墨爾本號航空母艦

原標題：墨爾本號航空母艦

墨爾本號航空母艦（舷號：R-21），是澳大利亞海軍的一艘輕型航空母艦。

墨爾本號航空母艦購自英國，原是英國皇家海軍的巨人級航母R-77「莊嚴」號，1943年4月13日開始建造，1945年2月28日下水，1949年澳大利亞海軍決定購買、改裝該艦，並將其改名為「墨爾本」號，1982年退役。

發展沿革

墨爾本號航母購自英國，是巨人級輕型航母威嚴號的改裝型。其原型艦建造於1943年4月13日。

1949年，澳大利亞海軍決定購買該艦，並將其改名為墨爾本號。改裝內容包括增加蒸汽彈射裝置和雷達。其中，最引人注目的是，它配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。

1955年1月，經過改裝的"墨爾本"號航母在英國北愛爾蘭東部港口貝爾法斯特沿海進行試航。這個時候，"墨爾本"號已經煥然一新，配備了許多新式武器裝備。這年晚些時候，該航母配備了3個中隊的戰機，它們分別是808、816和817中隊，部署著固定翼戰機和直升機，具有空戰、對海攻擊和對地攻擊能力。很快，"墨爾本"開始起航去澳大利亞。途中，航母先後經過了直布羅陀、那不勒斯、馬爾他、蘇伊士運河、亞丁和科倫坡等地。

1956年5月，"墨爾本"號抵達澳大利亞的悉尼港。澳大利亞海軍為"墨爾本"航母的到來而萬分高興。然而，他們沒料到的是，這艘航母帶來的不僅僅是現代化作戰能力，還帶來了苦難和災難。

威嚴號由維克斯-阿姆斯特朗集團下轄的巴羅因弗內斯海軍造船廠負責建造，於1943年4月15日開始建造，於1945年2月28日由英國財政部大臣約翰·安德遜爵士的夫人主持其下水儀式。由於下水時第二次世界大戰已經結束，海軍部下令終止英國的造艦計劃，包括已經下水的威嚴級及其同級的另外5艘姊妹艦。威嚴級的建造於1946年恢復，恢復建造的過程中修改了一些建造細節。

1949年，應澳大利亞海軍的購買要求，又增加了一些建造內容，包括液壓飛機彈射器、5.5°的斜角甲板、助降鏡及一些新式雷達和武備。1955年1月，威嚴號在北愛爾蘭貝爾法斯特附近海域進行航海測試。10月，莊嚴號更改名稱為墨爾本號，由澳洲駐英國高級專員托馬斯·懷特的夫人來命名。墨爾本號配備了808、816和817飛行中隊，部署有固定翼飛機及直升機，具備了空戰、海上攻擊和對地攻擊的能力。同年，墨爾本號起航駛至澳大利亞，途中先後經過直布羅陀海峽、那不勒斯、馬爾他、蘇伊士運河、亞丁灣和科倫波等地。1956年5月，抵達澳大利亞的悉尼港。

性能數據

標準14200噸

滿載20250噸

船體：長211.2米，寬24.8米

吃水深度：7.2米

武器裝備： 4門3磅炮

12門40毫米對空火炮

277Q型對空搜索雷達

293Q型水面搜索雷達

艦載飛機：固定翼飛機42架（設計標準）

4架A－4G「天鷹」攻擊機 　6架S－2E「跟蹤者」反潛飛機

10架反潛直升機

動力裝置：4鍋爐，帕森式汽輪機，2軸

推進功率：40000馬力

最大航速：25節

載員：平時860名艦員，620名航空人員

服役動態

1957年10月28日，也就是墨爾本航母抵達澳大利亞一年半的時間，這艘航母就開始闖禍了。當日，它在阿德萊德港行駛時，突然與藍卡號戰艦相撞，開創了碰撞歷史的先河。幸運的是，第一次撞擊是在港口裡，因此，只受了點小傷幾年後，墨爾本的脾氣難改，開始越來越多地發生相撞的事件了。

