邁騰帕薩特，雅閣凱美瑞，車的座椅有何講究？

對於入門級中型汽車，消費者不能選擇配置豐富的緊湊型汽車，而應該考慮配置較低的中型汽車。最重要的一點是這輛車足夠大，有很多面孔。

座位往往是最容易被忽視的項目。許多人經常為標誌、時尚的外觀、各種室內裝飾等支付很多錢，但是很少有人為更適合自己身材的座位付費，除非他是腰椎間盤突出症患者。

你有沒有想過，當你開著一輛中型汽車時，外面的人仍然可以看得很緊，坐進去，伸出你的手去觸摸它，你必須赤手空拳地調整座椅靠背。或者坐了很久，沒有腰部支撐累得腰酸背痛；

因此，今天我們不談論發動機、變速箱或軸距，而只談論購買汽車時最容易被忽視的配置——座椅。

讓我們首先比較一汽大眾美泰( 2018年280 TSI DSG舒適版)和上汽大眾帕薩特( 2018年280 TSI DSG尊雅版)，這兩個版本通常被稱為中型車輛基準。

上汽大眾帕薩特( 2018年280 TSI DSG尊亞版)

馬騰的前排座椅非常包裹，大腿和身體兩側的襯裡都比同級別的競爭者大，同時，它也有一種強烈的向內擠壓的感覺。這種座椅可以確保身體在拐角和路面坑窪處的坐姿的穩定性。

marten的座椅填充物堅硬，在高速行駛時有很強的支撐力，但是在低速的城市道路上，這種堅硬的座椅幾乎不用過濾就可以將坑窪處的振動傳遞給身體，而且缺乏腰部支撐調節也不能保證長時間的腰部舒適。另外，旋鈕式手動座椅靠背調節和舞台式手動座椅上下調節不方便。然而，值得一提的是，Matton是少數以真皮座椅為標準的入門級中型車輛之一。

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