身。機頭的內置IRST幾乎成了四代半戰機的標配，我國的殲10C戰機就加裝了機頭IRST。在我軍的空戰演習中，蘇-30MKK在保持雷達靜默的情況下，利用友機的電子干擾做為掩護，IRST裝置遠距發現殲-10A型戰機，並發射紅外製導中距空空導彈R-27ET將其擊落的模擬戰例不在少數。巴基斯坦還特地要我國為其研製了紅外製導型的閃電-10型中距空空導彈。

梟龍飛機超重一直是一個老大難問題，在梟龍早期型原型機設計階段，其圖紙重量比目標重量增加約 300kg，作為一架正常起飛重量不足10噸的輕型飛機，超重十分嚴重，究其原因，除了由於客戶不斷提出新的技術要求和功能，最後使得該機的設計重量比原來的目標重量大大增加以外，為降低生產成本，提高壽命，主承力機身框和機翼承力梁大量採用高強度鋼作為主承力結構也是重要原因。隨著現代戰機上雷達電子設備的不斷增加，據公開消息報道梟龍C也面臨著設計超重的問題。我國鈦合金3D列印技術已日漸成熟，梟龍C很可能是成都飛機設計研究所第一個大量採用鈦合金3D列印主承力結構的機型。在複合材料減重方面，隨著我國高性能碳纖維複合材料的逐步國產化，價格大幅降低，其機翼，機身，平尾，垂尾也應該會普遍應用複合材料。上述措施將大幅減輕梟龍C飛機機身重量，徹底解決飛機超重問題。

發動機升級目前來看有兩個選擇，一個是俄羅斯的RD-93MK，一個是貴州發動機公司研製生產的渦扇-13IPE推力增強型，兩種推力都增加到9噸左右。巴基斯坦對我國的渦扇-13IPE的可靠性還表示懷疑，有可能還是買俄羅斯的-RD93MK發動機，但在我國建立一條大修生產線，以保證發動機維護不受制於人。渦扇-13IPE要想搶得市場還要繼續做一番努力。

梟龍C是否引進隱身性能是大家關注的一個熱點，對四代或四代半戰機進行雷達信號減縮是完全可以做的到的，例如殲10C就大量做了雷達減縮措施，但要想達殲20那種效果除非對設計推倒重來，那等於重新設計了一架新飛機，其價格是否划算有待商榷。從隱身戰機發展規律來看，由於武器和燃油的全部內置，隱形機的輕型機相當於四代機的中型機，隱形機的中型機相當於四代機的重型機，在梟龍戰機基礎上進行全隱身設計，武器和燃油內置很難彼此兼顧，這個任務還是交給鶻鷹來完成。

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