建了11年,投入20億的深坑酒店,終於要開業了...
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套裝修設計方案
來自:普象工業設計小站,由新微設計整理
很火很好玩的深坑酒店
到底什麼時候開業啊?
這個疑問已經困擾大家
整整9年了...
大家一度覺得被忽悠著
然而近日,消息再次傳來
上海松江發布消息:
上海佘山世茂洲際酒店
(又稱:世茂深坑酒店)
今年第四季度正式開業!
更有小道消息傳說水下景觀房間
已經被提前預訂到2020年
那麼,建成後的深坑酒店究竟長什麼樣呢?
先來看看最近的實景照片
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這幾年裡深坑酒店可是賺足了噱頭
央視紀錄片《中國建設者》曾經拍過它
美國國家地理頻道《世界偉大工程巡禮》
還專門對它建設經過進行了拍攝
建造過程中就拿下38項技術專利
解決五項首創難題
封頂之時更是引來400餘位
國內外建築專家前來觀摩
甚至在輿論界它和迪拜帆船酒店
一起被評為「世界十大建築奇蹟
然而這一切都要源自一個
88米深坑的瘋狂設想
這裡本來是當年日本侵略者的採石場
開採的石頭用來建造碉堡,
遺棄後一直荒廢多年,
直至2006年
上海世茂集團決定接手這個深坑
並且提了一個瘋狂的設想
要利用礦坑的環境建造一座五星級酒店
把這道「疤痕」變成閃耀的「瑰寶」
(而後事實證明他們也確實做到了)
在深坑裡居住是一種怎麼樣的體驗?
深坑酒店位於上海佘山腳下,
周長千米、海拔負65米,
深坑酒店高約70米,共 19 層
其中坑表以上 " 露出 "3 層
為酒店大堂、會議中心及餐飲娛樂中心等
屋頂則是8000多平的 " 空中花園 "
酒店客房沿崖壁而建,面向橫山,
充分彰顯「融於自然」的設計理念。
主樓使用玻璃和金屬板材,
曲線的立面形式源於「瀑布」。
據說酒店大堂內還會有一根動態水柱
自下而上直通屋頂
地面以下水面以上的14層
則是酒店主要的客房部分
330多間客房每間都設有露台
可以全形度環顧整個礦坑的景色
最後兩層位於十米深的水下
包括水下餐廳、景觀餐廳
水上SPA、室內游泳池等等
當然也有大家最關心的水下客房
整個水下環境採用先進的水族館設計技術
包括人造岩石和珊瑚礁設計施工
水族館環境設計等
客人將有處于海洋中的新奇感
終於不用跑到馬代、迪拜
上海也有水下客房與餐廳了
就是不知道這裡的水下客房價格上
能不能比過亞特蘭蒂斯的5萬每晚
迪拜帆船酒店同款設計團隊Akins主理,中建八局花了十年時間將這個80米深的「大坑」「填」上,自上而下19層,室內花園、景觀瀑布、雲霧水景、熱帶花園、水下世界等各種主題樓層,370間客房客房沿崖壁而建,均設有陽台,最讓人期待的水底套房,採用水族館技術設計,將會是孩子們的最愛。
酒店的設計團隊是迪拜帆船酒店的阿特金斯團隊,主體建築可以被劃分為:地上部分、坑下至水面部分、水下部分。
除了超酷的水底套房之外,酒店周邊還將打造一個世茂動漫主題樂園,建築面積達2.2萬平方米。
坑下至水面部分則是建築主樓。這裡會有高80米、懸挑8米的玻璃瀑布幕牆,近180°環繞的山景,紋路、切割面不一的自然崖壁……住在這兒根本就感覺不到自己是在大都市上海,簡直就是桃源仙境了!
酒店充分利用深坑岩壁的曲面造型,以及地上、地下、水面和水下不同層次的景觀,營造不同主題的景緻。
造型各異水晶燈自上而下流淌,抑或從下向上生長,銀河、樹林等自然景觀的寫意,都是對「仙境」的唯美詮釋。
酒店提供各式客房342間,依據不同層次的景緻,表達不同主題。所有水面以上的客房均提供觀景露台。
位於水面之上的部分客房,早起睜眼便可一睹崖壁林木的青蔥。房間內飾同樣以原木打底,滿滿的自然氣息。
而這一套客房則是直接把崖壁搬進了房間,以乳白為主色調的背景不再有多餘修飾,顯得非常溫暖。
與岩石背景牆色調相近的金質傢具點綴其間,搭配開放式的盥洗室,承接大落地窗外的廣闊景緻,空間感極佳。
與之相似的這一組客房則將岩壁換做織錦,底色也從乳白變成了原木。衛生間的大理石元素也更顯厚重。
酒店客房的最大賣點就是位於水面之下的水底客房,已於春節開啟試營業的三亞亞特蘭蒂斯終於遇到對手了。
酒店將有三百多間客房,均位於地平線以下,每間客房都提供觀景露台,放眼望去就是瀑布美景。室內設計由香港CCD集團負責。穩重、端莊的中式風依舊是他們的拿手好戲。
而這一次,為了匹配「深坑」這個主題,他們也帶來了一些不一樣的風格——比如180°環繞懸崖峭壁的景觀房,採用大量木質加金屬的設計搭配,具有獨特的美感。
當然,不僅水下客房
其他還有很多吸引人的點
比如主體建築旁邊的懸空觀景平台
類似於科羅拉多大峽谷國家公園
透明玻璃觀景平台
站在這裡,俯瞰整個酒店的全貌
?
