中國轟-20未來會是啥樣？要想攻擊美本土，這兩種方案最有可能！

遠程轟炸機乃國之重器，數量比戰鬥機少得多，甚至比運輸機還要少！小國一般都不會裝備，就連大國裝備的也不多。

中國空軍正式開啟「20時代」

在央視播出的《永遠的軍魂》紀錄片第三集中提到，中國新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展。紀錄片指出，經過近30年的追趕，我國航空工業取得了巨大的進步，航空新裝備層出不窮，大型運輸機運-20和四代重型隱身戰機殲-20正式列裝，新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展，中國空軍正式開啟「20時代」。

未來的轟-20應該是B-2的重製版

2016年9月，時任空軍司令馬曉天出席空軍開放活動被媒體問到未來中國轟炸機的發展問題時表示，中國空軍正在發展新一代遠程轟炸機。馬曉天稱，中國空軍現在的遠程打擊能力比過去有很大的提高，將來還會有更大的提高。我們現在發展新一代的遠程打擊轟炸機，將來你會看到的。

「戰略」轟炸機

美國關島空軍基地，B-52戰略轟炸機、B-1B超音速戰略轟炸機和B-2A隱形戰略轟炸機聚首

在傳統上，轟炸機承擔對地攻擊任務，主要武器是炸彈。自從二戰中二線戰鬥機改作戰鬥轟炸機以來，戰鬥機和轟炸機之間的界限就開始模糊了。如今，戰術對地打擊基本上成為戰鬥轟炸機的任務，「真正」的轟炸機主要承擔戰略打擊任務，至少也是戰役級對地對海打擊任務。

轟炸機的武器範圍也擴大到制導炸彈和各種導彈。另一方面，遠程打擊不再被轟炸機所壟斷，而轟炸機的作用也從炸彈卡車進化成戰場情報與信息節點。轟炸機天然具有較大的航程、留空時間、機內設備容積，解決了隱身問題後，這是理想的情報和信息平台，適合引導其他遠程武器的打擊，並在戰機稍縱即逝的時候親自出手，直接發動打擊。

B-1B是可變後掠翼超音速戰略轟炸機，可以超低空突防

但轟炸機最大的作用依然是戰略打擊，這是核三位一體的一極。誠然，B-52、B-1和B-2都沒有用於核轟炸，但都在歷次重大戰爭中投入過常規轟炸。但是以這些戰例來認識未來轟炸機，那就誤入歧途了。

事實上，美國轟炸機的第一任務從來都是核轟炸，首先形成的戰鬥力必然是核轟炸能力，然後才談得上常規轟炸能力。在海灣戰爭中，B-1隻有核轟炸能力而沒有常規轟炸能力，只能用B-52，為此飽受批評。

B-52H「同溫層堡壘」戰略轟炸機

轟-20未來會是啥樣？

小編認為將會有2種方案供參考：一個是隱身，另一個是高速！高速方案類似B-1B，打完就跑。隱身方案自然就是B-2了。

B-1B「槍騎兵」超音速戰略轟炸機

那麼，最終會選擇哪種方案呢？小編覺得，隱身方案最有希望。因為在隱身設計這方面，咱們的殲-20已經搞定了，有了這套經驗和我國多如牛毛的風洞，吹出一個隱身氣動外形毫無壓力。而且隱身方案對最困難的大推力發動機需求比較小，可以快速成軍裝備部隊，讓我軍擁有垮大洋毆打關島基地的能力。

B-2「幽靈」隱形戰略轟炸機

當然，肯定會有網友說，隱身+高速，那豈不是更好？小編想說的是，想法是美好的，但現實是殘酷的。因為這樣的話，技術難度實在太大，也不符合我軍小步快跑的發展思路。所以，小編堅持認為，未來的轟-20應該是B-2的重製版，以隱身作為突防的主要手段。核常兼備，平時用得便宜，戰時擔負戰略核打擊任務。

中國的戰略要求

對於中國來說，轟炸機的戰略要求不難確定：需要具有打擊美國本土的能力。

轟-6改型極大增強了戰役轟炸任務的執行能力，但是對戰略任務的提高有限

對老舊的轟-6平台的深度改進，第二島鏈的中遠程要求已經在一定程度上得到解決。但由於中國的地理位置，攻擊美國本土目標還要有足夠的航程安全返航，太平洋航線是繞路大的，而且東海岸目標只有穿橫整個美國才能到達。

這就難了。

北極航線近了很多，但涉及到俄羅斯和加拿大的領空，使得問題複雜化。空中加油可以解決一部分問題，但加油機只能從中國本土出發，容易遭到在日本、阿拉斯加到美國、加拿大西海岸的戰鬥機的攔截，嚴重限制了加油作業的可行性、可靠性和靈活性，更是限制了可輸送燃油量，作用十分有限。

B-2「幽靈」隱形戰略轟炸機在海外的部署都是臨時性的

美國要求戰略轟炸機具有全球航程，實際上只是單程航程，因為在目標的另一側通常有美國基地或者友好機場可以降落。蘇聯沒有這個條件，北極航線必須全程自主往返，這是限制蘇聯轟炸機發展的一個原因。

中國的條件比蘇聯還要差，任何對轟-20的討論都必須考慮到中國獨特的地理和地緣政治現實。

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