1964年2月10日，墨爾本號與自己編隊的護駕戰艦航海者驅逐艦發生了相撞。這次撞擊可是悲劇性的，偌大的航母居然撞向驅逐艦的中部，將驅逐艦攔腰切斷，原先好好的驅逐艦頓時成了兩大半。不過，澳大利亞海軍的調查結果是，"航海者"驅逐艦的艦長嚴重失職，偏航進入了航母航道的水域。這是"墨爾本"號航母第一次把一艘戰艦撞沉，驅逐艦共有82名官兵死亡。其中，他們多數是在驅逐艦的前部死亡的。澳大利亞海軍得知此事後，悲哀不已。顯然，一艘驅逐艦的報廢是重大損失，然而，82條人命的突然消失更是重大悲劇。驅逐艦畢竟排水量達數千噸，因此，兩艦相撞後，"墨爾本"也受到重創。艦長羅伯森給海上委員會的戰艦損害報告說，航母雖然沒有人員傷亡，然而，許多地方已經損害。其中，1號和2號平衡水艙已經淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，電纜艙也可能有窟窿。隨後的幾年裡，"墨爾本"號航母老實了一些，基本上沒有再發生什麼問題。

從1964年底到1967年12月，墨爾本開始成為友好使者，出訪了許多國家。它先後訪問了多個國家和地區的港口，包括巴布亞紐幾內亞的拉包爾、新加坡、馬來西亞的檳榔、日本的橫濱、吳港和中國的香港等地。同時，"墨爾本"號還大量參加了太平洋地區的軍事演習，它們包括"福特演習·64"和"海豹"等聯合演習。其中，1965年3月15日，它與英國海軍一起進行聯合演習，英軍戰艦包括"鷹"號和"勝利"號航母。

1967年秋，"墨爾本"號航母穿越太平洋前往美國進行現代化改裝。途中，該航母訪問了夏威夷美軍港口，後來，訪問了美國加州的舊金山港。在聖迭戈，它接收了20多架新型戰機，包括10架A-4攻擊機和14架"跟蹤者"反潛機。隨後，"墨爾本"開始在美國軍港進行現代化的改裝，時間一直持續到1969年。期間，整個航母的電子系統進行了全部的更換。隨後，"墨爾本"航母回國，開始了新的生涯。"墨爾本"回到澳大利亞後，沒有多長時間，"舊病複發"，又開始與別的戰艦相撞了。

1969年6月3日，在南海行駛的"墨爾本"號航母與美軍"伊文思"號驅逐艦一起進行"海妖"聯合演習。然而，兩艦突然發生相撞。結果，"墨爾本"再次如同一把巨刀，刺進了驅逐艦的艦體里。結局是十分悲慘的:驅逐艦就像以前倒霉的那艘驅逐艦那樣，當即沉沒，但死亡人數達到73名，成為又一次海上大悲劇。調查發現，戰艦相撞時，美軍"伊文思"的艦長在鋪位上正呼呼大睡，而兩名負責觀察的年輕軍官竟然讓驅逐艦駛進了航母的航道。事故發生後,美軍對"墨爾本"航母感到毛骨悚然，很快就取消了與它的聯合演習。隨後，"墨爾本"號航母前往新加坡進行緊急修理。不久，它返回澳大利亞悉尼港進行整修。誰知，"墨爾本"航母就是在港口裡也不本分。6月10日，它又與一艘名叫"馬魯"的船隻發生相撞。雖然航母損失輕微，然而，"墨爾本"航母的"好撞之艦"的名聲頓時大噪起來。"墨爾本"的相撞故事絲毫沒有結束的意思。

1970年9月3日，"墨爾本"航母在悉尼港又與一艘渡船發生相撞。幸運的是，雙方在港口裡相撞，因此，只是表面受了一些小傷。經過一番修理，航母又恢復了原貌。兩年後，正當人們快要把"墨爾本"忘掉的時候，"墨爾本"卻再次引起了人們的關注。

