寶馬320刷ECU會爆缸？是因為技術不精程序不靠譜

開寶馬320的車主，大多是對運動性能有一定追求的人，所以當然在遇到有任何的可以增強動力性能的方式，都會想要嘗試，就比如刷ECU升級。不過明明是很好的一個方式卻不知道從什麼時候開始，當人們提到寶馬320刷ECU，就會有很多反面的聲音湧現，什麼寶馬320刷ECU爆缸啊，寶馬320刷ECU安全性不好不靠譜等。

為什麼呢？真的是因為刷ECU本身的問題嗎？當然不是？ECU升級這項技術已經相當成熟。出現這些所謂的負面影響，是因為你遇到了技藝不精的師傅，或是無良商家為了「錢」途不管車子安全不管車主死活，給你提供了「劣質」的不靠譜的或者盜版的程序。

花最少的錢達到最高的性能參數？！

首先，提升空間最大絕對絕對不等同於升級效果佳。不考慮車況不計後果的盲目提升大數據只會讓你的愛車提前喪命！再有，程序為什麼那麼便宜，當然因為給你用的是灌裝數據，一本萬利啊，當然最便宜。最後，一分錢一分貨的老話絕不是空談。想要好的效果一定不要被「數據」蒙蔽雙眼，只有經過反覆測驗，並結合車況的前提下，根據你車子的每一項參數針對性定製出來的程序才是靠譜的，當然價格會高，但是安全面前，我覺得價格只要不離譜，沒人會為了佔便宜不要命吧。

說到這裡，想到目前寶馬很多車都換代了，比如320 由原來的N20，現在由B48發動機所取代，17款的寶馬320搭載的是B48B20C發動機，這是一具2.0四缸直噴渦輪增壓發動機，最大馬力輸出為184HP/5000-6500prm，最大扭矩輸出為270NM／1350-4600rpm。B48相對N20，直觀的感受就是對車子性能有所提升、噪音振動方面有所改善。當然無論再怎麼更新換代，對於寶馬320車主來說，追求動力，享受駕駛激情是他們不變的需求。

那麼艾森ECU升級就是很安全靠譜的選擇。在很長一段時間裡，寶馬320 B48無人攻克，不久前，艾森ECU升級通過創新率先攻克了這一技術，通過升級前的路試和A2 Scan進行進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數的數據記錄來精準獲取原車情況，有了這些數據分析的基礎上又經過馬力機大量的測試，最終給出了最為理性且理想的方案。參數如下：100扭矩 76馬力（數據是大的，單切記大數據可以，但一定是有大量的前期工作，安全為前提的，而不是盲目升級）

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