旅客注意：天下沒有免費的午餐？恩，這回天上也沒有了
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近日，天津航空公司在其官網上發布《關於天津航空國內航班差異化定製服務的溫馨提示》（以下簡稱《提示》），其中一段內容引起熱議：除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，如有需要，可進行購買。
這或許意味著，你以後要帶泡麵上飛機了。
（圖片來自網路）
你可能會感到疑惑，免費飛機餐的取消有何依據，難道從此之後不光天下，連天上也沒有免費的午餐了？
答案極有可能是肯定的。
其實，天津航空並非中國首家取消飛機免費餐食的航空公司，祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯航等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品。
祥鵬航空在幾年前就提出，所有航班經濟艙均不提供免費餐食，只限在部分航班提供經濟艙的付費餐食。中國聯航提出，自2015年3月29日起（以實際乘機日期為準），除機票產品本身包含或者旅客個人意願單獨購買之外，普通機票將不包括免費餐食飲品。春秋航空也在官網上指出，航班上不提供免費餐飲（除商務座外）。此外，西部航空同樣早在2015年就取消了免費餐食。
一切的跡象都表明，免費飛機餐的時代快要終結了。
（圖片來自港龍航空）
免費的飛機餐一直處於一種不尷不尬的狀態，人們對於免費飛機餐的抱怨一刻也沒有停止，甚至有網友調侃：各家航空公司的區別無非就是難吃的方式不太一樣而已。此外，因無法準確獲知旅客需求，飛機餐存在很大的浪費現象。甚至有的情況下，兩個航段都在就餐時段，但是間隔較短，有的旅客連吃兩頓，有的旅客無飯可吃。這些都會為航空公司帶來額外的成本或困擾。
最最重要的事，也許壓根乘客們就不需要免費飛機餐，位移本身就是衍生需求，免費餐食是衍生需求的衍生需求，旅客未必真的需要，航空公司提供餐食帶有一定的假設性。而休閑顧客的價格敏感性高，如果餐食成本折換成票價降低也許更受歡迎。
國外的情況如何呢？
查閱全球第一、第二大航空公司美國航空、達美航空的資料，均未發現其在正常航班上向旅客提供餐食及飲料服務的相關條款。官方網站則提供有償餐食及飲料預訂。
美國西南航空2016年1月施行的客戶服務承諾，美國西南航向旅客提供的客艙服務簡單而明確：免費提供咖啡、軟飲料和果汁，袋裝花生和椒鹽脆餅乾等小吃；有償提供雞尾酒、啤酒和紅酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前準備的餐食，如果旅客確實需要，請自帶。
得益於此，西南航空相應地降低了運營成本，從而降低了票價。因為餐食的採購、配送和分發環節相應取消，提高了運營效率，降低了運營風險；乘務員能夠拿出更多時間提供旅客真正需要的服務。
而歐洲的瑞安航空一直在其航班上向旅客有償提供餐飲服務，卻是一個典型的低旅客滿意度與高盈利水平的矛盾綜合體。該航司以前在多次客戶滿意度排名中墊底，同時客座率和利潤率遠超同行。這說明旅客最關注的還是價格，而不是滿意度。
當然，國外的網友對於免費飛機餐的吐槽也不輸於中國，尤其是在黑暗料理聖地英國，慘不忍睹的飛機餐一次次刷新網友們的想像力——
（圖片均來自推特截圖）
現在想想，如果真取消了免費飛機餐，可能就在也看不到網友們天天在網上曬飛機上的黑暗料理了，生活好像也少了些許樂趣……
參考資料：
每日經濟新聞，2018年10月19日，《航空公司接連取消免費餐，以後坐飛機真要帶泡麵了？》
民航資源網，2016年7月29日，《雞肋般的免費飛機餐該改革了！》
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