共享滑板車還未真正起飛，就遇到了麻煩

共享單車是不是一門好生意？目前它是沒通過市場的驗證，越來越多人對其唱衰。而在大洋彼岸的矽谷，我們注意到：共享電動滑板車（electric scooter）已經成為今年以來資本市場的風口和媒體討論的熱點：比如獨角獸 Bird 在今年六月的 C 輪融資拿到三億美元，且有 18 家一二線 VC 爭相加入；而另一獨角獸 LimeBike 直接改名 Lime，開始重點推廣共享滑板車。此外，Uber 和 Lyft 也開始進軍該領域，且有 Spin、Scoot 和 Skip 等一眾創業公司崛起。

看起來一派盛世繁花的景象，堪比當年共享單車「彩虹大戰」的盛況。

然而，共享滑板車能做到共享單車未完成的任務：證明自己能創造一個好的商業模式嗎？非也。在我們看來，共享滑板車尚未真正起飛，就遇到了比共享單車更多的麻煩。

影響交通市容，危險指數有增無減

之前共享單車大規模投放時，招致了大量「影響市容市貌」的批評，此外大量的共享單車堆積也會堵塞交通，比如佔據了地鐵出入口有限的空地；給城市管理帶來額外負擔，近期北京通惠河中就發現大量被丟棄的共享單車，可能有上千輛之多。

遺憾的是，以上的麻煩同樣會出現在共享滑板車的大量投放過程中。比如舊金山居民就抱怨「它們已經淹沒了大街小巷」。

共享滑板車首選人口稠密的一二線都市作為突破口，這樣才可能獲得高頻率使用次數，降低閑置率。但這些城市往往交通擁擠公共空間稀缺，滑板車卻在「擠占」出行居民本就有限的人行道和路邊空地，惹來不滿在所難免。

此外，滑板車所面臨的另一項指責是：它的危險性比自行車更大，因為它能夠瞬間加速，行駛速度更快，騎行者對滑板車的掌控力度不如自行車。

九月份，一名 20 歲的年輕男子在首都華盛頓騎行共享滑板車時，被一輛汽車撞倒拖行，傷重不治。同月份，達拉斯一名男青年從一輛共享滑板車上摔倒後呼叫了 Lyft 來接他，司機到達後發現該男子已經身亡，滑板車則在不遠處成了碎片，期間發生了什麼不得而知。

據《華盛頓郵報》報道，和滑板車有關的急診事故發生率，近期飆升了 161%。

那麼，滑板車影響市容阻礙交通以及危險性高的現狀，有沒有可能解決呢？比如洛杉磯就推出了一個為期一年的計劃，允許共享滑板車公司申請該計劃，通過後能獲得在該市投放滑板車的許可。但是該計劃有好幾項要求，包括：投放總量不得超過 10500 輛；滑板車速度不得超過 24 公里每小時；一旦有滑板車妨礙交通，公司必須在兩小時內移走等等。另外，公司必須要能提供每輛滑板車的實時位置，以幫助當局收集數據制定新的政策。

而聖地亞哥正在嘗試與滑板車公司進行合作，通過科技解決麻煩。比如說，只要能實時監測到每輛滑板車的位置，那麼在其進入有速度限制的區域時，就能向用戶發出提醒；甚至更激進一點，在滑板車進入人行道並且撞到東西時，會自動鎖定車輛不能繼續行駛。

雖然政策還在摸索，技術還在研發中，我們可以期待前文所述困難能獲得改善和解決。

但是說到政策，每個城市都不一樣，這給共享滑板車進入新的城市帶來了風險和障礙，一如共享單車在很多城市受到的「冷遇」。

城市新政帶來的風險

和上文的洛杉磯一樣，舊金山也推出了一個為期一年的「試點計劃」，對申請且通過計劃的共享滑板車公司發放運營許可。

眾多共享滑板車公司大本營就在舊金山。這座城市人口稠密，而且喜歡接受新事物，自然是主要投放點之一，擁有重要的「戰略地位」。一共 12 家公司申請了這個試點計劃。

但舊金山市交通局評選的結果，令人大跌眼鏡：只有兩家根本不在 「第一方陣」 的小創業公司 Scoot 和 Skip 拿到許可，包括 Bird、Lime、Spin、Lyft 乃至 Uber 在內的其它十家公司，統統落選！

交通局給出的說法是：Scoot 和 Skip 提交的申請報告最為強有力，但媒體發現：這兩家公司和其它申請者的主要區別是：投放滑板車之前就和城市監管機構進行了積極合作。Uber 和 Lyft 早在做共享租車服務時就「不打招呼」，在監管機構那裡留下了「污點」；而 Bird 和 Lime 等獨角獸公司也未經允許就投放車輛，引來了當局不滿。

在其它城市，不同政策也給這些公司帶來了巨大的阻力。比如加州 Santa Monica 給數家公司發了許可，偏偏拒絕了 Bird。WIRED 評論說，是因為「Bird 不打招呼就在新的城市部署車輛的做法，已然臭名昭著」。

目前算得上「好消息」的是：在美國，大部分城市尚未制定監管政策，而是處於「相互觀望」狀態，一方面他們苦惱於如何管理這個新東西；另一方面也在觀察，共享滑板車是否真的能很好地融入城市交通，甚至取代一部分騎車出行？這種「放任」的態度，給了共享滑板車公司攻城略地的寶貴時機。

但是接下來，隨著舊金山洛杉磯等城市試點項目結束，有了統計數據和結果評估做參考，必然會有越來越多的城市監管機構採取行動，對共享滑板車的投放和運營做出管理，誰被擠掉誰獲許可，每一次都會給這個市場的競爭格局帶來變化。

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