中國奇蹟敗走曼城：冒進歐洲方知水土不服

新歐洲僑報綜合消息：

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號稱中國奇蹟兼新四大發明之一的摩拜共享單車在2017年高調宣布進軍歐洲市場，但一年後的今天卻被迫退出英國第二大城市曼徹斯特，同時縮小在歐洲的服務範圍，費用也有所提升。在中國攻城掠地的摩拜單車為何來到歐洲後就水土不服了呢？先來看看摩拜是為何退出曼城的。

外界認為，摩拜單車退出曼城是因為財力無法繼續支撐在當地的運營使然。摩拜則指責說，單車遭人為破壞嚴重是摩拜面臨的主要問題。數據顯示，自2017年7月摩拜進入曼城後的一年間，當地警方已收到413起涉及摩拜的報案，其中270起屬於刑事犯罪，包括偷竊、破壞、被扔，甚至被燒。僅今年7月，曼城摩拜單車總數的10%（約200輛）就被盜或被損。摩拜方面苦嘆，在曼城「學到了寶貴的經驗」。

目前全球已有1000多個共享單車品牌，摩拜不過是其中之一。摩拜單車最終敗走曼城並縮小在歐洲的服務範圍，難道僅僅是因為人為破壞？摩拜可以隨便停放的特點在中國得心應手，但到了歐洲卻方便了小偷，還不符合歐洲各國國情：在歐洲各大城市裡，車輛是不能隨便停放的。尤其是市中心地區，寸土寸金，汽車和摩托車停放都要交費，而且還有不少私人住戶和殘疾人等各類專用停車位。加之歐洲很多人行道也沒有中國的寬闊，因此也不能隨便停放自行車。有人曾建議摩拜應在歐洲設立專門的停車點，但摩拜沒有經過深思熟慮就冒然進入歐洲，最後輸在了市場考察不足。去年7月25日摩拜單車進入義大利，首批進駐佛羅倫薩和米蘭兩地，義大利也成其繼新加坡、英國和日本之後進駐的第4個海外市場，但情況一樣不容樂觀，因為破壞嚴重和胡亂停放已遭到當地市民的詬病。經常騎摩拜的華人也反映，「共享單車不好找，好不容易找到了還常常是壞的」，還有的說「太坑爹了。下載了摩拜單車，騎了幾次就沒騎了，今天剛想騎車去辦點事，居然發現被騎行了1992分鐘，上次我兒子的手機也是被騎行了六個小時！」還有的抱怨「米蘭車還算多，都靈這麼大的地兒放不到10輛，真不知道在騙誰？在國內吹牛說覆蓋了多少個國外城市 ，然後去騙風投的錢！」有的華人騎過之後還是決定繼續坐地鐵，因為「騎著很彆扭，不知哪裡不對勁。」筆者每次乘巴士經過Nigurda醫院時，都能看到門口撂著沒人管的摩拜車，不是鎖子被鋸掉，就是車座被卸走，維護系統顯得力不從心。

隨著中國共享單車生產的萎縮，加之看不到清晰的盈利模式，今年4月摩拜已被美團低價收購。現在摩拜又宣布退出曼城，正在歐洲布局的另一共享單車運營商Nextbike立即宣布考慮進駐。中國奇蹟敗走曼城的故事再次提醒我們：要挺進歐洲，但絕不能冒進。

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