英國：全球第一款四代坦克不足為懼 我改一改老車就能對付！

原標題：英國：全球第一款四代坦克不足為懼 我改一改老車就能對付！

最近，英國打算推出一款名為暗夜的新坦克，用來對抗俄羅斯的T-14坦克。

暗夜坦克沿用挑戰者-2的喬巴姆複合裝甲，並進行了新的塗裝，BAE公司稱這種材料能有效的對抗夜視儀。同時，暗夜坦克自身的夜視儀也進行了升級，具有更清楚的成像，這一系統將裝備兩部，1部給炮手使用，1部給車長使用。未來暗夜坦克也可能更換現有的L30A1型120毫米線膛炮。

不過據報道英國科研人員聲稱，暗夜坦克目前也只是在研製階段，許多細節仍然沒有具體規劃。另外暗夜坦克不會增加新設計的系統，而是全部以挑戰者-2為基礎。

俄羅斯媒體據此認為，因為T-14坦克亮相之後，給西方世界國家帶來了強烈的震撼，歐洲國家產生了T-14恐慌，因此紛紛決定開發新坦克進行抗衡，但暗夜坦克看似是一個新型坦克，其實只是挑戰者-2的魔改版本罷了。實際上很難撼動T-14的優勢。

這種說法是有道理的。

俄羅斯T-14坦克最早在2015年5月9日在莫斯科紅場閱兵中公開亮相，是俄羅斯未來的主力坦克，前不久還傳出來印度要花費45億美金，購買1770輛T-14坦克來為印度的坦克部隊升級換代，這樣算來，平均每輛價格為254萬美元，量產之後並不十分昂貴。

T-14坦克之所以能震撼到西方，是因為T-14不僅和西方坦克不同，也和蘇俄式的傳統坦克差距很大。

蘇俄式的坦克在傳統上不注重成員保護和舒適性的追求，如T-34/85坦克很大程度上犧牲了舒適性，以求簡單化來換取生產數量，而戰後的T-54/T-55坦克也是如此。這都和蘇軍長期以來的任務規劃有關：根據蘇聯當時的大縱深機械化作戰要求，蘇軍坦克部隊需要在第一輪進攻當中向西歐突進300km，舒適是其次，速度必須快。因此單車性能強調跳彈外形，機動高速度，主要靠數量壓制對手。

而隨著蘇聯解體，新一代的俄羅斯坦克面臨一些新的問題：一是大規模機械化作戰已經落後，二是坦克城市戰成為主流，三是新式反坦克彈藥已經顛覆了坦克的外形設計，使其越來越不重要。

結合這些新的因素，T-14引入了大規模的新設計：

首先，T-14實現坦克底盤的隔艙化設計，強化安全性和舒適性。

在T-14里，每個坦克成員都有一個單間，乘員艙之間相互分隔，也與武器彈藥艙和燃料艙隔開，即便燃料起火或者彈藥殉爆，也很難直接危及車組成員的生命。這與任何傳統的蘇式坦克都不相同，這種設計也僅在沒有量產的T-74坦克上使用過。

其次，T-14的無人炮塔首次採用了模塊化，自動化炮塔的設計，維修方便。

T-14炮塔內部的組件全部採用模塊設計，可以整裝拆卸，大大提高了維修的效率。T-14採用氣動液壓懸掛和車裡雅賓斯克拖拉機廠生產的四衝程Ｘ型12缸的12N360型1500馬力柴油機，由於T-14自重不超過55噸，那麼單位功率將達到27.3馬力/噸，最高速度75km/h，而西方坦克大多低於這一數據：美國M1A2SEP的22.3馬力/噸，豹2A6的22.1馬力/噸，挑戰者的19.1馬力/噸。

最後，T-14已經放棄了跳彈外形的設計，這主要是考慮到今天的反坦克武器已經不再是二戰時期簡單的穿甲彈了。反坦克導彈、動能穿甲彈等等新式反坦克武器的存在，坦克外形的設計越來越不重要。因此T-14轉而開始裝備格柵裝甲，SPMZ-2E主動反地雷系統，和阿富汗尼特炮塔主動防禦系統。

不少人認為，T-14坦克的設計與T-95即195工程坦克相關，這一說法是有道理的，他們之間有許多相似的設計：強調平衡的7對負重輪底盤，3人車組，無人炮塔，自動裝彈機。但是兩者也不完全相同：T-14裝備了主動防禦系統和配套的雷達與光電紅外接收器，以及戰術數據統訓練，顯然要領先於195工程坦克。T-14在未來很長一段一段時間內都將是西方坦克的重大威脅。（利刃/WZB）

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