蘋果自動駕駛已半公開化 有四分之一員工來自特斯拉

一項名為Peloton商標悄然出現在美國專利商標局，關於Peloton的描述包括了車輛自動駕駛，長途旅行，高速行駛中無人化以及節省燃料、時間的一整套運作機制。而申請Peloton商標的東家，正是蘋果。

蘋果給Peloton系統提出了一套利用車隊集體自動駕駛來換取能源和駕駛者精力節省的解決方案。如果汽車能夠在公路上組隊行駛，可以讓尾隨的車輛不必與逆風做更多的阻力鬥爭，以達到車輛跟隨和省油的目標。

並且組隊汽車之間的油耗、剩餘油量、電量也是在相互溝通的範圍內，例如系統會根據車輛的目的地，油耗狀況來修改每一輛車在車隊中的排序，並且根據導航情況，幫助駕駛員做出最短行駛路徑和節能決策。

在Peloton系統中，蘋果甚至設計了一天純電動車車隊之間互相分享能源的機制，通過每輛車的行駛裝填，純電動車車隊同樣會相互調整位置，甚至通過一條外部介面給低電量的電動車充電。

嗯，感覺上就是候鳥遷徙的汽車版。

事實上蘋果每周都會向專利局申請許多技術和品牌專利，但其中許多專利並不會真正出現在未來蘋果的產品和服務中。著名的蘋果泰坦計劃蹭一度被以為蘋果會製造屬於自己的車輛硬體，但從現在的情況來看，蘋果似乎更傾向於關注自動駕駛系統的軟體工程。

目前蘋果已經在美國加州進行了一系列自動駕駛測試，而特斯拉原高級副總裁Doug Field也承認自己已經就職蘋果特別項目集團（SPG）副總裁。從領英的公開信息來看，蘋果SPG旗下已經擁有超過1200名員工，其中300人來自特斯拉，170人來自福特。至於這1200人到底在做什麼，大概只有庫克船長和幾位高管們是最清楚的。

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