李彥宏：L4無人汽車阿波龍，已安全運營一萬公里，目前零事故率

哈嘍大家好，相信最近賈躍亭和恆大之間的矛盾是鬧得沸沸揚揚，很多都是說賈躍亭是徹底瘋了，為了自己的造車夢想是將整個樂視都搭了進去，現在連自己都不放過，直接是想要跟恆大來一個你死我亡。很多朋友可能就很奇怪了，為什麼一個新概念汽車的魅力就這麼大呢？沒錯，魅力就是這麼大，造車的不僅僅是賈躍亭一個人，百度和李彥宏現在也是在造車呢，不過人家的汽車看起來更加靠譜，那就讓我們一起來看看百度家的汽車吧！

在今年的世界智能網聯汽車大會上，百度也是很鄭重地宣布了自己的成績，7月份投資合作的阿波龍微型巴士現在已經是完美的通過了測試，在各種不同的地形和情形上，阿波龍都沒有出現任何的失誤，沒有一次的事故的成績也是讓百度非常的開心。而這次的阿波龍就是百度進入汽車行業的一個信號。我們都知道馬上要到來的5g時代會帶來一個全新的世界，而新型的汽車就是一個非常關鍵的點。

在之前的智能汽車當中，我們生產的成本是非常高的，而且由於網路傳輸的速度問題，會使得一些感應器是在面臨很多考驗的時候無法反應過來。而馬上要到來的5g時代就會解決這個問題，在感應之後的傳輸問題解決之後，就僅剩下成本是一個大難題了，但是這個難題卻是技術非常好攻破的，而且未來在技術成熟之後成本也會自然降下來，所以這次百度的阿波龍其實就是一個很明顯的信號，標誌著在不久的將來我們的汽車行業應該就會引來重大的改變，那麼現在就率先行動的百度，會不會在5g大戰中成為第一個吃螃蟹的人呢？這個是還需要考量的。

但是不管怎麼樣，技術雖然是好的技術，但是任何的技術都是需要普及的，在沒有普及之前想要盈利都是非常困難的事情，就像馬上就要面世的5g和百度阿波龍微型巴士，可以說百度既然是選擇了這一條路就應該一直往下走下去，可能中間的巨大投入會讓百度也成為了下一個樂視，雖然這樣說比較誇張，但是實際上從現在的阿波龍到量產普及還是有很長的一段路要走的，希望百度可以堅持下去吧。不知道大家是怎麼看到阿波龍無人微型巴士的呢？一起來分享你們的觀點吧！