為什麼飛機發生故障時，不讓乘客跳傘逃生呢？跳傘可能更危險

為什麼飛機發生故障時，不讓乘客跳傘逃生呢？跳傘可能更危險

現在我們出行的方式有很多種，但是飛機在這些交通工具里可以說是最快的，據有關機構研究表明飛機是發生事故的最低的交通工具，但是我們也知道有一點，如果飛機發生事故，那麼這會是一個巨大的災難。而且就算飛機突發了事故，乘客也不會選擇跳傘求生，那麼這又是為什麼呢？

首先，普通的民航飛機的飛行高度一般都會超過八千米，在這麼高的高空下，機艙外的大氣壓會是很低很低的，根本不能滿足人基本的呼吸需求。還有就是，高空中機艙內的氣壓也會下降，為了保證乘客坐飛機的舒適程度，飛機在升空後，艙內的環境調控裝置會適當增大艙內的氣壓，讓艙內的氣壓達到一個平衡的狀態。也就是說當飛機飛得越高機艙內外的氣壓會相隔的越大，打開艙門都是不可能的。

如果強制打開了艙門，艙門附近的物體就會瞬間被強大的氣壓差產生的吸力帶走，讓你還沒有準備好就被吸到出口前面的發動機里了，按照飛行的速度而且還很有可能被飛機尾翼切到。就算你可以安全的離開飛機，你還會遇到更為嚴峻的問題，低溫和缺氧都會讓你很難存活下來，離開機艙可能很快就會失去知覺，後果的嚴重性將是不可想像的。

另外一方面，現在大部分的飛行事故都是在飛機起飛和降落的過程中出現的，這個時候的高度根本不適合跳傘。因為在這個高度，你連打開降落傘的時間都沒有。就算你打開了，這麼短時間內降落傘無法提供一個讓你安全著落的升力，所以這種低空降傘就算能夠成功的開傘，落地的時候也是會很容易受傷的。而且飛機里有那麼多的乘客就會需要更長的時間，這就會跳傘這個舉措更加不合適。換一個方面來說，飛機緊急迫降會比跳傘求生更容易活下來。飛機的設計上也對這種突發事件有過考慮，只要飛行員操作得當，飛機自己的條件是可以滿足安全降落的，所以在遇到緊急情況時，跳傘求生不一定是正確的選擇。

要想跳傘成功，一定要經過嚴格的培訓。普通的乘客平時很少有機會接觸到空降傘，更別說什麼專業訓練，一旦發生的這樣的緊急事故，飛機掉落的時間可能只有幾十秒，乘客可能會去搶著去跳傘，那麼多人一起擠到艙口，會讓飛機失去平衡，飛行員的操作也會受到影響，可能會造成更大的損失。所以說，即使飛機發生事故，跳傘求生是不可行的。

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