自廢航母功力五年，投入200億美元重建，依然擺脫不了跟班角色

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2013年，英國海軍基本把鷂式戰鬥機給退役了，於是英國海軍就沒有固定翼艦載機這個玩意存在。2014年，英國把最後一艘無敵級航母給賣了，於是整個英國海軍的遠程打擊能力幾乎為零。

自廢航母功力五年，到今天才算有了新的起色，建造了兩艘伊麗莎白女王級航母，訂購了超過130架F-35B戰鬥機，一艘航母30億美元以上，前後投入200億美元重建。

預計在今年年底，F-35B戰鬥機將在英國新航母上進行測試，第一批兩架F-35B短距垂直起降戰機上艦，還有200多名美國和英國測試人員也會一起上艦。在今年秋季，英國海軍將重新恢復固定翼戰鬥機序列。根據目前的計劃，F-35戰機和皇家海軍將在今年秋季進行兩次背靠背部署，讓F-35B飛行員熟悉如何在甲板上運作戰機。

按照美海軍兩棲攻擊艦上搭載F-35B的做法，由洛馬的F-35測試團隊介入，在飛行甲板上進行各種演習，根據飛行甲板的情況開發F-35B的操作範圍。

同時航母需要在不同海況條件下評估F-35B的起降能力，至少有200多項測試，針對不同天氣和海況。在測試期間，測試團隊將監控F-35B的所有性能和航母的運行情況。這些情況都要做出方案，在何種氣象條件下使用哪個起降點最為安全。

美軍兩棲攻擊艦上直通甲板有多個起降點，每個起降點都有所不同，艦島側面的危險性會更大一些，遇到側陣風可能導致直升機或者懸停的戰鬥機撞上艦島。流場也不一樣，艦尾的流場干擾更大，所以美軍的F-35B或者MV-22都是在甲板左弦外側先懸停，然後再側移，最後降落。

F-35B上英國新航母有數千個參數被監控，洛馬的運維人員也是第一次面臨新環境，英國這艘航母與尼米茲級、福特級、黃蜂級都有所不同，還有一個滑躍甲板。而且英國航母上沒有阻攔裝置，全靠艦載機垂直降落能力。

一旦這些測試完成，英國國防部應該能夠宣布F-35B初始作戰能力，這一切都要到2020年之後才能實現。即便英國海軍有了兩艘航母，那麼依然擺脫不了美軍跟班的角色。

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