1972年10月15日，航母突然燃起大火，濃煙滾滾，好不嚇人。還好，航母備有滅火系統，消防員迅速展開了滅火，終於將大火撲滅。雖然這次火災損失得到了控制，然而，"墨爾本"的名聲開始越來越讓人感到厭惡。或許，"墨爾本"航母天生就是多災多難。大火事故結束兩年後，該航母再次演繹相撞事件。那是1974年7月11日，"墨爾本"航母正在悉尼港里行駛，居然與一艘客輪撞上了。澳大利亞人大為震驚。誰都知道，客輪容納大量乘客，要是在海上相撞，那麼，很可能會導致大量乘客的死亡。"墨爾本"航母在澳大利亞人心目中的形象已經成了惹禍的代名詞。

兩年後的1976年7月24日，"墨爾本"號航母在悉尼港又相撞了。這次，它是與一艘日本貨船相撞的，雙方都受到了一些損失。

1977年，英國海軍舉行艦隊校閱活動，邀請了英聯邦和其它一些友好國家海軍參加。作為英聯邦成員國，澳大利亞自然派出了戰艦。於是，"墨爾本"號航母率領導彈驅逐艦"布里斯班"號前往英國訪問。訪問結束 後，"墨爾本"號航母前往英國造船廠進行維修。

1978年，"墨爾本"回到澳大利亞，繼續進行改裝工作，包括擴大飛行甲板，更換電子作戰系統。隨後，航母重新投入使用，成為澳大利亞海軍最有戰鬥力的戰艦。問題是，"墨爾本"航母的悲慘命運似乎難以改變。

1979年3月3日，"墨爾本"航母一台鍋爐突然發生了爆炸，一些士兵躲閃不及，當即受了傷。其實，這次事故還算是輕的，嚴重的還在後面呢。這年8月22日，"墨爾本"航母在太平洋行駛，安在支架頂部的好端端的雷達罩突然掉了下來，一頭扎進了大海。這可是澳大利亞海 軍最新型的雷達系統的重要部分，因此，"墨爾本"航母迅速組織人員打撈。然而，大海波濤洶湧，深不見底。澳大利亞海軍徹底地失望了。幾十年來，"墨爾本"不但沒有為澳大利亞海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的"惹禍"航母。

1982年初，澳大利亞海軍決定，"墨爾本"應該退出歷史舞台了。於是，"墨爾本"航母進入了備用狀態，只是在需要的時候出來使用一下。當時，英國決定出售"常勝"號航母，價格為2.5億多美元。澳大利亞海軍有點動心。隨著馬島海空大戰於5月中旬結束，澳大利亞海軍忽然感到航母的作用已經不如以前了，任何先進的反艦導彈都可以讓一艘航母葬身海底。因此，澳大利亞海軍決定，放棄"常勝"號航母的購買。至於"墨爾本"號航母的結局，可想而知了。既然馬島戰爭證明了航母的脆弱性，那麼，"墨爾本"就只能走向解體。況且，航母幾十年的服役，沒讓澳大利亞海軍少為它寒心。於是，"墨爾本"航母拆除了所有設備，僅剩下殼體。

1984年墨爾本號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。

1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。

據國外媒體報道，在劉華清上將的推動下，海軍所屬的上海研究所啟動了一個航母設計和建造的可行性研究項目。該所建造了航母模型，並在該所600米長的水池和江蘇省的太湖進行了實驗。1985年，劉華清上將要求海軍廣州艦艇學院開設航母班的培訓課程。1992年，該培訓班的學生開始在中國當時性能最先進的導彈驅逐艦上進行訓練。

而在1985年，中國的拆船廠購買了澳大利亞尊嚴級航母的「墨爾本」號，該艦排水量為一萬五千噸。《簡氏防務周刊》認為在兩個方面為解放軍海軍的航母研發項目提供了幫助。首先，在拆卸該航母的過程中，中國海軍的設計師和工程師們能夠親眼目睹航母是如何進行設計和建造的，在利用這些信息後，中國海軍的設計師們能夠描繪出航母的設計草圖。其次，「墨爾本」號航母的飛行甲板仍然保存完好，並可用于飛行員在航母上的起降。

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