關鍵時刻，殲15總師來了，神秘任務曝光，殲31將獲新生

不久前，中國工程院孫聰院士（殲15總師）及沈飛公司多位領導一起造訪了中國航發貴陽所，就新型發動機研製工作同黎陽航空發動機公司和貴陽所相關領導展開了會以。從此前公布的消息來看，航發貴陽所和黎陽發動機公司正在為我國研製一款新型五代機發動機，而這款發動機很有可能就是沈飛殲31要更換的動力系統，各方為發動機研製工作和技術需求等方面進行了交換意見。

孫聰院士在會議中講到，在發動機設計上要充分發揮出自己的優勢，應做好發動機的協調一切要從頭開始抓好，落實好各項工作。各方之間應該要深化合作關係，攜手提升技術水平。要有著敢於創新的精神，在發動機可靠性等方面要技術要加大攻關，逐步提升發動機和飛機性能，攜手為提升航空裝備的目標前進。

有媒體對孫聰院士的講話評論道，孫聰院士不僅僅是殲15艦載機的總設計師，在對五代機研究上也取得了非常亮眼的成績。我國成功突破殲20主要技術障礙後，殲31所面臨的阻礙就會更小了，所以說一款隱身更優異，成本價低的五代機更適合批量生產，瀋陽飛機製造公司的當初就是出於這個基礎下才推出這款五代機的。所研製的這款發動機曾在航展上多次亮相，據悉這款中型推力發動機性能和美國F414發動機相似。

資料顯示該款發動機最大推力為12500磅力，最大推重比為9，家中推力為22000磅力，發動機內部的風扇和F118相同，第一級風扇葉有點凸起，二三級為整體葉盤，這種設計美國曾做過大量的技術驗證，證明了這種設計無論是效率和流量都都超過了預定的目標。現階段殲31所配備的發動機為WS13E發動機，該款發動機是在俄羅斯RD-33中等推力渦扇發動機仿製而來的，最大推重比為8.5，最大推力為9噸左右，採用的是三級軸流式實心鈦合金風扇葉，經過兩極電化學處理的整體葉盤為結構，風扇前面由計算機控制的可變彎度導流葉片。

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