沈飛發表《艦載戰鬥機現狀和發展趨勢》一文火了

原標題：沈飛發表《艦載戰鬥機現狀和發展趨勢》一文火了

這兩天關於重型艦載機好還是輕型艦載機好的討論又熱鬧起來了，這一波討論源自沈飛設計研究所的一篇文章《艦載戰鬥機現狀和發展趨勢》，這篇文章描述了各國艦載戰鬥機的大致情況，闡明了艦載機的特點和艦載機技術的要點，對未來中型艦載機為主流方向進行了論述。

中國航空新聞刊載了全文

可以看到在對未來艦載機發展趨勢的論述中，第一條就是「中型多功能艦載戰鬥機是艦載戰鬥機的主流和趨勢」，作者從俄羅斯用米格-29K替換蘇-33，法國使用「陣風」，美國用F/A-18C/D、F/A-18E/F替換了F-14，以及後續使用F-35C，論述了中型艦載機是趨勢的觀點。

「中型多功能艦載戰鬥機是艦載戰鬥機的主流和趨勢」

在寸土寸金的航母甲板和機庫，確實艦載機越緊湊越好，咱們從蘇-33和F-35C，F/A-18E/F的主要數據就能看出來，戰鬥力不是來自艦載機體積多大，而是來自其自身性能有多強。

數據上可以看出來，美軍這兩型艦載機確實要比蘇-33輕小。

F-35C翼展13.26米（摺疊後9.10米），機翼面積57.6平方米，機長15.62米，機高4.72米。

F/A-18E/F翼展（含翼尖導彈）13.62米，（摺疊機 翼）9.32米，機翼面積46.45米，機長18.31米，機高4.88米。

俄羅斯重型艦載機蘇-33（與我國殲-15不完全相同）數據是，翼展:14.7米(摺疊後7.4米)，機長:21.19米，機高:5.9米。

從外觀尺寸來說，確實中型艦載機比重型艦載機機身長度要短不少，特別是F-35C比蘇-33要短5米5多。

機體大小比完還有兩個重要數據要比較，那就是空重和最大起飛重量

蘇-33空重：18.4噸，艦上最大起飛重量：33噸。

F/A-18E/F空重：13.9噸 ，最大起飛重量29.9噸，也就是近30噸。

F-35C空重13.6噸，最大起飛重量31.8噸。

不難看出，F/A-18E/F和F-35C最大起飛重量都比其自重更大，而蘇-33卻相反，這也就意味著，美軍兩型艦載機能帶比蘇-33更多的燃油和彈藥，也就是說戰鬥力倒是小一號的戰機強。

但注意，這是跟美國的兩款戰機比，如果跟俄羅斯中型艦載機米格-29K比，那還是蘇-33強。

米格-29K空重12噸，最大起飛重量是22噸。印度想讓它帶上「布拉莫斯」，說實話，恐怕蘇-33也不能帶著「布拉莫斯」滑躍起飛，米格-29K就別指望了。

即使陸基版的蘇-30MKI也只能帶一枚「布拉莫斯「

米格-29K，不堪用不堪用

這也就是說，發展中型艦載機是對的，但從趨勢看必須是隱身，大載油量大載彈量，擁有大推力發動機的高性能中型戰機，必須像F-35C看齊，否則必須選擇重型機。

要發展我國的中型隱身艦載機，必須有可靠的大推力中推，不能比RD-93強一點點，而是要強得多。最起碼兩台中推要超過F-35C的一台大推。

不但推力要大，而且要省油，續航時間要長，美國對F-35C在航母300公里處巡邏一小時的滯空時間非常不滿意，要知道F/A-18E/F是一個半小時，而F-14則是在400公里處巡邏一個半小時，所以美國海軍在加緊研發隱身無人加油機。

另外，配套武器也得加緊研發，隱身戰機為了隱身需要，必須使用機內彈倉，中型隱身艦載機彈倉肯定比重型隱身戰機彈倉要小，所以空空導彈，空艦導彈，空地導彈/炸彈也要配套研製小體量的彈種。

F-35C發射JSM反艦導彈

美國海軍已經為F-35C度身定製了JSM小型反艦導彈，可以掛入彈倉，這種導彈雖然彈頭只有120公斤，但採用了紅外匹配系統，能區分出不同的船隻，找出敵艦隊中最有價值的艦艇，而且還能自動瞄準攻擊敵艦的脆弱位置 。

在沈飛這篇文章中，還提及「加快發展短距起飛/垂直降落戰機」，這令人非常驚喜，看來下一代艦載機這盤棋布局不是一般的大。

我們非常期待沈飛為我國海軍研發出世界一流水平的新一代艦載戰機，衷心祝願研發順利！

《聯合防務》原創出品

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