戰機出事後，飛行員為什麼不選擇跳傘？不是怕死，這一點更重要

毫無疑問，飛機的出現改變了傳統運輸方式，與後者相比，空運的效率更高，速度也更快。不過，好的運輸方式對各方面的要求必然會很高，以駕駛員為例，飛行員選拔需要經過層層考核，這個要求，一般人很難達到。而能夠達到戰機飛行員標準的人更是鳳毛麟角，因此，才會有戰機飛行員與它體重相同的黃金等值的說法。

戰機撞鳥

除飛行員外，戰機本身也非常昂貴，我國戰機向來以質優價廉而馳名海內外，即便如此，一架殲-10戰機的售價也達到了7000萬美元，而五代機的價格大都在兩億美金上下。單從金錢方面來看，戰機的價值要高于飛行員，但從軍隊建設的角度來看，一名王牌飛行員是多少錢都買不回來的。

飛行事故

既然飛行員這麼金貴，那麼，當戰機出現飛行事故時，他們首先想到的卻是保證戰機安全，而絕對不會貿然跳傘呢？事實上，這是影視作品為了渲染英雄主義而故意安排的。不得不承認，飛行員保護戰機無可厚非，但處理事情的方式必須從具體情況出發。

首先，戰機出事的原因非常複雜，發動機空中停車、鑽雲錯覺、撞鳥這些因素統統都有可能將戰機置於危險境地。因此，先進戰機的飛行員往往需要保持清醒的頭腦。有些情況下，戰機不一定會墜毀，如果飛行員貿然棄機的話，無異於損害國家的經濟利益。

戰機出事

其次，無論是哪種原因引發飛行事故，飛行員都需要精確分析戰機的飛行狀況，並隨時觀察周圍環境。例如：飛機馬上就要撞上山體，這種情況下根本來不及請示，飛行員跳傘幾乎是最明智的選擇。或者，飛機出現問題時，其下方正好是人口密集的居民區，這種情況下，飛行員必須保證戰機飛離人口密集區。

戰機飛行員

除了上述特殊情況，一般的飛行事故，即便出現發動機停車、飛行故障等狀況，飛行員們也必須嘗試二次啟動戰機，並盡量排除故障。實在沒辦法解決問題的情況下，飛行員也必須向塔台聯繫，並儘可能使戰機迫降成功，這樣的話，地勤維護、保障人員就可以精確查找故障，以盡量降低戰機以後出現問題的概率。

戰機

從飛行員自身而言，他們在戰機出現問題後，通常都不會跳傘，除上述客觀原因外，飛行員保護戰機的主觀意願非常強，要知道，戰機飛行員大都是中低級軍官，他們本身就是軍中精英，骨子裡的愛國之情促使飛行員們不會隨便放棄國家利益。再者，戰機從某種程度上可視為飛行員的「戰友」，一些王牌飛行員更是將飛機看得比自己的生命還重要，這種情況下，飛行員保護飛機的舉動也就完全可以理解了。

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