速度好快！中國新款戰機跨過量產前最後一關，西方別想獨佔市場了

如今中國軍工的進步速度非常快，往往可以在很短的時間內完成一個項目。這一點，也可以從最近定型的直19E直升機項目可以看出來。這款作為直19系列的最新改進型號，也算中國新款戰機從完成首飛到定型的過程，實際只花費了一年多，其中包括：高海拔測試，如今跨過量產前最後一關，馬上就可以進軍國際市場，這將讓西方別想獨佔市場了。

直19E直升機

這個變化的速度好快！大約在十年前，美國曾成功阻斷中國武直10的發動機供應，其實除了讓直10的量產時間推後，更大的成功就是促進了中國的技術進步，僅隔數年就面臨直19E搶市場的後果。

直19E直升機

現代戰爭中武裝直升機的作戰價值越來越高了，讓武裝直升機的國際市場需求變得越來越大，只是可供選擇的型號非常有限，而且價格往往相當昂貴，即便是價格較低的輕型武裝直升機也不便宜什麼，且幾乎只有西方國家研發的幾款型號可以選擇，對客戶來說，這並非一個理想的供應條件。

直19直升機

目前的直19E將成為又一個新的選擇，也不要以為它的競爭力很弱了，相反它的優勢太多了，主要是它的設計定型：輕型武裝直升機，全球待售的同類型號也沒幾款，且論性能壓根沒有敢說比它強什麼，這屬於一個小小的空白吧，這不僅是理念上，西方對輕型武直不重視，更能力所限，沒有幾個國家可以同時研發兩款武直，要選也只能重型優先了。

直19直升機

我們能夠同時開發直10與直19兩個系列，本身就是實力的體現。直19雖說源於直9，但是變化巨大，已經為標準的武直布局，串列式座艙、四葉旋翼、函道式尾槳、外置短翼等，只是個頭小一點，空重僅2噸半左右，不及直10的一半，僅憑2台渦軸8C型發動機，也具備極佳的機動性，這一點對武直非常重要。也就是受空間與重量限制，不能安裝固定機炮，但是也不算什麼問題，該機仍擁有4個武器掛點，可以掛載各種武器，包括：無人機。

直19E直升機在高原

直19的性能完全可以滿足自身的設計定位：偵察/空戰直升機，直19E作為外貿型，又進行了適應外銷的改良，主要為滿足客戶要求，不僅在設計考慮可能的使用條件，更為換裝不同的設備，包括國外的設備進行設計預留工作。

直19E直升機在高原

其實，它更大的優勢在價格上，中國製造本身就有價格優勢，更不要說，又是一款輕型武直價格上本來就便宜得多，這樣相對於目前市場上流行的幾個主要型號價格優勢極為明顯，對於那些買又買不起的客戶將極具吸引力。不管怎麼說，直19E都是一款具備競爭力的產品，專門針對特定用戶的需求，不與重型武直競爭，而是開闢新市場，這也算一種成功的競爭戰略。

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