B-52已準備參與高強度的高超聲速武器測試和部署

原標題：B-52已準備參與高強度的高超聲速武器測試和部署

中國航空報訊：B-52H寬大機翼和充分的外部載重能力貢獻了飛機在高超聲速測試中的突出作用，因此，轟炸機的未來與美國空軍第一代超高速打擊武器的即將到來的驗證和部署密切相關。

由於正在進行重大升級並且重新計劃將B-52H維持服役到2050年，空軍打算將保留這種長時間服役的轟炸機，與諾斯羅普·格魯門將於2020年代後期交付的新款轟炸機B-21一起，作為其遠程打擊機群的主要支柱。特別是，B-52將在增強對峙能力方面發揮重要作用，因為火箭助推和吸氣式高超聲速武器將會很大，這使得它們成為內部運輸存儲中的挑戰。

「在超聲速方面，有幾項活動正在進行，主要是針對不同類型的武器驗證，」波音轟炸機項目經理Scot Oathout說。「隨著技術和兩種高超聲速方法的成熟，B-52處於中間位置。」該項目參與了大部分飛行測試和評估。他指出，這是一個非常多變和動態的世界。

美空軍表示，B-52「計劃在2019到2120年的時間框架內成為幾個高超聲速武器驗證的發射平台」，鑒於這些工作的緊迫性，其中兩個正在按照五角大樓新的第804條採辦政策方法加速快速原型化。這兩個項目是洛克希德·馬丁AGM- 183A空射快速反應武器（ARRW） 和高超聲速常規打擊武器（HCSW）。「這些高超聲速計劃中的一個或多個在預期內的成功不會改變B-52的任務，只會增強其遠程打擊能力。」空軍官員解釋說。

DARPA的戰術推進滑翔（TBG）驗證機已經計划進行近期測試，這是一種克希德·馬丁火箭動力超高速滑翔機， 為AGM-183A提供了基礎。TBG計劃於2019年進行飛行試驗，而後續的快速反應武器則針對2021年的早期作戰能力。固體火箭動力的HCSW同時將於2022年投入使用。

空軍的吸氣式高超聲速武器由超燃衝壓發動機提供動力，其原型由B-52在2000年代美國宇航局的X-43測試期間以及2010年到2013年後續的空軍/波音X-51A發射。洛克希德·馬丁公司的臭鼬工廠和雷神公司正在與DARPA簽訂合同， 開發概念上類似的高超聲速吸氣武器概念（HAWC）。B-52上獲勝的HAWC設計的飛行測試預計將在2020財年之前開始。

不管最終配置的組合如何，「B-52的未來因這種潛在能力而得到增強，」Oathout說。「它是一輛『大卡車』，易於改裝，可以長距離攜帶非常大的東西，所以它非常適合2040年代和2050年代以及任何帶給我們的技術。」

為了準備更大的武器，波音公司和空軍正在研究「增強的運輸選擇和探索不同的外掛架」，Oathout說。隨著B-52承載了10150磅（約4603千克）的外部載荷。設計團隊目前正在研究配置，以增加多種高速武器的容量。「我們正在尋找多種外掛架的載重類型。」Oathout解釋道。

6月空軍裝備司令部發出一項新的外部武器懸掛架的信息請求，該掛架將使用B-52目前的10000磅（約4535千克）載荷。最大外部載荷（跨越兩個翼下掛架）達到40000磅（約18143千克）。新外掛架計劃繼承當前改進的通用掛架，通用掛架自20世紀60年代開始投入使用。「當它被引入時，沒有任何要求，也沒有人預見到需要攜帶重量超過5000磅（2200千克）的武器。」空軍目標是開發到部署的時間為36～72個月。

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