亮相珠海？矢量航發助殲-10超機動，下一個就是殲-20

提到中國的航發，很多軍迷心中都會隱隱作痛，因為中國航發一直是中國航工工業發展的一個掣肘，相比中國在其它軍工領域取得進步，在航發上的進步實在是讓人著急，但事實上，中國航發在近些年的進步已經很大了，雖然不是非常明顯，但是一直在向前走，這就是一個好的現象，很多航發技術在慢慢的取得突破，近日，中國在航發技術上又取得了一項突破。

近日，據航天科工集團第十研究院公開報道，貴州產業技術發展研究院資助的某碳化硅新材料技術通過了實驗論證，已達到國際先進水平，在航空工業飛機、發動機領域需求旺盛，後續市場看好。原061基地負責人希望藉助某型號發動機後端矢量噴管批產在即的契機，借重十院批產能力優勢與團隊優勢，共同選址選團隊開展項目合作，實現共贏發展。

這個新聞短短几句話，卻披露了諸多重要的信息：

第一，中國航發的矢量噴管材料取得了重大突破，新型的碳化硅材料將用於中國航發矢量噴管，並且這種材料已經達到了國際先進水平；

第二，中國航空工業飛機、發動機需要大量的矢量噴管，因此對這種新型材料需求量非常大，中國的矢量噴管將要量產，中國的戰鬥機將要大量加裝矢量噴管。

軍事專家分析認為，這意味著中國的矢量航發已經完成設計定型準備量產，而這款發動機也很好猜，那就是我國自主研發的新型航發中，最先裝備戰鬥機的WS-10「太行」發動機。

WS-10「太行」發動機在我國航發發展的歷史上具有里程碑意義的一款航空發動機，WS-10的裝備也結束了我軍進口俄羅斯AL-31F發動機的歷史，俄羅斯的AL-31F航發是中國進口時間最長的一款航發，被軍迷們戲稱為「三姨夫」，此前中國的殲-10、殲-11和殲-15等多款戰機都使用這款發動機，現在這些戰機已經陸續的由WS-10發動機進行代替。

據軍事專家分析，WS-10矢量發動機的壽命已經達到美F-110發動機壽命的一半，這意味著WS-10的可靠性進一步提升，現在WS-10的矢量版本量產，是中國航發的又一突破。

有人可能會噴，才達到美國航發壽命的一半有什麼好說的？您還別噴，歐美的航發素來以壽命長見長，中國WS-10能達到美軍F-110航空發動機一半的壽命已經是非常大的進步，這點我們應該給予肯定。

關於矢量噴管技術，相比大家已經非常熟悉了，通過矢量噴管，戰鬥機可以隨意控制發動機尾焰的偏轉反向，從而實現超機動能力，比較典型的就是俄羅斯的蘇-35，這款戰鬥機的超機動能力世界一流，能做出很多戰鬥機做不出的機動飛行，其中360度矢量噴管起到了決定性作用。

此前網上已經流傳殲-10裝備矢量噴管發動機進行測試的照片，到現已經過去了10個月的時間，矢量噴管核心的零件就是鋸齒形的片狀結構，這些片狀零件的材料要求極高，要耐高溫，並且要有良好的可塑性和加工特性，航天科工集團第十研究院發現的碳化硅新型材料解決了這個難題，中國矢量噴管航發將迎來量產，新的矢量航發助殲-10超機動。

2018年的珠海航展還有半個月的時間就要開幕，關於此次航展有哪些值得關注的點成了近期軍迷和航空迷熱烈討論的焦點，因為航天科工集團第十研究院披露的信息，外界認為帶有矢量噴管的WS-10「太行」發動機或將在珠海航展上公開展出，而裝備矢量航發的殲-10驗證機也將亮相，甚至殲-10將會進行超機動飛行表演，我們是否能如願見到殲-10的超機動表演，讓我們共同期待。

如果殲-10裝備矢量發動機後，穩定性良好，飛控表現優異的話，那麼下一個就是殲-20，殲-20裝備矢量航發一直是軍迷們想要期望看到的，殲-20作為一款五代隱身戰鬥機，裝備矢量航發之後，不但超機動能力會大幅提高，矢量噴管還會減少殲-20尾部的紅外特徵，讓殲-20的隱身性能更好。

還是那句話，中國航發雖然進展緩慢，但是一直在向前走，雖然走的慢，但是很穩，隨著一步一個腳印踏實的前進，中國航發總會達到目標，最後，希望珠海航展上能看到進行超機動表演的殲-10，讓我們拭目以待！

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