大力神年度部署南極，美國國民警衛隊運輸機攜帶火箭助推獨樹一幟

日前美國紐約的國民警衛隊空軍的3架LC－130大力神運輸機飛抵南極的麥克默多科學考察站，這是美國國民警衛隊空軍109運輸機中隊的年度部署任務。每年該中隊都會派遣數架LC－130大力神運輸機前往南極進行部署行動。南極大陸常年冰天雪地，所以機場跑道就是利用南極的冰蓋進行建設，普通的運輸機的降落方式在南極大陸有很大的風險，而美國國民警衛隊第109運輸機中隊的運輸機卻又獨到之處。

LC－130是C－130大力神運輸機的一種改進型號，這款運輸機在外形上與其他型號最大的區別在於安裝了三套可以伸縮的雪橇，這個是專門為在雪地環境設計的裝置，可以保證在起降過程中的平穩。由於雪橇的接觸面積很大，所以可以保證LC－130運輸機在降雪的冰面上可以獲得良好的穩定性。C－130是洛克希德馬丁公司從上個世紀50年代就開始生產的中型戰術運輸機，目前最新的型號已經發展到C－130J了。

目前只有美國國民警衛隊空軍第109運輸機中隊裝備LC－130這款特殊氣候下使用的中型戰術運輸機，這次前往南極執行的是該中隊的年度的部署任務。包括500人的美國國民警衛隊開始了這次的部署，而利用的運輸工具就是LC－130這款運輸機。實際上LC－130的特殊之處不僅僅在於有三套可以收放的雪橇，而且還配備有一種助推裝置。

LC－130為了能夠在冰雪臨時跑道上進行起飛，在該機型的的機身山安裝了多套火箭發動機，起飛滑跑階段可以利用這些火箭發動機的推力實現快速起飛。由於冰雪覆蓋的跑道的阻力非常大，而且在滑跑過程中還會出現方向的突然改變，所以利用火箭增升是一個非常有效的方式。

在LC－130的機身兩側各有4個火箭助推器，之前這些助推器被設計成可以在空中拋棄，但是這個引起了諸多問題，最後這些火箭助推器被改成了固定式的結構。美國國民警衛隊空軍第109運輸機中隊的LC－130主要用來支持美國在南極的科學考察工作，不過這次還進行了500人的部署行動。

美國國民警衛隊空軍第109運輸機中隊總共裝了6架LC－130運輸機，這次前往南極執行的被稱為「深度自由「的行動。美國國民警衛隊空軍是屬於一個類似與其他國家民兵的空軍部隊，不過其編製是和美國空軍類似的。美國國民警衛隊空軍的力量不一般，除了裝備LC－130之類的運輸機，還裝備有F－15C/D戰鬥機，甚至還有F－22A猛禽戰鬥機之類的先進的武器。

世界上有許多國家在南極洲都有各種科學考察活動，目前只有美國以及少數幾個西方國家具備使用運輸機在南極洲進行起降的能力，南極洲雖然有陸地，但是卻無法建設普通的跑道，因此使用冰雪覆蓋的冰川是最有效的方式，但是這個也帶來了很大的技術難題，因為目前的飛機都是按照普通跑道來設計的，因此加裝雪橇和助推火箭成為了一種解決方案。

南極洲具有豐富的自然資源，根據國際公約規定南極洲不屬於任何國家，但是都可以在這地區建立科學考察站進行各種活動，在進行各項考察活動的國家中，美國占的人數最多的，從美國國民警衛隊空軍部署南極就看得出了美國對於這個極寒之地的重視程度了。

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