吉利合資戴姆勒成立網約車公司，專註高端專車服務，車型不限賓士

10月24日消息，吉利與戴姆勒宣布雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務，使用高端車型包括但不限於梅賽德斯-賓士。

據吉利方面消息，合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50。計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，初期車型包括梅賽德斯-賓士S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。

目前，該合資公司的商務條款和投資計劃尚未披露，合資公司的成立及運營須獲得併購監管機構的批准。

吉利與戴姆勒成立合資公司是雙方今年以來的又一次資本層面的合作。今年2月24日，吉利正式通過二級市場收購了戴姆勒公司9.69%的股權，由此成為了戴姆勒公司第一大股東，並且擁有了同等的9.69%投票權。

在網約車領域，吉利和戴姆勒此前已各有布局。這也是為什麼在雙方簽署的合約中明確表示，「將各掌握合資企業50%的股份。但在各自的核心業務領域中，雙方的競爭關係將保持不變」。

2015年11月，吉利在中國推出「曹操專車」出行服務平台。吉利方面提供的數據顯示，目前曹操專車已在全國28個城市投放超過2.9萬輛純電動汽車，擁有超過1700萬註冊用戶，APP應用端日均活躍用戶超過100萬，每日實際成交單量超36萬單。

戴姆勒已在全球多個城市推出包括計程車打車服務、交通服務App Mytaxi和Moovel以及共享汽車服務car2go、Car2Share，截至2018年9月30日，其累計服務用戶超過2600萬。今年3月，戴姆勒與寶馬成立移動出行服務合資公司，整合各自旗下的出行服務的業務模塊，包括共享汽車、網約車服務、停車服務、充電網路、多模式聯運等業務。通過與吉利的合資公司，戴姆勒將進一步拓展其全球出行業務。

近年來，福特、豐田、大眾等老牌汽車企業都開始在出行業務上有所布局，據此前騰訊科技報道，國內主機廠商上汽也在謀劃推出網約車業務，一汽集團則已成立移動出行事業部。

諸多主機廠商涉足網約車市場的主要原因在於這一市場前景巨大。根據貝恩諮詢發布的出行報告數據，僅2017年中國網約車市場的交易規模就已超世界其他各國的交易總和，預計到2020年中國網約車市場規模將達到720億美元，與2015年相比增長11倍。（文|AI財經社 王蒙 編|張碩）

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