Go-Jek的擴張觸角能伸的那麼快，「從結論出發」的反饋環要記上一功

編者按：本文作者 Robin Moh，原文標題Go-Jek and its tech expansion strategy in SEA。

印尼的 O2O 公司 Go-Jek 正緊跟其新加坡對手 Grab 的步伐，將足跡延伸到印尼以外的地方。公司計劃在東南亞大舉擴張，首先瞄準的是越南和泰國，已分別在當地推出本地化應用 Go-Viet 和 GET，並可能在本月進入新加坡。

Go-Jek 在東南亞的主要競爭對手 Grab 正加速佔領東南亞市場（包括 Go-Jek 的大本營印尼）。隨著二者的競爭升級，Go-Jek 也在快速向其它市場擴張，而這背後的核心是技術。為更好地了解 Go-Jek 的技術策略，KrAsia 最近與 Go-Jek 的技術顧問公司 ThoughtWorks India 聊了聊。

反饋環

Go-Jek 仍高度重視其本土市場印尼，這也是東南亞規模最大的市場。

公司一直致力於設計高效的反饋環系統，用於收集和校對數據，分析消費者的日常生活需求。相應地，新產品也會經歷設計、試運營和改進的階段，最終達到用技術讓人們的日常生活更加便捷的目的。

如今，Go-Jek 已是其本土市場的佼佼者，提供從出行、外賣，到按摩在內的一系列服務。截至目前，Go-Jek 已進入18個服務細分市場。

從結論出發

擴張方面，Go-Jek 正將觸角延伸到越來越多的國家和城市，為確保擴張快速、順利進行，其採取的是「從結論出發」的策略。這需要公司設計能夠嚴格訓練並測試其演算法的代碼，打造各環節緊密配合、易於複製的擴張模板。

ThoughtWorks 首席運營官 Saptorsi Hore 透露，Go-Jek 的平台目前能容納1000萬用戶。

他還介紹了 Go-Jek 的乘客-司機匹配機制：Go-Jek 的演算法能將司機與乘客的位置、交通狀況及預計延誤情況、當前訂單數、完成訂單所需時間等因素考慮在內，優化行程距離，提升服務效率。

每進入一個新市場，Go-Jek 都會重複這些基礎步驟。此外，考慮到東南亞是一個高度分化、擁有不同文化的地區，開展試營運也很有必要，這有助於 Go-Jek 分析消費者行文，收集、校對相關數據。或許正是出於這一邏輯，Go-Jek 選擇了讓本地管理團隊負責其在不同市場的擴張。這也能解釋為什麼 Go-Jek 沒有在其它市場照搬其所有產品--在越南和泰國，Go-Jek 推出了打車和按需配送等各類服務，但在新加坡只提供打車服務。

這一策略成功讓 Go-Jek 從一個小規模的騎手呼叫中心迅速成長為印尼主要的 O2O 玩家，不過，它在其它地方能否同樣適用，這還有待觀察。與此同時，競爭對手 Grab 已經在與微軟、軟銀等公司開展合作，以求擴大其在數字經濟領域的影響力。

36氪國際站KrASIA出品

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