爆肝夜後| 見證下一站傳奇 馬奎斯茂木封王
2018 MotoGP已進入倒數階段,正如火如荼進行的日本茂木站是今
季倒數第四場比賽。
以271分高踞榜首的馬奎斯領先第二位的
Dovizioso
77分,如果以奪得每站冠軍可帶走25分及亞軍可獲20分計算,Dovizioso
理論上仍有爭奪全年冠軍的機會.....換句話說,馬奎斯大有可能在本站提早封王。
這條由本田出資興建的賽車場是由兩條賽道所構成,一條是環形的高速賽道,另一條則是MotoGP以及其他賽事會使用的一般賽道。
日本站精彩集錦
排位賽
在泰國站受傷的DUCATI車隊車手Jorge Lorenzo,本站評估過後決定不出賽,甚至接下來的澳大利亞站也會跳過,因此本站DUCATI廠隊仍然由Dovizioso獨自擔當。
而
Dovizioso
在日本站的表現並沒有讓車隊及車迷失望!他先後摘下第一場及第四場自由練習賽第一名後,再以強勢奪得排位賽第一名。然而奪得2至4位的結果比較有趣,分別是Johann ZARCO、Jack MILLER及Cal CRUTCHLOW,全是衛星隊車手。第五名由SUZUKI的Andrea IANNONE奪得,有可能提早封王的馬奎斯取得第六名。Maverick Vinales及Rossi僅得第七及第九名。即使Maverick Vinales及Rossi在日本站的練習賽期間表示經過泰國站一役後,已確定戰車有強勁的戰鬥力,但觀乎今次排位賽的成績及圈速來看,YAMAHA廠隊仍需努力!
NO.16
Twin Ring Motegi Circuit
日本站
燈滅起跑
十月的茂木,早晚已經很涼爽,白天室溫達到攝氏24度,賽道溫度攝氏35度,是相當適合賽車的天氣。在輪胎的選擇上,Dovi和Zarco都是使用前軟後中性的配置,Miller則是前後軟胎。第二排的Crutchlow、Iannone和Marquez都是前後中性胎的配置。在這條抓地力中等,溫度不高的賽道,大家輪胎的選擇多半以中性胎為主。
燈滅起跑後,Jack Miller的起跑控制可能有問題,前輪不斷的點地,整個車也斜向衝出,差點和Zarco撞在一起。Zarco為了閃避,落到第七。倒是Marquez和Crutchlow利用此機會殺上來,分別站上第三和第四。才跑半圈,Marquez就超掉Miller,排在Dovizioso之後。原本Dovizioso在排位賽所創造的桿位優勢,瞬間已蕩然無存,馬上就面對Marquez的追擊。倒是經驗老到的Rossi,一度超掉Alex Rins從第九上到第五。
起跑第一圈,Marquez就來到Dovizioso後面
兩圈過去,Miller不敵Crutchlow的追擊落到第四,然而這場Crutchlow的狀況非常好,並不以超過Miller為滿足,在第四圈的七號彎挑戰HONDA正廠隊,將Marquez超越。而在同一圈,Rossi也抓緊機會在後大直道超過Miller上到第四。之後在第七圈,Marquez則要回他的位置,超越Crutchlow回到第二。
接下來的比賽中,前三名並無變化。然而第四位的Rossi則有點後繼乏力,接連被Iannone和Alex Rins兩台SUZUKI廠車超越,落到第六。
比賽還剩11圈的時候,Marquez發動攻勢,在九號彎超越Dovi。然而緊接著在十號彎出彎的時候,Marquez賽道用盡,竟然跑到草地上,這也影響他的出彎速度。只見後方的Dovizioso和Crutchlow馬上跟上,奮力向前夾擊Marquez,最後Dovizioso守住第一的位置。前方領先集團的纏鬥,也讓後方兩輛SUZUKI迅速追近,沒想到正要加入前方大亂斗時,Iannone在第十彎摔車退出比賽。
前三名的爭奪非常激烈
