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建了11年,投入20億的深坑酒店,終於要開業了...

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30000

套裝修設計方案


來自:普象工業設計小站,由新微設計整理



很火很好玩的深坑酒店


到底什麼時候開業啊?


這個疑問已經困擾大家


整整9年了...

大家一度覺得被忽悠著







然而近日,消息再次傳來


上海松江發布消息:


上海佘山世茂洲際酒店


(又稱:世茂深坑酒店)


今年第四季度正式開業!


更有小道消息傳說水下景觀房間

已經被提前預訂到2020年






那麼,建成後的深坑酒店究竟長什麼樣呢?

先來看看最近的實景照片









這幾年裡深坑酒店可是賺足了噱頭



央視紀錄片《中國建設者》曾經拍過它


美國國家地理頻道《世界偉大工程巡禮》


還專門對它建設經過進行了拍攝


建造過程中就拿下38項技術專利


解決五項首創難題


封頂之時更是引來400餘位


國內外建築專家前來觀摩


甚至在輿論界它和迪拜帆船酒店


一起被評為「世界十大建築奇蹟







然而這一切都要源自一個


88米深坑的瘋狂設想


這裡本來是當年日本侵略者的採石場


開採的石頭用來建造碉堡,


遺棄後一直荒廢多年,




直至2006年


上海世茂集團決定接手這個深坑


並且提了一個瘋狂的設想


要利用礦坑的環境建造一座五星級酒店


把這道「疤痕」變成閃耀的「瑰寶」


(而後事實證明他們也確實做到了)








在深坑裡居住是一種怎麼樣的體驗?




深坑酒店位於上海佘山腳下,


周長千米、海拔負65米,


深坑酒店高約70米,共 19 層


其中坑表以上 " 露出 "3 層


為酒店大堂、會議中心及餐飲娛樂中心等


屋頂則是8000多平的 " 空中花園 "




酒店客房沿崖壁而建,面向橫山,


充分彰顯「融於自然」的設計理念。


主樓使用玻璃和金屬板材,


曲線的立面形式源於「瀑布」。









據說酒店大堂內還會有一根動態水柱


自下而上直通屋頂






地面以下水面以上的14層


則是酒店主要的客房部分







330多間客房每間都設有露台


可以全形度環顧整個礦坑的景色







最後兩層位於十米深的水下


包括水下餐廳、景觀餐廳


水上SPA、室內游泳池等等


當然也有大家最關心的水下客房






整個水下環境採用先進的水族館設計技術


包括人造岩石和珊瑚礁設計施工


水族館環境設計等


客人將有處于海洋中的新奇感








終於不用跑到馬代、迪拜


上海也有水下客房與餐廳了


就是不知道這裡的水下客房價格上


能不能比過亞特蘭蒂斯的5萬每晚








迪拜帆船酒店同款設計團隊Akins主理,中建八局花了十年時間將這個80米深的「大坑」「填」上,自上而下19層,室內花園、景觀瀑布、雲霧水景、熱帶花園、水下世界等各種主題樓層,370間客房客房沿崖壁而建,均設有陽台,最讓人期待的水底套房,採用水族館技術設計,將會是孩子們的最愛。







酒店的設計團隊是迪拜帆船酒店的阿特金斯團隊,主體建築可以被劃分為:地上部分、坑下至水面部分、水下部分。







除了超酷的水底套房之外,酒店周邊還將打造一個世茂動漫主題樂園,建築面積達2.2萬平方米。







坑下至水面部分則是建築主樓。這裡會有高80米、懸挑8米的玻璃瀑布幕牆,近180°環繞的山景,紋路、切割面不一的自然崖壁……住在這兒根本就感覺不到自己是在大都市上海,簡直就是桃源仙境了!







酒店充分利用深坑岩壁的曲面造型,以及地上、地下、水面和水下不同層次的景觀,營造不同主題的景緻。










造型各異水晶燈自上而下流淌,抑或從下向上生長,銀河、樹林等自然景觀的寫意,都是對「仙境」的唯美詮釋。










酒店提供各式客房342間,依據不同層次的景緻,表達不同主題。所有水面以上的客房均提供觀景露台。








位於水面之上的部分客房,早起睜眼便可一睹崖壁林木的青蔥。房間內飾同樣以原木打底,滿滿的自然氣息。








而這一套客房則是直接把崖壁搬進了房間,以乳白為主色調的背景不再有多餘修飾,顯得非常溫暖。




與岩石背景牆色調相近的金質傢具點綴其間,搭配開放式的盥洗室,承接大落地窗外的廣闊景緻,空間感極佳。








與之相似的這一組客房則將岩壁換做織錦,底色也從乳白變成了原木。衛生間的大理石元素也更顯厚重。







酒店客房的最大賣點就是位於水面之下的水底客房,已於春節開啟試營業的三亞亞特蘭蒂斯終於遇到對手了。











酒店將有三百多間客房,均位於地平線以下,每間客房都提供觀景露台,放眼望去就是瀑布美景。室內設計由香港CCD集團負責。穩重、端莊的中式風依舊是他們的拿手好戲。







而這一次,為了匹配「深坑」這個主題,他們也帶來了一些不一樣的風格——比如180°環繞懸崖峭壁的景觀房,採用大量木質加金屬的設計搭配,具有獨特的美感。




當然,不僅水下客房


其他還有很多吸引人的點


比如主體建築旁邊的懸空觀景平台


類似於科羅拉多大峽谷國家公園


透明玻璃觀景平台


站在這裡,俯瞰整個酒店的全貌




?


