特斯拉上市以來第二次季度盈利，股價一度漲超12％

在公司私有化等風波之後，馬斯克兌現了下半年實現盈利的諾言。

今日美股盤後，特斯拉發布2018財年第三季度財報。數據顯示，特斯拉第三季度營收68.24億美元，同比增長129%；凈利潤2.55億美元，去年凈虧損6.71億美元；歸屬於普通股股東的凈利潤3.12億美元，去年同期凈虧損6.19億美元；歸屬於普通股股東的每股攤薄收益為1.75美元，去年同期每股虧損3.70美元。其中，營收和經調整後的每股收益要高於華爾街分析師預期的63.3億美元和-0.19美元。

這次的財報顯示，特斯拉電動車的銷量表現要好於預期，且Model 3的生產率也有提高。此前，特斯拉CEO馬斯克曾表示，公司如今可以實現持續性的盈利。加上這一季度的盈利表現，這是公司2010年上市以來第二次實現季度盈利——上一次是上市三年後。他還承諾，公司今年Q4也可以盈利。

目前，特斯拉股價報收321.01美元，漲幅11.27%，而財報發布後股價一度漲超12%。

回到公司的營收上，汽車（銷售）業務佔了絕大部分。該季度來自汽車業務的營收同比增長158%至60.99億美元。其中，來自於汽車銷售業務的營收為58.78億美元，高於去年同期的20.77億美元；來自於汽車租賃業務的營收為2.20億美元，低於去年同期的2.86億美元。特斯拉第三季度汽車業務的毛利率為25.8%，去年同期為18.3%。

本季度，特斯拉電動車交付總量為83775輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為27710輛，Model 3的交付量為56065輛。在總交付的電動車中，有近7萬輛交付給美國用戶。馬斯克一直在為提高電動車的產能而加班加點，而Q3的數據也表明效果初顯。「第四季度將進一步改善效能。」他說道。

與此同時，特斯拉的中國工廠也有了實質進展。10月17日，上海土地市場官網發布消息稱，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元，摘得上海臨港裝備產業區864885平方米工業用地，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。

幾天後，一份《特斯拉上海超級工廠項目(一期)環境影響評價公示》流出，並表明上海工廠建成後，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。財報會議上，馬斯克表示，希望2019年開始在中國建廠，所生產的車輛將只在中國銷售，並且中國工廠所生產的特斯拉汽車將只針對本土消費者設計。

特斯拉預計第四季度資本開支項目包括中國土地購買、初步設計、以及圍繞超級工廠Gigafactory 3的其他開支。其中，上海工廠的資金投入也將是一個不小的數字。8月份，據彭博社援引知情人士消息，特斯拉打算向中國工廠投資50億美元，並且計劃對外尋求融資。而在美國，特斯拉也需要加大對加利福尼亞州弗里蒙特工廠的投資，以繼續提高其生產能力，因為它還想開發Model Y型、一款新型敞篷跑車和一款重型卡車。

此前馬斯克在Twitter上發布將公司私有化的消息，引起股價震蕩，也引來了美國證券交易委員會的關注。最後，雙方達成了2000萬美元的和解協議，特斯拉與SEC簽署的書面協議也得到了法官的批准。

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