日本一獨苗難撐海自夢想，性能再強只能是孤獨飛鳥，難超中國海軍

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說到試驗艦，目前世界上專門設計的試驗艦其實並不多，很多都是兼職的或者半路出家的，日本海上自衛隊的飛鳥號就是一艘專職的試驗艦。

她的誕生是為了替代1980年服役的舷號6101的久里濱號試驗艦，該型試驗艦因為噸位小只有1100噸，而且採用了掃雷艦船型，只能作為聲吶設備和水下武器試驗的平台，功能過於極限，因此日本海上自衛隊在1993年開建了新一代試驗平台飛鳥號試驗艦。

飛鳥號由住友重機械工業浦賀造船所建造，1993年4月21日開工，1994年6月21日下水，1995年3月22日服役。長151米，寬17.3米，吃水5米，標準排水量4250噸，滿載排水量6200噸，兩台GE公司授權生產的LM-2500型燃氣輪機最高航速27節，常備人員70人，舷號6102。

從外觀來看，飛鳥號的外形與日本海上自衛隊的驅逐艦很像，然而其最大的特徵是那超長的飛剪形艦艏，原來是因為其擁有一個超大的球鼻艏，裡面能容納大型的聲吶進行試驗。

位於艦橋前的平台可試驗導彈垂直發射的導彈和傾斜發射的反艦導彈，平台後的艦橋極其高大，與白根級驅逐艦很像，但上面的桅杆也是其獨有的特徵，上面是個傳統的格子架桅杆，下面是一個八角形的底座，上面布置著四面FCS-3有源相控陣雷達，往上是一座OPS-14對空搜索雷達，在其上面是一座OPS-18對海搜索雷達，桅杆最上面的飛碟形天線是敵我識別裝置，但經過那麼多年的試驗改裝，有些雷達型號也不斷的在變化，因此無法一一說明。

飛鳥號試驗艦的艦尾還設有直升機起降甲板和直升機機庫，機庫內可容納1架SH-60J/K反潛直升機。

由於其艦橋設計過於高大，在加裝新型試驗設備的同時為了降低重心，飛鳥號還設計有壓載水艙，這也是日本軍艦的通病，迷戀高艦橋。

雖然日本海上自衛隊擁有了一艘高性能的試驗艦，然而數量相對有限，加上6101久里濱號也就2型2艘，面對鄰國中國海軍的試驗艦成群結隊的顯得力不從心，中國海軍的試驗船隊伍擁有著3個型號5艘的數量，而且還有其他更多數量的水聲試驗船，這也是日本海上自衛隊所無法超越的。

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