比賽進入最後階段,Marquez展開攻勢,逐漸拉近與Dovizioso的距離。還剩四圈,Dovi在九號彎稍微跑開了些,Marquez馬上見縫插針卡入內線超越。然而Dovizioso並不甘就範,屢屢想要搶進內線,但Marquez防守的相當嚴密,讓Dovi沒有機會超越。沒想到還剩兩圈在十號彎,Dovizioso竟然失去前輪抓地,LowSide滑了出去。
這一摔,讓Marquez提前在日本站封王,成為MotoGP 2018年度總冠軍。
冷胎圈時,Marquez跳下車,走向一台預先設計好的電玩機台,打了一陣之後中取得勝利,拿到冠軍安全帽作為獎品,慶祝贏得第七度世界冠軍。相當具有日本當地特色的梗,相當有趣。
Marquez七度世界冠軍電玩機台的梗相當有趣
賽後的訪問中,拿下七個世界冠軍頭銜的Marquez談到比賽:「當我開始對Dovizioso施加壓力的時候,引發他的失誤。」
「我從第六位起跑,所以我知道我在第一圈就必須很完美,有完美的節奏。於是第一圈結束我已經在Dovi後面了,這就是我最主要的目標。我發現我夠強可以和他爭鬥,打算在還剩七到八圈的時候開始攻擊。但我犯了點錯誤跑到草地上,Dovi又超過我而且跑的飛快,而我的單圈也來到1分45秒左右,我用很好的策略跟在他的後面。最後一圈當我看到他滑出賽道其實我很失望,一方面我很開心我拿到世界冠軍,但另一方面覺得Dovi配得站上頒獎台。他們完成艱難的比賽,完成一整個不可置性的賽季。」
Marquez 25歲就拿下七座世界冠軍
25歲就拿下七座世界冠軍的Marquez在談到這個頭銜時說:「從亞拉岡站開始,我就知道我離世界冠軍很近了,只差到達那個時間點要把握住而已了。我開心在這拿到世界冠軍,在車隊的老闆面前。我想我們的大老闆應該會很開心並且享受這一刻。」
我們正在見證未來的傳奇般的賽車歷史
★
最終排名
★
2018
日本站
七屆冠軍背後的數據
頭銜
最年輕的世界冠軍:
Marquez僅以25歲又246天的時間便贏得了五個MotoGp級別的頭銜。比起Valentino Rossi的26歲又221天還要快。
最年輕的綜合級別世界冠軍:
在綜合Moto3與Moto2、MotoGP三個級別,Marc Marquez拿到七屆世界冠軍的速度比起Mike Hailwood的26歲又140天的紀錄更快。
傳奇車手的冠軍榜:
在提前封王之後,Marquez正式加入了拿過五座世界冠軍以上的傳奇車手排行榜。榜上有Agostini、Doohan以及Valentino Rossi。
第八個七冠以上的車手:
其中包含了John Surtees(7座)、Phil Read(7座)、Carlo Ubbiali(9座)、Mike Hailwood(9座)、Valentino Rossi(9座)、Angel Nieto(13座)以及Giacomo Agostini(15座)。
戰績
在過去連續九年當中,Marquez在三個級別內,在每個賽季中至少贏過五次以上的分站冠軍紀錄。
Marquez是70年的MotoGP歷史當中唯一一位達成這項紀錄的車手,並且打破了自己在去年所創下的紀錄(8年),而上一位紀錄保持車手則是要追溯至1961~1967年間的Mike Haliwood,紀錄是連續7年間每寄至少贏過五次分站冠軍。
桿位紀錄
本賽季截至目前為止, Marc Marquez共拿下五座桿位,在所有級別綜合來算,總共拿下了78個桿位成績。
在本賽季新增的泰國站中,Marquez以25歲又231天成為最年輕在最高級別賽事中奪下50座桿位的車手,並且刷新了Mick Doohan的紀錄。Doohan大叔在澳洲菲利浦島拿到第50座桿位時,已經32歲又122天了。
下集預告:
10-28
澳大利亞站
11:00
※武士魂再現!SUZUKI KATANA有望年底回歸~
※女模特騎DUCATI 959參加維密試鏡!脫下外衣走T台,穿上皮衣下賽道!
TAG:摩託大師 |