甚至還可以蹦極、攀岩


深坑酒店有天然的「海拔」優勢


所以像蹦極這樣極限運動項目


也都配備齊全,除了蹦極


還有水上運動、攀岩等


喜歡極限刺激的住戶都可以體驗







室內設計方面由香港鄭中設計事務所


的設計總監雷闖操刀完成






傳說中的室內效果圖▲




這樣一個酒店設計它的


自然也不是一般的設計師


擔任深坑酒店項目總設計師的


則是當年帆船酒店主創設計師之一


的Martin Jochman (馬丁·約克曼)


由於經常做一些大膽的建築


業內都稱馬丁為「瘋子」設計師






馬丁原先為Atkins工作25年


25年里,Jochman參與了不少公司的項目


除了迪拜帆船酒店之外


還有大家熟悉的比如金雞湖大酒店


上海附近的泰晤士小鎮等等





迪拜帆船酒店(全球唯一的七星級酒店)▲



酒店建成到開業為什麼這麼慢?


項目自2006年立項開始


就吸引了人們的關注


09年開始建設


難產了10多年


才算收工




認真了解過後會發現其實也不怪建造團隊,


實在是酒店的建造難度太太太...大了。


絕無僅有的難度與深度


人類建築史的攀登


瘋狂的設計創意給施工團隊帶來了難題







這些問題包括:


原生態坑壁加固與監測


施工人員從地面至地下80米的上下坑問題


解決混凝土在地下80米的澆築問題


怎樣防止泛濫的河水倒灌進坑


抗震技術、環境風循環技術


……


那麼是怎麼解決的呢?





結構布置




地下至水面的建築依崖壁建造,坑內各樓層建築平面中部為豎向交通單元,兩側均為圓弧形曲線客房單元。坑內建築平面狹長且呈現L形,抗震計算時位移比等參數較難控制,因此設計中將豎向交通單元和左側圓弧形曲線客房單元連成整體,和另一個圓弧形曲線客房單元設置防震縫分開。兩側圓弧形曲線客房單元沿徑向的豎向剖面也呈現不同的曲線形態。





▲ 結構典型樓層平面及剖面




酒店主體結構下部坐落於坑底基岩上,上部和坑頂基岩(及部分裙房)相連。地下至水面的建築形成了多塔的結構形式,地面以上連成一體。酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。



積水?火災?不用擔心


有人可能會問了,


在這麼深的坑裡面,


住的時候積水了怎麼辦?


火災怎麼辦?


安全能保證嗎?


不用擔心,


你能想到的,


人家都想到了。




1 防水




大家都知道水往低處流,在這個百米深坑如何解決積水便成了一個大問題。通過對上海歷史水文資料的研究,深坑酒店安裝了一部抽水泵以確保每日湖中水位變化不超過500毫米安全區間。







2 火災消防




一旦發生火災,消防車進不了礦坑,這怎麼辦呢,深坑酒店就將酒店每一個陽台均與消防通道相連,保證在火災發生時,能讓住戶以最快速度撤離。




3 最後是防震




一旦發生地震,又如何在坑內逃生呢?酒店設計團隊通過地質勘測結果,和酒店工程結構的計算,模擬測試並反覆檢查過建築的強度和抗震性能,確保可抗9級以上地震。







這些,其實多半也是也是首創技術,


因為之前的建築都沒有這方面的問題,


沒有任何可以參考的經驗,


都是靠著建築師一遍遍計算,一遍遍推演。





下面來感受下施工現場


滿滿的都是黑科技。



↓↓↓


上海世茂「深坑酒店」無疑


全球獨一無二的奇特工程


施工過程中也是困難重重。







深坑酒店主體結構大面積


與坑壁圍岩(表面強風化岩)碰撞


需經爆破清理後方可進行施工。






酒店主體結構下部坐落於坑底基岩上,



上部和坑頂基岩(及部分裙房)相連。


地下至水面的建築形成了多塔的結構形式,


地面以上連成一體。







酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。










各樓層客房建築平面兩側均為圓弧形曲線,



中部的豎向交通單元將兩個曲線單元連成整體。


兩側圓弧形客房單元沿徑向的豎向剖面,


呈現出不同的曲線形態。




地下一層桁架截面高度為5m,


跨度從9m~30m,單榀桁架自重9.6t~34t,


由於坑外地面地基承載力小,


大型履帶吊行走困難,


因此桁架安裝難度較高。







由於工程樁必須打至岩石持力層到中風化層,


但現場情況複雜,


岩石風化程度不同,


工程樁為一樁一探施工難度高。






測量需要極其精確。






光是方案設計就花了辣么多年,


施工時間更是逼近10年,


如今已創造了40多項業界專利。


別怪深坑酒店姍姍來遲,


人家真的慢工出細活……




參與項目的負責人還打趣說:


「這項目折騰的,


全是小鮮肉進去,


老臘肉出來了!」







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