甚至還可以蹦極、攀岩
深坑酒店有天然的「海拔」優勢
所以像蹦極這樣極限運動項目
也都配備齊全,除了蹦極
還有水上運動、攀岩等
喜歡極限刺激的住戶都可以體驗
室內設計方面由香港鄭中設計事務所
的設計總監雷闖操刀完成
傳說中的室內效果圖▲
這樣一個酒店設計它的
自然也不是一般的設計師
擔任深坑酒店項目總設計師的
則是當年帆船酒店主創設計師之一
的Martin Jochman (馬丁·約克曼)
由於經常做一些大膽的建築
業內都稱馬丁為「瘋子」設計師
馬丁原先為Atkins工作25年
25年里,Jochman參與了不少公司的項目
除了迪拜帆船酒店之外
還有大家熟悉的比如金雞湖大酒店
上海附近的泰晤士小鎮等等
迪拜帆船酒店(全球唯一的七星級酒店)▲
酒店建成到開業為什麼這麼慢?
項目自2006年立項開始
就吸引了人們的關注
09年開始建設
難產了10多年
才算收工
認真了解過後會發現其實也不怪建造團隊,
實在是酒店的建造難度太太太...大了。
絕無僅有的難度與深度
人類建築史的攀登
瘋狂的設計創意給施工團隊帶來了難題
這些問題包括:
原生態坑壁加固與監測
施工人員從地面至地下80米的上下坑問題
解決混凝土在地下80米的澆築問題
怎樣防止泛濫的河水倒灌進坑
抗震技術、環境風循環技術
……
那麼是怎麼解決的呢?
結構布置
地下至水面的建築依崖壁建造,坑內各樓層建築平面中部為豎向交通單元,兩側均為圓弧形曲線客房單元。坑內建築平面狹長且呈現L形,抗震計算時位移比等參數較難控制,因此設計中將豎向交通單元和左側圓弧形曲線客房單元連成整體,和另一個圓弧形曲線客房單元設置防震縫分開。兩側圓弧形曲線客房單元沿徑向的豎向剖面也呈現不同的曲線形態。
▲ 結構典型樓層平面及剖面
酒店主體結構下部坐落於坑底基岩上,上部和坑頂基岩(及部分裙房)相連。地下至水面的建築形成了多塔的結構形式,地面以上連成一體。酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。
積水?火災?不用擔心
有人可能會問了,
在這麼深的坑裡面,
住的時候積水了怎麼辦?
火災怎麼辦?
安全能保證嗎?
不用擔心,
你能想到的,
人家都想到了。
1 防水
大家都知道水往低處流,在這個百米深坑如何解決積水便成了一個大問題。通過對上海歷史水文資料的研究,深坑酒店安裝了一部抽水泵以確保每日湖中水位變化不超過500毫米安全區間。
2 火災消防
一旦發生火災,消防車進不了礦坑,這怎麼辦呢,深坑酒店就將酒店每一個陽台均與消防通道相連,保證在火災發生時,能讓住戶以最快速度撤離。
3 最後是防震
一旦發生地震,又如何在坑內逃生呢?酒店設計團隊通過地質勘測結果,和酒店工程結構的計算,模擬測試並反覆檢查過建築的強度和抗震性能,確保可抗9級以上地震。
這些,其實多半也是也是首創技術,
因為之前的建築都沒有這方面的問題,
沒有任何可以參考的經驗,
都是靠著建築師一遍遍計算,一遍遍推演。
下面來感受下施工現場
滿滿的都是黑科技。
↓↓↓
上海世茂「深坑酒店」無疑
是
全球獨一無二的奇特工程
施工過程中也是困難重重。
深坑酒店主體結構大面積
與坑壁圍岩(表面強風化岩)碰撞
需經爆破清理後方可進行施工。
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酒店主體結構下部坐落於坑底基岩上,
上部和坑頂基岩(及部分裙房)相連。
地下至水面的建築形成了多塔的結構形式,
地面以上連成一體。
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酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。
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各樓層客房建築平面兩側均為圓弧形曲線,
中部的豎向交通單元將兩個曲線單元連成整體。
兩側圓弧形客房單元沿徑向的豎向剖面,
呈現出不同的曲線形態。
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地下一層桁架截面高度為5m,
跨度從9m~30m,單榀桁架自重9.6t~34t,
由於坑外地面地基承載力小,
大型履帶吊行走困難,
因此桁架安裝難度較高。
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由於工程樁必須打至岩石持力層到中風化層,
但現場情況複雜,
岩石風化程度不同,
工程樁為一樁一探施工難度高。
▼
而
測量需要極其精確。
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光是方案設計就花了辣么多年,
施工時間更是逼近10年,
如今已創造了40多項業界專利。
別怪深坑酒店姍姍來遲,
人家真的慢工出細活……
參與項目的負責人還打趣說:
「這項目折騰的,
全是小鮮肉進去,
老臘肉出來了!」
[建設工程視頻介紹]
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