吳恩達旗下Drive.ai商業化第一步！現在去德州能打無人駕駛計程車

李根 發自 凹非寺

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

現在，去美國德克薩斯州阿靈頓，就能坐上無人駕駛計程車。

還是中國人民老朋友吳恩達旗下的無人車。

其任職董事並已參與日常運營的Drive.ai，10月19日起，正式在德州阿靈頓向公眾開放無人駕駛接送服務。

這也是這家自動駕駛初創公司，正式邁出的商業化運營第一步。

真·無人駕駛計程車

可能對於德州和Drive.ai，有些事情你還沒有忘記。

在今年5月，他們就已經首次牽手，並展開了無人駕駛計程車的試水，只不過當時在另一座名為弗里斯克（Frisco）的城市。

而且上一次在弗利克斯，面向的是本地居民，路線也是固定的生活區到商業區，是場景比較明確的接駁車。

但這一次，進展完全不同。

此次無人駕駛服務是真正面向所有公眾，無論你是生活在那兒，還是短期旅遊，都可以。

此外，此次運營是在市中心繁華地區的路段，其中包括購物中心，餐館，辦公區，還有容納10萬人的運動場。相比上一次在Frisco運營的路段更為複雜。

從10月19日起，所有人在阿靈頓都可以在Drive.ai指定的接送地點呼叫無人車輛，或者下載Drive.ai的手機應用進行呼叫服務。

具體的接送點包括AT&T體育場（達拉斯牛仔隊主場），環球公園以及阿靈頓會議中心等地標性建築地點。

商業化第一步

而且值得注意的是，這也是Drive.ai發展歷程中的關鍵一步：商業化。

此次在阿靈頓推出無人駕駛計程車，Drive.ai是與阿靈頓市政府簽署了商業合約，服務計劃運營一年，共有5輛車提供使用。

包括阿靈頓市政府以及聯邦政府都對這一項目提供資金支持。

這也意味著Drive.ai進入了商業運營階段。

無論對於Drive.ai，還是無人駕駛公司，這都是一件值得慶祝的事，因為自動駕駛從技術研發，開始進入商業模式試水階段。

之前圍繞這個話題，也有過不少討論。

不過從Drive.ai和吳恩達的思路來看，無人駕駛落地初期，也可以在to G方面率先實現商業化，先推出城市無人車，然後不斷迭代，直至推出任何時間能去任何地點的私家無人車。

其他進展方面，創立於2015年的Drive.ai現在有120人的團隊，計劃在這一季度拓展至170人。

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